2005年，美国第五代战斗机F22装备部队以后，美国通过各种演习，发现这款战斗机简直就是碾压各种三代机。依靠优益的隐身性能，F22和各种三代机对抗比分常常达到100多：0，名副其实实现了划时代进步。
美国第五代战斗机F22猛禽战斗机
而当时的我国空军呢？太寒酸了，2003年才开始小批量装备J10战斗机。到2005年说不定都还没形成战斗力。我国的天空主要还是依靠歼八二这种二代半截击机和引进的Su27战斗机（当时数量不多）守卫。歼八二战斗机装备的是涡轮喷气发动机，推力小，耗油大，航程短，完全不是美国各种三代机的对手。美国当时也从不把我国空军放在眼里。
就是这种情况下，局座一直忽悠美国，说J11（我国引进的Su27）很先进，机动性很强，能做眼镜蛇动作什么的。发动机功率大能带动更大功率的雷达，导弹很先进，能击落各种三代机。但实际上J11只是机动性不输美国三代机，航电系统傻大黑粗，单纯雷达重量都将近1吨重！而性能更好的美国F16战斗机AN/APG-68脉冲多普勒雷达178kg左右。不仅如此，俄罗斯出口版Su27战斗机都是简配版，雷达性能达不到俄罗斯原版性能。若当时中美真的发生空战，后果不堪设想，所以当年中央一直强调韬光养晦，那是有现实根据的！
正是在局座为首的一批战忽工作者的“忽悠”下，让美国不敢不敢低估中国空军，从而不敢让台湾乱来。
2009年，我国有空军将领公开说我国的四代机将很快首飞。当时国内一大堆军迷为之振奋，也对四代机是什么样的争论不休。有人说是J10双发改进型。也有人说是美国F22那种级别的战斗机。
局座忽悠说我们的四代机是J10改（此处应有掌声）
当时，由于F22虽然性能远超各国最先进战斗机，但实在太贵了，购买费用昂贵，维修费用也贵，还存在机身强度不足的问题。美国国会正为此事头疼，正在探讨要不要继续生产F22这种战斗机。这种热议自然也引起了美国政府的注意。若中国真的能很快能研发出四代机，那美国必须继续生产改进F22，若只是J10改，美国空军三四千架三代机都足以应付。
这时候局座赶紧出来忽悠说：我们搞的四代机并非美国意义上的四代机（一开始没有F35，都是称呼F22为四代机，后来有F35才改称F22为五代机），也不是俄罗斯所说的五代机，而是歼十改。美国本来也不信我国这么快就能研发出五代机。毕竟三代机歼十才刚刚装备部队没几年，发动机还是找俄罗斯进口的。就这“弱鸡”的研发能力连俄罗斯都不如。当时的俄罗斯五代机都不知道啥时候能搞出来，更何况是更弱的中国。“局座”的及时忽悠，让美国国会很自信地认为只要生产187架F22吓唬人就够了。然后生产线直接拆除了，这也断送了F22改进之路。不仅如此，当时，美国政府计划再开发一种便宜好用的隐身攻击机（踹门兼职扔炸弹），综合性能比F22差点（隐身差点、机动性差很多、雷达探测距离差点，航电架构更先进），并且一机多用，这种战斗机就是F35。实际上称呼F35为歼击轰炸机更准确。这种定位好处是便宜，三军通用，坏处是设计上需要妥协的地方太多，性能会比专用战斗机差很多。正是由于美国政府认为我们的五代机不可能在2025年以前首飞，只要F35综合性能比F16强点就能碾压我国的最先进战斗机，才会认为这种三军通用，因妥协导致性能损失很多的F35依然足以对付我国和俄罗斯。结果F35虽然装备了最先进的发动机，但是机动性才跟F16差不多。只是依靠隐身能力才能碾压三代机，若碰上J20甚至未来的J31多半是凶多吉少。
美国第四代战斗机F35闪电战斗机（称为肥电更合适）
简而言之，若不是因为低估了我国的研发能力，以及听信了以“局座”为首的战忽人员的忽悠，美国政府绝不会范以下两个大错：1、拆除了F22生产线，让这种改进潜力很大的战斗机断送了改进之路，最终导致如今的落伍局面（相对于J20）。2、错误的认为三军通用、因妥协性能损失很多的“肥电”F35依然足够应付中俄。
如今，美国政府面临两难局面：若重启F22生产线，重启资金高昂，重新召集培训生产线工人、建设生产线也没那么快。或许等新生产线建设好没几年，中国的六代机都已经首飞了。若不重启F22生产线，目前的F22雷达、航电系统、探测系统、导弹均已落后J20，两机对抗很可能打不过，而F35为了三军通用搞得不伦不类，画虎不成反类犬，虽然航电一流，但机身尺寸太小，塞进太多东西造成了机身臃肿，机头尺寸太小也导致火控雷达尺寸受到极大限制，绝对性能也被直接被尺寸束缚，一样打不过J20。
