轰六挂在无侦-8想象图

　　这些年来，随着中国人民解放军空军部队轰-6型轰炸机各种改型挂载的“大杀器”层出不穷，就在前阵子还有吃瓜群众无意中拍到了轰-6N挂载疑似DF-17高超音速武器的画面。还有人问起至今仍然神秘、去年大阅兵时惊艳亮相的无侦-8无人侦察机。

　　▲轰-6N机腹明显的凹陷引军迷无限的遐想

　　由于无侦-8的主要战术性能依然是秘密，故而咱们不会过多地深入解读它的技术指标与战术性能，而是将分析的重点放在无侦-8型无人机的装备运用、及在我军反介入体系中所处的位置上。

　　无侦-8的使命

　　首先要分析的，当然是无侦-8型无人机的技术源流、设计初衷、总体构型、主要性能了。

　　▲图片来自互联网

　　从设计初衷来看，无侦-8型无人侦察机主要解决的问题，是我火箭军部队、空军航空兵部队、海军航空兵部队对第一岛链内、第一岛链与第二岛链之间目标的精密标定上。按照中国海空军A2/AD（反介入/区域拒止）作战体系的装备规划与任务分工：

　　▲美军航母舰队

　　对于进入第二岛链范围、游弋在台湾本岛以东、活跃在西太平洋、苏拉威西海等海区的强敌CSG/ESG（航母打击群/两栖远征大队），主要的早期ISR/ELINT（战场态势感知与电子情报搜集）作业装备包括海洋侦察监视卫星、电子侦察与情报卫星等。但由于第二岛链前出距离较长、我军组织海空军战术掩护也较为困难，事实上陆基的大型电子侦察机在战时是很难进入这一区域、建立空基ISR/ELINT作业范围的；

　　▲伊朗侦察机拍摄到美军航母

　　同时，我海军的水面舰艇编队战时在这一海区，由于没有外线优势，实际上生存能力存疑。另外，考虑到强敌战时可能会采取的电磁欺骗与信号管制、编队战术佯动等诸多对抗措施，即使海洋侦察卫星、陆基电子侦察机能建立起态势感知作业区，给出的态势感知情报也未必准确。

　　考虑到冷战时期苏军反航母体系要求“轰炸机必须目视确认”，尔后才能发起攻击，这种对预定打击目标实施精密侦察、给出详细的目标性质、标定准确的射击诸元的要求，对参战的中国人民解放军火箭军部队、海空军航空兵是同样存在的。

　　▲做到“发现敌方航母”不是那么容易的

　　甲方有了战术需求，乙方自然就要提出解决方案来，而咱们从无侦-8型无人机的“问题解决路径”来看，可选项本来就不多：

　　既要求能够在复杂的战场态势下、尤其是空中威胁极其严重的情况下深入第二岛链海区；

　　又要求对目标能够抵近到足够近的距离、甚至可以确保机载光学侦察系统成功“看到”目标；

　　还要要求深入敌境、看到目标之后再全身而退，而且考虑到进攻速度，这套侦察装备还不能慢悠悠地奔赴战场、必须快进快出。

　　▲轰-6N携带WZ-8想象图

　　这别说对于中国空军了，即使对于美国空军来说都是个挺大的难题，尤其是这架态势感知飞行器的诸多性能可谓完全相互矛盾、很难周全，这要是美国空军的话，指不定就会在它们的SR-71身上再打打主意、挖挖潜力，没准儿传说中的“曙光女神”就这样提前被研发出来了（笑）。

　　▲SR-91曙光女神

　　而对于中国空军来说，以咱们21世纪最初10年能达到的技术储备，想研发个中国版本的“曙光女神”肯定是没戏的，这也就导致了无侦-8在总体构型与具体性能上，和咱们之前提到过的DF/CJ-100型超音速巡航导弹是有点儿像的：都是就着现有的技术，不追求分系统上过分的先进性，先把符合部队要求的装备型号弄出来再说，后面有了更新的设备之后，再对整机进行升级。

　　这种研发思路映射到无侦-8上，导致的最典型的方面就是它的动力系统选择：无侦-8的动力系统一开始颇让人浮想联翩了一番：

　　有些比较激进的大佬认为是“超燃冲压发动机”，完全不顾中国的超燃冲压发动机还没有到工程实用阶段；

　　有些比较悲观的同志则认为的涡轮喷气发动机，甚至认为是歼-8FR相同的FWP-14A“昆仑”型涡轮喷气发动机（就是不想想它这小身板装个涡喷，侦察半径大概率还不如歼-8FR）；

　　而观点比较中肯的、数量最多的群体则认为，无侦-8用的是和YJ-12之类的战术导弹性能类似的亚燃冲压发动机，但具备比YJ-12更远的行动范围。

　　▲二战德国的Me163型火箭战斗机

　　大伊万当时也觉得是亚燃冲压发动机，就没想到阅兵式当天一揭开毡布，所有人都惊掉了下巴：无侦-8居然用了一套液体火箭发动机动力组，是个正儿八经的火箭飞机，想人类上次研发火箭动力飞机，还得找二战时的三德子吧？

