【弹道导弹弹头再入技术④】
分导式多弹头技术堪称是导弹技术皇冠上的宝石，目前掌握这一技术的国家屈指可数，那么，导弹又是如何让众多的子弹头按照各自目的飞向不同的目标的呢？
多弹头导弹弹头再入示意图（图片来源：《弹道式导弹》宇航出版社）
大约在上个世纪60年代中期，随着反导系统拦截能力的提高和打击点目标的需要，在弹道式导弹的突防技术上又开始研制一种所谓“分导式多弹头”。它是在集束式多弹头技术的基础上发展起来的，并且到了70年代中期，已在弹道式战略导弹上获得广泛应用。
分导式多弹头结构示意图（图片来源：《弹道式导弹》宇航出版社）
分导式多弹头是用1枚导弹发射多个弹头，这些弹头分别瞄准不同目标或沿着不同再入轨道打击同一目标。投放多弹头的导弹飞行过程比单弹头要多一个释放子弹头的过程。在最初的助推段两者无异，依次启动第一级及第二级火箭发动机，使导弹持续加速，直到获得足以飞完全程所需的速度后，导弹弹头和弹体分离，多弹头的母弹头在飞行弹道到达最高点之前的适当位置上，根据控制指令启动抛罩机构，抛掉母弹头上的整流罩。母弹头拥有一个小型火箭的平台，即末助推控制系统，这是区别分导式多弹头导弹与其它导弹的关键，也是其技术核心。战略导弹的主火箭发动机把弹头母舱投送到预定的弹道点后，弹头母舱与主火箭分离，作弹道飞行，此后母舱由末段助推系统提供推进及制导控制。母舱上的惯性制导系统控制多个小火箭或燃气喷管工作，不断修正母舱的速度和姿态。当速度和角度达到预定弹道值时，母舱释放机构投放第一个子弹头。此后可以有以下几种控制方式：一是母舱沿原目标方向加速，使得第二个弹头的落地射向距离增大；二是火箭反向点火，产生与速度方向相反的推力，使弹头母舱减速发射子弹头，子弹头落地点比第一个打击目标近，这可以最大限度发挥导弹动力；三是弹头落在原目标侧向扇区内，以扩大弹头打击散布面积；四是给母舱一个在原弹道平面内，且基本垂直于其运动方向的推力，使第二个弹头从较高或较低的角度接近目标，比第一个弹头滞后数分钟，以躲避前一弹头爆炸的毁伤效应，避免“自我摧毁”。原则上每个弹头共用1套制导及推进系统控制母舱，并按一定顺序弹射弹头，每弹射一个弹头后，母舱就调整一次速度及方向，这样每个弹头就可以指向不同的目标，直到全部子弹头释放完毕为止。这时母弹头又可以飞回原来的弹道上来，作为一个诱饵再入大气层，以迷惑敌方的反导系统的“视觉”，掩护子弹头投放到预定的目标上去。随着技术的发展，有些子弹头在投放后还可以自主飞行，自我导引到目标，这就比前面这种一次分导式弹头更不可捉摸，而且可以打击更大范围的目标。例如，美国在发展“三叉戟”1C4导弹的多弹头系统时，除MK4分导式弹头外，还发展了一种MK500子弹头，其具备机动功能，也就是说其在与母舱分离后，子弹头自身还携带有末助推控制系统，而且这两种子弹头可以混合装配在“三叉戟”1C-4的多弹头母舱中，但由于当时技术局限，MK500弹头的机动能力有限，而且打击精度也差，因此没有实际部署。
美军维护民兵3导弹多弹头组件（图片来源：美国国防部网站）
目前，分导式多弹头已经成为弹道导弹发展的主流。过去，美国“海神”导弹可携带14个分导式再入飞行器，现役的“民兵3”导弹也携带3个MK12分导式弹头。俄罗斯大部分弹道导弹都能够携带分导式多弹头。其中，“SS-N-20”潜地导弹可携带6—9枚分导式多弹头，“SS-18”洲际弹道导弹最多可携带10枚分导式多弹头，“SS-24”洲际弹道导弹则可携带10枚分导式多弹头。
