現代戰爭中，戰鬥機愈來愈成為主要角色，在一些實力懸殊的局部戰爭中，軍事強國已做到單純依靠空軍，輔以巡航導彈，達到了零死亡獲勝。幾乎所有的國家都關注戰鬥機的發展，對中國來講，這也是強軍必經之路。

　　一、設想戰鬥機的發展。現在都提到五個特點集在一架飛機上，即低可探測性隱身性、高度機動性和敏捷性、使用軍用推力即可作超音速巡航（而不是短時間超音速衝刺）、有效載重較高和具有飛越大洋的足夠遠的航程，另外，垂直起降也應充分考慮。雖然大家都把目光聚集在F22等身上，我們也要看一下另類蘇37前掠翼飛機，以及可變後掠翼飛機F117，未來的戰鬥機是它們的集大成者-可變前掠翼飛機，《參考消息》上曾報道稱美國已在研究，綽號"折刀"，俄羅斯也把它當做研發方向。雖然難度極大，但可以想象，一但研製成功，其將是激動人心的，因為從蘇37令人眼花繚亂的特技飛行，F117超群的隱身性能和投彈精度，F22階段性成功（機動性上欠佳）上是能夠看到的，如下所列：

　　　機動性對地攻擊精度續航力（亞音速）最高速度
　　蘇37　　　極強　　　　弱　　　3300千米　　　　2.2馬赫
　　F22　　　強　　　　一般　　　5500千米　　　　2.0馬赫
　　F117 　　　弱　　　　極高　　　1100千米　　　　高亞音速
　　可變前掠翼　極強　　　　極高　　5500千米（以上）　3.5-4.0馬赫

　　可變前掠翼有三種姿態，合攏時呈三角形，適合超高速突破、逃逸飛行；半開時呈前掠翼形，機動性極強，用於空中格鬥、躲避；全開時，與機身垂直，低速穩定性強，用於投放精確制導武器和遠距離飛行，同時顯著縮短起飛降落距離。它正好與F117及F14變翼的方向相反。而且，它優於F22的是，它是一種戰鬥轟炸機。雖然無人機的崛起終究會取代有人駕駛的飛機，但是一個漫長的過程。下圖是三種典型機型的對比：
　　

　　二、轟炸機的發展。雖然世界各國一度掀起淘汰轟炸機的觀點，主張用戰鬥轟炸機來代替，但現在看來，是錯誤的，就象主張用潛艇全面代替航空母艦一樣，轟炸機在當今世界的作用是空中綜合對地打擊的平台，隨着高新科技的不斷發展，它肯定會裝備高能激光、等離子束、遠程巡航導彈、大噸位特種炸彈……，而且其最大航程、長時間滯空能力是戰鬥轟炸機無法比擬的。但隨着科技進步，只需要中型機種，要強調以下特點：1、全球自主導航自動地圖繪編能力。2、超遠程巡航能力（12，000公里以上）。3、多種隱形手段。4、可變後掠翼。5、超高空飛行能力(22，000米以上)。6、超高速飛行能力（2.8-3.5馬赫)。7、普通預警和綜合指揮能力。8、綜合遠程對地、對空、對艦打擊能力。我個人觀點不會特別強調中低空以下飛行能力，凡事有取有舍，因為現在的精確制導武器足以達到目的，往往需要從對方防禦圈外實施遠程打擊，這也是自身防護的需要。

　　三、直升機的發展。美國的RAH-66"科曼奇"武裝直升機和俄羅斯的卡－52武裝攻擊直升機正各展實力，它們代表直升機已進入隱形時代，兩者設計上差別太大，各成體系。我個人觀點，在動力方面和機動性上，卡52占優，其雙旋翼無尾翼設計，保證其在任何環境下超低空飛行，是世界上唯一具有零高度彈射座椅的機種。在隱身上，雖然卡－52號稱將採用等離子技術隱身，但其外形設計無大進展，科曼奇採用隱身外形設計，領先卡－52很多，充分考慮l、對雷達探測的隱身。2、對紅外探測的隱身。3．對目視隱身。4．對音響探測隱身。整體設計上科曼奇占優，其武器內藏也同時代表武裝直升機的另一個方向，因阻力減少，同時續航能力明顯提高。因此，兩者肯定將來會各自借鑑，直升機發展會朝着：1、隱身。2、高機動性。3、武器內藏。4、遠續航能力。5、超強綜合戰鬥力。下圖是兩種機型的外觀對比：
　　

　　四、看一看無人機的發展。它開創了全新領域，逐步將發展成全套產品，美國這一方面全面領先，世界各國加緊跟進，其發展的第一步會全面取代有人駕駛偵察機，下一步是取代轟炸機，最終取代戰鬥機。其涵蓋超高（22,000米以上）、高（10,000米）、中（4,000）、低空（500米），體積上，從大到像普通客機到微型如手掌，也將具有隱身性能，另外其機動性上將長足發展。而主要是現階段它極大降低成本，降低人的傷亡，提供近乎實時的高分辨率偵察圖像，甚至完成有人機無法完成的任務，這將是各國在綜合科技實力上的角逐。