7月17日，日本海上自衛隊最新一艘宙斯盾艦在日本橫濱市日本海洋聯合公司橫濱事業所磯子工廠舉行了下水儀式，並被命名為“羽黑”號。該艦預計將於2021年進入日本海上自衛隊，作為新“八八艦隊”的一部分服役。

　　“羽黑”號（DDG-180）是摩耶級導彈驅逐艦的二號艦，為平成28年度導彈驅逐艦（28DDG），用於取代老舊的旗風級導彈驅逐艦。“羽黑”號於2018年1月開始建造，歷時一年零八個月下水。同時，這也是令和元年海上自衛隊下水的第一艘軍艦。

　　和其他海上自衛隊的作戰艦艇一樣，“羽黑”號也是繼承自舊日本海軍的艦名。歷史上的“羽黑”號為妙高級重巡洋艦三號艦，1929年服役，1945年沉沒，曾參與侵華日軍在華北地區的作戰。雖然服役時間久，但“羽黑”一直沒立下什麼“戰功”，知名度也不高。

　　等到2020年“摩耶”和2021年“羽黑”兩艦服役，海上自衛隊一直心心念念的“八八艦隊”總算是湊齊了八艘“盾艦”：4艘金剛、2艘愛宕和2艘摩耶。接下來的十年中，海上自衛隊恐怕都不會再添置新的“大驅”了。

　　DDG-171“旗風”（はたかぜ）號導彈驅逐艦

　　作為海上自衛隊最新一代導彈驅逐艦，“羽黑”號基本繼承了金剛級和愛宕級的設計。與愛宕級相比，摩耶級的武器裝備數量基本沒有變化，但進行了一些升級。例如改用新型的17式反艦導彈和“標準”3 BlockII導彈，提高了作戰能力。

　　不過相比美國最新的伯克Flight III型驅逐艦來說，摩耶級仍然落後不少，既沒有採用全電推進，也沒有配備雙波段雷達。無論是“愛宕”還是“摩耶”，基本上都只有美國伯克Flight IIA後期型的水平。

　　由於“盾艦”的價格過於高昂，而艦齡最老的金剛級也僅僅服役了28年，如果以40年的服役壽命計算，極有可能十年之內海自都不會再採購新的“盾艦”，轉而採購新型的30FFM護衛艦，用以取代海自的大量舊型驅護艦隻。

　　30FFM的噸位達到了3900噸，估計相當於054A

　　不過不論是“摩耶”、“羽黑”，還是未來的30FFM，如今都已經失去了昔日“金剛”的光環。萬眾矚目的055型首艦“南昌”艦已經於今年海軍節正式亮相。昔日的東亞“明星艦”——“愛宕”和“世宗大王”，甚至美國剛剛開始建造的伯克Flight III，在055的面前都有些“黯然失色”。

　　相比摩耶級相互獨立的96單元垂髮和反艦導彈發射筒，055的112單元冷熱共架垂直發射系統（VLS）已經能夠裝載我軍除彈道導彈外絕大多數現役艦載導彈，可根據任務靈活選配防空、反導、反艦和對陸攻擊的武器裝備。雖然反導武器或許稍遜於美日同類產品，但綜合作戰能力已經相當優秀。

　　要論及先進程度，055比起“朱姆沃爾特”或許稍遜一籌。但正因為朱姆沃爾特級採取了大量的先進技術，導致成本居高不下，效費比過低，實際的戰鬥力也廣受質疑。加上美軍對未來驅逐艦的需求嚴重誤判，“朱姆沃爾特”基本上已經淪為“技術驗證艦”，實戰能力恐怕還不如伯克級驅逐艦。

　　其實某種意義上，“朱姆沃爾特”的失敗也在很大程度上受到了中國的影響。本來蘇聯解體後，找不到敵手的美國海軍準備“由海向陸”進行轉型，即輕易奪取制海權後，對敵方地面部隊進行打擊。這才促使美軍開發了CG（X）和濱海戰鬥艦等新艦種。

　　但誰都沒有想到，中國海軍的發展如此迅速。從21世紀初到現在，短短十幾年時間，中國海軍就一躍成為了世界第二海軍，不計其數的先進作戰艦艇“下餃子”一樣陸續下水。目前來看，055首艦“南昌”號則有望在年內服役，後續艦服役速度將會更快。

　　目前，伯克Flight III首艦仍在建造中，要等到2023年左右才能服役。摩耶級首艦也要2020年入役。如果以“羽黑”服役為準，日本建設“八八艦隊”花了30年。而從2014年055首艦開始建造計算，首批8艘055全部入列，估計也不會超過10年！

　　此外，隨着055的正式曝光，055的後續型號——055A型驅逐艦也出現在了大家的視野中。如果相關系統進度順利，055A有望更換全電推進、改用電磁炮、激光武器，新一代的艦載導彈和進一步的隱身設計。到那時，無論是先進程度還是作戰能力，055A都已經能力壓朱姆沃爾特和伯克Flight III這些美軍新銳驅逐艦了。

　　毫不誇張的說，無論是從綜合戰力，還是建造速度來看，055都已經是當之無愧的世界第……不對不對，怎麼可以這樣講呢？無論是反導還是反潛，我們的055比起美日都還有不小的差距。我們還要繼續加把勁，加大力度發展海軍，才能應對未來戰爭中的威脅啊~