　　无侦-8的绝活

　　不过，饶是无侦-8的动力系统有点儿一言难尽，但还是有那么一些特色的：

　　根据公开消息推算，无侦-8使用的估计是一套用于远征一号上面级的YF-50D型液发，该型火箭发动机推力约7Kn，采用偏二甲肼与四氧化二氮作为动力，这套发动机比冲数值较好，但最关键的性能是可以高空多次点火，这对于一架不想一次性把所有的燃料全部烧完的火箭动力飞机来说非常重要；

　　而从无侦-8的总体构型来看，该型无人机采用了升力体/翼身融合/大后掠角设计，是典型的适用于超音速巡航的空气动力学设计；

　　在隐身性能设计方面，该型飞机除了部分具备外形隐身能力，在机体表面也必然涂敷了隐身吸波涂料，再加上其本身机体就比较轻小，隐身性能应当也是较为突出的；

　　至于其任务载荷，虽然现在都没有公开，但即使咱们笨想，它也必然会携带诸如具备侧扫能力的普查与详查相机、具备对海扫描功能的合成孔径侦察雷达、搞不好还会携带少量（或者同机不同构型，同时投放出去）电子侦察与测向设备。这些设备虽然受载荷限制，性能可能不会多么完备，但是在给定大概方向的情况下，在远距离标定个诸如航空母舰、两栖攻击舰之类的目标，应该是够了。

　　同时，从目前的情况看，无侦-8应该还是有“绝活”的，其性能未必平庸：

　　一是突防速度，从它选用了火箭发动机动力组来看，该机的冲刺速度未必会低于亚燃冲压发动机的典型速度区间，也就是两到四倍音速左右。有人认为无侦-8的冲刺速度能达到六倍音速，即使做不到这么多、只能达到三到四倍音速，对于防御方组织拦截也可以造成很大的困难；

　　▲轰-6N携带WZ-8想象图（图源：钢铁机机）

　　二是突防高度，无侦-8的突防高度必然不会只停留在典型战术飞机的作战高度上，甚至可能会高于诸如YJ-12A、P-800这种亚燃冲压发动机战役反舰导弹的巡航高度，如果它的突防高度能够达到三万米以上、甚至如部分人猜测的那样接近四万米，那么将给防御方组织拦截造成更大的困难，很多地导或舰队区域防空导弹根本打不了这么高的目标，而动用反导拦截弹去打又太低；

　　三是整体的任务设计，从目前的情况看，无侦-8应该采取的是载机投放、空中点火、自主动力爬升、进入任务高度开始滑翔、滑翔到大气低层再度点火、多次滑翔并完成任务后返航的路线。

　　单架无侦-8的侦察范围可能会比较有限，也许只是台湾以东洋面一个比较狭长的带状区域，但在天基与空基ISR/ELINT（战场态势感知与电子情报搜集）单元预先标定大概方位、多架无侦-8同时投放的情况下，无侦-8的扫海效率估计还是很高的。

　　而以它那较高的速度、较高的飞行高度，防御方无论是使用战术飞机拦截，还是使用舰队区域防空系统拦截，都“有点难受”，不太好拦。毕竟对超音速侦察机的拦截本身就是个很大的难题，对于无侦-8这么一个速度快、高度高、还部分隐身、又基本不会进入防御方防空火力远界的小目标来说，想把它拦住、击落，似乎真的不容易。

　　更不用说，以无侦-8的定位，它本来就是为了精密标定强敌海军大型战斗舰艇的，能在某个地方被击落，那说明这个地方本身就存在强敌的大型战斗舰艇，那么接下来的事情就很简单了：

　　光学侦察卫星开始侦察这一区域，电子情报系统启动ELINT作业，甚至还可以再多打几架无侦-8突入进去看看咋回事。一旦发现了咱们想要打的目标，接下来空军的轰-6K、海军的轰-6J、火箭军的DF-26B什么的，稀里哗啦全都往目标身上砸过去就是了。

　　▲轰-6K携带4枚鹰击-12

　　当然，可能仍然会有读者对这架飞机“大力出奇迹”的动力感到耿耿于怀，对此伊万也并不否认。但前几天刚刚看到了一篇中国指挥与控制学会转发的美国《防务新闻》网站刊发的长篇报道，提到美国空军对下一代空中战斗系统（NGAD）的开发运用了一种全新的“系统簇”概念，“利用敏捷软件、开放式架构、数字工程”等关键性的技术手段，基于通用的协议与接口，实现战术飞机航电系统的快速迭代。

　　这种开发方法我们已经进行了跟踪研究乃至实际运用了，同时我们不仅打算实现航电系统的快速迭代，甚至还打算利用机器的自我学习实现气动设计的快速迭代。