自從中國海軍擁有了航空母艦之後，有關航母的討論就一直沒有斷過，而這其中，除了航母本身，就要數艦載機了。
儘管目前作為艦載戰鬥機的殲15本身性能並沒有那麼出色，但是好歹已經解決了有沒有的問題，而另一款航母必備的艦載機——艦載教練機，在此之前一直都沒有什麼確切的消息。
但是就在昨天，貴飛公司一篇“堅定必勝信心，奪取海山鷹飛機研製生產新勝利！”的簡單報道，引起了虎哥的注意。
雖然整篇報道看起來很簡單，字數也不多，但是其中的配圖，信息量卻很大。從圖片中我們可以看到，山鷹教練機正在距離航母不遠的空中翱翔着。
儘管圖片是ps出來的，但這是一個典型的艦載機和航母協同的場景，那麼接下來的事情就很容易確定了：海山鷹教練機要上艦了。
我們先來說一說海山鷹教練機吧，海山鷹是由貴飛生產的一款高級教練機，其基本型號就是山鷹教練機，這款飛機於2003年正式首飛，隨後便推出了多個版本，海山鷹就是艦載版教練機。
海山鷹教練機屬於典型的第三代教練機，其操作系統是典型的電傳操作系統，和如今各國服役的三代機操作系統如出一轍，可以完美的模擬如今三代機的各項特性。
這款飛機和我國其它高級教練機比如獵鷹等最大的不同就是機翼，這款飛機的機翼採用的是傳統的雙三角翼翼型，如果大家不理解什麼是雙三角翼，那看一看殲7戰鬥機的機翼就知道了。
海山鷹教練機本身的性能其實非常平庸，不過在虎哥看來，這也是它的優勢，畢竟作為一款教練機，它並不需要什麼優異的性能，只需要有最基本的教學性能就可以了。
既然不需要什麼優異的性能，那麼在設計上，就可以採取簡單的技術，這也意味着其生產成本可以比較低，並且進度也非常快。
數年前，就向海軍交付了艦載教練型的原型機，我們在葫蘆島的某艦載機訓練中心，也早就見到了海山鷹的身影。現在看，海獵鷹與海山鷹之爭，已經告一段落。
那麼為何這麼多年過去了，我們就從來沒有在目前的兩艘航母上見到海山鷹教練機呢？很多人都懷疑海山鷹教練機還沒有完成相關的改進，但是在虎哥看來，這實際上是因為另一個原因——着艦系統。
要知道當前我國航母着艦系統所使用的攔阻索，還是常規攔阻索，這種攔阻索想要調節力度是非常麻煩的，而海山鷹教練機在體量上僅僅是一款輕型機，殲15則是一款典型的重型指控戰鬥機；
如果兩者混用的話，攔阻索調節起來太麻煩，如果不調節的話，那攔阻殲15的力道足以扯斷海山鷹的機體結構。
而如今海山鷹已經開始批量生產，是否就意味着我們已經解決了這個問題呢？
在虎哥看來，是也不是，海山鷹教練機，很有可能不會上山東艦或者遼寧艦，很有可能是為我國未來的彈射型航母準備的，這也就意味着，我國未來的航母，採用的是電磁攔阻索；
電磁攔阻索可以通過控制器來掌握攔阻索的釋放強度和行動速度，非常靈活；
其工作過程大致是這樣：在戰機高速降落到甲板的過程中，這種攔阻索的攔阻力度會逐漸加大，直到把戰機速度降到0為止。
這樣的話，不管是重型戰機還是教練機，就可以混用起來，而海山鷹教練機，也會成為我國海航飛行員的孵化器
