受閱數量本身就說明了問題。《西班牙日報》網站報道稱，在1949年的開國大典上，中國讓當時能夠集中起來的17架飛機中的一部分連續飛了兩遍，以便飛機“看上去更多”。而在1日上午，飛過天安門上空的飛機多達160餘架。

　　在這160餘架飛機和直升機中，最受外界關注的當屬首次露面的轟-6N遠程戰略轟炸機。香港《南華早報》稱，一些觀察者注意到，該機擁有一個空中受油管。這將使這種蘇聯圖-16中程轟炸機的現代化版本能夠實施空中加油，相比其前身轟-6K，作戰航程將顯著提升。

　　俄羅斯衛星新聞網稱，中國運-8、運-9等多型特種飛機首次亮相國慶閱兵，它們均是中國軍隊高技術裝備體系的重要組成部分。運-9通信對抗飛機、運-8遠距離支援干擾機、運-8電子偵察機等，可實施遠距離干擾，掩護航空兵突防和支援陸海軍作戰。運-9醫療救護機是專用醫療救護飛機，主要擔負空中醫療後送與人道主義醫學救援任務。此外，中國國產新型遠程戰略轟炸機轟-6N首次亮相，3架轟-6N、6架轟-6K，分為3個3機楔隊接受檢閱。

　　美國《商業內幕》網站題為“7幅新中國成立70周年閱兵的照片表明，中國的軍事力量有多強大”的報道稱，轟-6N可以用來阻止他國航空母艦進入南海。《飛行國際》網站報道稱，從航空業的角度來看，閱兵中的一個亮點是新型轟-6N轟炸機。參加閱兵的3架轟-6N各攜帶了4枚空射巡航導彈。另一個創新是似乎取消了彈艙，而用一種內凹的機腹代替。而《簡氏防務評論》表示，曾有人猜測在閱兵的空中部分，轟-6N將攜帶一枚空射彈道導彈，但情況並非如此。文章認為，其腹部的改進可能是為了便於攜帶無人機。