昨日，贵飞公司一篇“坚定必胜信心，夺取海山鹰飞机研制生产新胜利！”的简单报道，引起了大家的广泛关注！内容虽然简短，但是配图却暗示了海山鹰教练机似乎有了最新动向。

　　其原文内容如下：万众一心，众志成城，忠诚航空报国，坚定必胜信心，无畏挑战艰险，砥砺强军兴军，保质保量保安全夺取海山鹰飞机研制生产新胜利！与文字相关的配图，是翱翔海天的海山鹰战机和劈波斩浪的辽宁舰，虽是PS合成，但这是典型的舰载机和航母海空协同的场景，很显然，这图透露的内容就是：海山鹰将要上舰了！

　　海山鹰是由贵飞公司的歼教9“山鹰”基础上改装而来，可以逼真的模拟出目前国内现役三代机的特性如电传操纵系统，已被确定为培养三代机飞行员的标准机型。该机最大的外形特征，是采用极其成熟的双三角翼方案，该种双三角翼能够有效的增加航程外，还大幅度改善了低速盘旋能力。海山鹰教练机虽然性能并不突出，甚至很难说拥有什么先进水平，然而它能够满足舰载教练机的所有要求，于是这款一直受非议的型号中标。其实更重要的原因那就是，海山鹰在进度上更快，在猎鹰没有准备好上舰之前，它已捷足先登了，数年前，就向海军交付了舰载教练型的原型机，我们在葫芦岛的某舰载机训练中心，也早就见到了红白相间涂装的海山鹰身影。

　　虽然海山鹰教练机三年前就已经曝光用于陆基训练工作，但一直没有进行舰上使用，这不是说该机无法上舰，而是存在另一个问题：由于与现役歼-15的在重量上有相当大的差距，海山鹰教练机可能暂时无法使用现有的着舰系统，对拦阻索的力度要求需进行调整，这样造成无法在现役航母上与歼-15同时使用，否则反复调整太麻烦。

　　如今贵飞新闻中提到的夺取海山鹰飞机研制生产新胜利的机型，其实与此前曝光的陆上训练的海山鹰有所不同，早在2015年，该公司就曾发布过一组山鹰高级教练机在车间内的生产照。值得注意的是，在生产线的这架山鹰战机的进气道位置采用了DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道），在机身内侧出现明显的“鼓包”，且主翼处有明显的可折叠设计，该验证机可以断定完全是为登上航母准备的，如今过去了5年，其试验试飞工作也可以说告一段落，完全达到定型批量生产的阶段。

　　有的读者可能会问，山东舰刚刚服役了，是否意味着海山鹰可以上山东舰了呢？其实，从我国目前航母发展而言，海山鹰进入重要节点，显然不是为了山东舰，而更可能是匹配未来搭载电磁弹射器和电磁拦阻索的更新一艘航母。新型电磁拦阻索可以通过控制器来掌握拦阻索的释放强度和行动速度，根据资料显示，在战机高速降落到甲板的过程中，这种拦阻索的拦阻力度会逐渐加大，直到把战机速度降到0为止，因此可以看出，该拦阻索凭借拦阻过载小的优势可以在极大程度上降低对舰载机机身的磨损，更可以匹配根据不同重量的战机来匹配拦阻力度，这为海山鹰的上舰真正的扫清障碍，可以预见，这款性价比极高的海山鹰专业舰载教练机，很有可能几年后出现在我国第三艘航母上，成为培养舰载飞行员人才的真正利器。