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“心脏病”问题搞定!乌克兰送上一份大礼,新一代航发面世
送交者: 力挽狂澜 2019年12月12日20:07:49 于 [军事天地] 发送悄悄话

航空发动机号称飞机的心脏,其本质是一种高度精密和复杂的热力机械,世界上最早的航空发动机和飞机一起诞生,莱特兄弟将一台水冷发动机进行改装,之后研发成功世界上第一台航空发动机。此后,飞机的动力系统成为活塞式发动机,然而活塞式发动机推力较小,二战时期,航空科学家们研发出了全新的涡轮喷气式发动机,将世界航空领域带入喷气式时代,经过几十年的发展,现代航空发动机的性能已经和最初的活塞发动机不可同日而语。

然而高性能航空发动机技术极为先进,只有少数科技强大、经济发达的国家才有能力研发和制造,我国在很长一段时间中,在此领域比较落后,和站在世界一流地位的美俄等国家相比,差距非常巨大。

不过苏联解体给了我们机会,我国迅速和乌克兰等独联体国家建立良好关系,从这些国家获得大量苏联的军事遗产,其中相当一部分就是航空发动机,如今,我国的航空公司和乌克兰马达西奇公司合作,共同研发出一款具有世界水平的大推力发动机。这款发动机名为AI-38发动机,其在大名鼎鼎的D-18T发动机基础上改进而来,D-18T是一款三转子高航倒闭大推力涡扇发动机,由马达西奇公司独立研发,最大推力达到23-26吨,经过深度改进后,还可能达到40吨左右。

这款发动机是安-124和安-225的标配发动机,安-124是俄罗斯现役最大的运输机,最大起飞重量405吨,最大载重量达到150吨,比我国现役最大运输机运-20强得多,而安-225就更不简单了,是迄今为止,全球最大的运输机。安-225最大起飞重量640吨,采用6台D-18T发动机驱动,可以运载250吨重的货物,堪称人类航空史的奇迹,目前全球仅存1架,归乌克兰所有,就连美国和俄罗斯都没有与其类似的巨无霸。

而我国与乌克兰在D-18T基础上,联手研发的AI-38航空发动机,想必会吸收两国航空工业的最高技术,其性能超过原本的D-18T,达到世界顶尖水平,美俄看了眼红,据了解,这款发动机很有可能成为中俄联手研发的新一代宽体客机,CR-929的动力。而我国也有可能利用AI-38航空发动机,发展起飞重量更大、载重量更多的新一代战略运输机,战略投送能力一举达到和美俄比肩的程度。


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