軍事新聞就是這樣，要麼一連幾周淡到不行，要麼就是一天幾輪狂轟濫炸。這不就在差不多一天多的時間裡，朝鮮領導人視察了正在建造的新潛艇，中俄兩軍的戰略轟炸機首次進行了聯合巡航，中國國防部又發布了長達2.7萬字的國防白皮書。在這種時候，施佬選擇先胡謅點自己感興趣的。嗯，比如朝鮮的潛艇。

      朝鮮潛艇水線以下的部分，平時是很少能見到的

　　在朝鮮人民軍的幾大軍種里，人民軍海軍的裝備發展客觀上受限的因素不少。作為一個半島國家，海軍的重要性比不上戰略威懾的火星炮兵部隊，也不如守衛陸上邊境的陸軍，甚至連航空兵和反航空兵部隊都看起來更重要些。但若說到裝備發展的可行性，雖然朝鮮無論是水面艦艇工業還是潛艇工業都只能解決最基本的有無問題，但畢竟比起造飛機，造船還是要容易一些。所以比起多年來面貌一致的航空兵，反而是朝鮮海軍能夠多少拿出點新東西。

　　比如說這回金將軍視察的這條潛艇，頭一天的時候朝中社和勞動新聞都只發了3張局部照片，雖然從照片裡能看出這艘潛艇的噸位不算小，也從其雙軸的推進系統布局和艇艏的外形輪廓看出這艘潛艇在技術上與之前中國援朝“十三號工程”的033型常規潛艇有不淺的淵源，而該艇若隱若現的“龜背”加上此前朝鮮建造的“新浦”型潛艇導彈試驗潛艇的身份，讓外界更加相信該艇就是搭載“北極星”彈道導彈的常規導彈潛艇。

　　朝鮮的潛艇工業在“新浦”型導彈潛艇之前被劃分成涇渭分明的兩塊：朝鮮自行研製（具有不少南斯拉夫技術）的各種小型常規潛艇和“來料組裝”的033型常規潛艇。在上世紀90年代時，朝鮮一度曾以廢鋼形式引進了多艘退役的629型常規導彈潛艇，外界因此一度認為朝鮮會恢復其中幾艘用於發射本國的潛射彈道導彈（由於同一時期朝鮮半島確實在研製以R-27潛射彈道導彈為原型的火星-10也就是“舞水端”導彈，這種猜測在邏輯上還頗有道理）。但最終火星-10在漫長反覆試射終於成功之後便讓位於可靠性更高的新型彈道導彈，這些退役的629型潛艇也都沒了下文。

　　拋開潛射導彈系統不說，單看潛艇技術的話，即使對當代的朝鮮潛艇工業而言，629型潛艇的建造技術也是相當複雜的。該艇不僅噸位超過朝鮮之前所造的任何一型潛艇；其為了擴大艇內空間採取的8字型耐壓殼設計在建造工藝上也要更加複雜；加上艇上的各種設備在蘇聯早已停產多年，朝鮮也無力製造。

　　相比之下，“新浦”型彈道導彈試驗潛艇反而更加適應朝鮮研製潛射彈道導彈的實際需求。雖然“新浦”千噸級別的噸位已經達到了這種小型潛艇類型的極限，但它實實在在滿足了朝鮮對導彈潛艇的基本要求：完全自製，成本較低，有航行機動能力，能搭載和發射“北極星”彈道導彈（試驗的話一枚足矣），建造周期趕得上導彈試驗進度。

　　當然，這也意味着朝鮮需要更大的導彈潛艇來部署更多的導彈。在9102年這會兒，當年那些廢鐵一樣的629型潛艇當然指望不上，如果沒有外來的潛艇來源，朝鮮的導彈潛艇要麼只能完全自造，要麼就只能在現有的潛艇上發掘潛力。

　　由於“新浦”級已經差不多達到朝鮮自製潛艇尺寸的極限，而朝鮮製造033型潛艇的水平則從未脫離過來件組裝的水平，因此外界推測朝鮮的這艘導彈潛艇直接來源於朝鮮現役的某艘033型潛艇的說法無疑有很大的可能性。雖然加大的圍殼和延長的艇身會影響到潛艇的航速，但對於本來就以藏為主，也不需要快速機動占位的彈道導彈潛艇來說，這一切都沒有那麼重要。

　　不過對於這型潛艇，配套的導彈尺寸以及導彈的搭載數量，由於各種局部照片的不完整和朝方出於保密原因的“打碼”，目前還有不少疑惑。按照外界一般的推測，“北極星1”潛射彈道導彈的長度大概在9米左右，算上發射筒前後的艙蓋等機構接近10米，這一高度雖然放在圍殼裡面綽綽有餘，但要塞進朝鮮潛艇的小龜背里，空間就有點緊張——這也就是為什麼外界一開始的猜測的朝鮮導彈潛艇設計都傾向於使用類似629型的大型化圍殼來容納導彈，甚至還有人認為目前看到的這個帶龜背的圍殼，其實是沒有完全竣工的“半成品”狀態。

　　當然在629系列的潛艇里，確實也有不把導彈放在高大圍殼裡而放在小龜背中的設計，這就是被改裝為R-27K反艦彈道導彈試驗艇的605型導彈潛艇K-102號（由629型改裝而來）。不過該艇和其他629型一樣，在布置導彈的艇體中段通過8字形耐壓殼向下獲得了空間，而033型潛艇則沒有這樣的本事，因此關於這艘潛艇導彈部署的情況乃至其圍殼外形會不會再有變化，施佬看還是得繼續觀察。

　　對於朝鮮來說，在本土導彈陣地有限的情況下，在水下部署導彈既能夠大幅提升導彈的機動範圍，在生存率上也要高出不少。哪怕這艘潛艇只能在人民軍掩護下“部署在東海水域執行作戰任務”，其隱蔽性也要比偵察衛星過頂就有可能發現的陸基發射陣地要強。儘管朝鮮的潛艇建造（說改造可能更加恰當）水平和潛射導彈技術最多只能支持這樣的導彈覆蓋日本及美軍在第一島鏈的目標，但對於人民軍來說，能夠對敵人多一種威懾形式，那都是再好不過的。