殲-20的“EOTS”只有4面玻璃，不如F-35強大？

        我國第五代戰鬥機殲-20的機頭下部有一個小型“透明多邊形窗口”設備，這一設備最早是出現在“2011”號原型機上。當時大家普遍認為這一設備是與美國F-35類似的“EOTS”設備，也就是“光電跟蹤系統”。此後的殲-20不論是原型機或是量產機，這個設備都已經成為了標配，可見其重要程度。

       美國洛克希德馬丁公司對於F-35的“EOTS”系統功能是：可為戰機的對空、對陸、對海攻擊提供精確瞄準能力。該系統內置於機頭下部，外面覆蓋着7面藍寶石組成的防護窗口。一般來說，EOTS系統內會集成前視紅外成像（FLIR）、紅外搜索和跟蹤（IRST）和激光指示瞄準（LTD）等功能於一體，相當於將傳統的光電雷達、前視紅外成像吊艙和目標指示瞄準吊艙的功能融為一體。

        可是目前我國殲-20機頭下方的這個“EOTS”系統卻被我國一個地區的軍事專家認為“不及格”。原因就是我國殲-20的這個“EOTS”外窗口雖然和F-35一樣由7面體構成，但是只有前面和兩側4面是玻璃窗口可以用來觀察，後部3面則是被封閉遮蓋的。所以就盲目判斷殲-20不如F-35，因為這個設備並不是綜合性能超強的“EOTS”，而只是普通的“IRST（紅外線搜索與追蹤系統）”，所以認為殲-20“既不具對地攻擊所需的後下方視野，也不具備過頂瞄準的能力。”

        殲-20“EOTS”或比F-35強大

       可是這個“EOTS”設備的外部窗口採用的是藍寶石玻璃一類的材料，為了保證內部的“EOTS”設備保持高精度，外部窗口都會有一層防護蓋板用來保護不受到損壞或磨損。雖然我們見到的F-35照片中遠看EOTS的外窗玻璃都是“流光溢彩”；近看也有很高的透明度。可是這都是“表象”，上面圖片裡就是執行多次任務後的F-35狀況，可以看到機頭下的“EOTS”前面2塊藍寶石玻璃已經擁有了很多劃痕，估計該更換了，否則會影響到設備精度。

       而殲-20的“EOTS”設備也會遭遇這種問題，並且因為目前殲-20的產量還不高，該設備也很貴重，所以我們防護好一些也無可厚非。去年珠海航展上的殲-20飛行表演時，可以看到所有殲-20的“EOTS”設備外部窗口都被封上了。畢竟飛行表演時是用不到這種裝備的，而且因為沒有地面靜態展示，即便露出窗口，地面的觀眾也無法看到高空、高速飛行的殲-20身上這個“小窗口”的。

       同樣的，因為殲-20設計與F-35並不同，所以我們的高科技設備也不會與F-35全部相同。即便功能類似，但我們完全可以用其他方法來實現。所以，從殲-20機頭下的“EOTS”設備比F-35少了3面藍寶石窗口，就武斷的認為“殲-20不如F-35”，這未免太兒戲了！

       另：在本文即將結束時，小編發現了一條美國自己在2014年對F-35“EOTS”系統的調查文章。文章的結論是：F-35裝備的“EOTE”系統目前已經屬於陳舊技術，並且缺乏現代新型外掛吊艙的一些先進功能。因為F-35要考慮高隱身能力，所以把大量電子設備都強行塞到了不大的機身內，雖然集成度很高，但面臨着元件過小、發熱量大、電力需求高的問題，這也導致有些集成系統無法達到很高的“參數性能”。而集成度很高的“EOTS”系統就是飽受其害的一個關鍵設備，而殲-20因為機體較大，所以內部空間寬敞，所以我們的“EOTS”系統完全可以在達到高性能的同時，採取與F-35不同的實現方式！