印度急着要改裝的6架預警機威脅幾何？無論質還是量都別跟中國比

　　據印度軍事媒體“LiveFistDefence”網站12月17日報道，印度國防部在17日批准了一項價值約1050億盧比（約14.3億美元）的計劃，將印度航空公司的6架二手民用空中客車A320客機改裝成預警機（AEW&C飛機）。這些飛機的改裝工作將在空中客車公司在法國的工廠里完成，而印度國防研究與發展組織（DRDO）將負責在這些客機上集成雷達和傳感器。

　　這個消息傳出來之後，印度網民又興奮了，仿佛一夜之間印度空軍就能單挑中國空軍。網上還出現了印度網民粗糙的PS圖，在印度航空公司的A320客機上加上了預警雷達，一種是“平衡木”雷達，一種是圓盤形雷達。

　　[印度網民PS的A320預警機照片。上方的“平衡木”雷達方案才是正確的]

　　而在這個消息傳出來之前一周，印度的一些媒體還曾經報道印度空軍打算基於空客A330客機改裝預警機。實際上，早在2015年印度國防部就打算執行基於空客A330改裝預警機的計劃，但就像印度大部分國防研製計劃一樣，五年過去了，完全沒有進展。

　　根據LiveFistDefence網站的報道，這次的A320計劃是靠譜的，所採用的預警雷達將是DRDO目前的Netra預警機雷達的衍生品，也就是我們常說的“平衡木”。

　　那麼，印度的新預警機會對我國產生多大的威脅？A330改裝計劃又是怎麼回事？我國的預警機力量比起印度來又如何呢？

　　眾所周知，空中預警控制飛機是現代空戰力量的“倍增器”。它能夠利用機載的大型雷達俯瞰整個戰場，對數百公里內的目標進行探測和跟蹤，同時指揮己方空中力量進行戰鬥。但印度空軍的預警機數量十分稀少，目前只有5架預警機，其中包括3架以色列“菲爾康”預警機和2架印度“國產”Netra預警機。這3架“菲爾康”實際上本來是賣給中國的，但在1999年底因為美國反對，這筆交易並未達成，這些預警機就被轉賣給了印度。以色列退回了中國的預付款並支付了一定罰款。這三架預警機是基於俄羅斯伊爾76運輸機建造的。

　　[印度空軍擁有3架“菲爾康”預警機，機身是俄羅斯伊爾-76運輸機改裝的]

　　而印度印度“國產”Netra預警機是基於巴西Embraer-145客機的機體。其“Netra”雷達與瑞典“愛立眼”預警雷達十分相似，採用背靠背的兩個扇面，各掃描120度的範圍，總共能夠掃描240度範圍。因此這款預警機有120度的盲區，需要通過飛機轉向飛行才能夠覆蓋360度的範圍，但在時效上要比能夠覆蓋360度範圍的圓盤雷達差了很多。

　　[印度空軍擁有2架Netra預警機，基於巴西Embraer-145客機的機體]

　　那麼，改為A320客機來搭載Netra雷達能有什麼好處呢？我們先來對比一下中印主要預警機的主要參數：

　　A320客機（基本型），最大起飛重量約78噸，最大航程約6100公里

　　A330客機（A330-200型），最大起飛重量約240噸，最大航程約13000公里，

　　Embraer-145客機，最大起飛重量約24噸，最大航程約3700公里

　　空警-2000和“菲爾康”的載機，伊爾-76運輸機，最大起飛重量約170噸，最大航程約7500公里

　　空警-500的載機，運-9“高新”平台運輸機，最大起飛重量約為77噸，最大航程約5700公里

　　我們可以看出，印度目前的Netra預警機只能算是一款小飛機，而A320和運-9運輸機基本是同一級別的。因此如果用A320來搭載Netra雷達，它的航程將增加60%以上，機載人員的工作環境舒適度也將大幅度提高，戰鬥力也將提高。

　　[印度DRDO曾經在2015年考慮用A330大型客機打造預警機]

　　而A330客機則是上列所有機型中最大的，航程也最遠，完全不是一個量級。今年8月份印度政府曾經提出再花10億美元購買2架以色列菲爾康預警機，但接着又沒了下文，筆者猜測，也許印度政府會把“菲爾康”的圓盤雷達安裝在A330大型客機上，由於它超長的續航里程，作為預警機的戰鬥力將大大增強。但是這僅僅是猜測，一切都取決於印度政府的國防經費。但是今年印度經濟下滑嚴重，印度政府已經削減了國防經費，這個美夢恐怕短期內無法實現。

　　[中國的空警-500預警機]

　　難麼現在中國空軍的預警機力量如何呢？ 值得我們軍迷興奮的是：空警-500預警機正在“下餃子”大批量生產。目前中國空軍擁有4架空警-2000預警機和十餘架空警-200。而空警-500的數量正在飛速增加。

　　[海外媒體在2017年底發布的西飛停機坪的衛星照片，有8架空警-500等待交付]

　　[海外媒體在2020年11月發布的西飛停機坪的衛星照片，有12架空警-500等待交付]

　　根據我國預警機之父王小謨院士的介紹，我國的空警-2000預警雷達和“菲爾康”雷達相比是青出於藍而勝於藍。空警-200的“平衡木”雷達也必然強於印度的“Netra”雷達。

　　[中國的空警-200預警機]

　　王小謨院士對空警-500雷達的評價是：“小平台、大預警、高性能、新一代”。它的雷達天線罩雖然小於空警-2000，但由於採用了新一代雷達技術，性能比空警-2000的雷達還強。

　　[中國的空警-2000預警機]

　　因此我國大批量生產空警-500是有道理的，全部技術國產化，不受制於外國。雖然載機在航程和舒適性方面略低於A320客機，但雷達性能十分強悍，戰鬥力要比A320+Netra雷達強悍得多。

　　因此，在可預見的未來，我國空軍的預警機力量會一直大幅度“碾壓”印度空軍。中印邊境地區如果有任何空中衝突，印度空軍絕對占不了便宜。筆者認為印度空軍也很清楚這一點，這也是他們急火火地買二手客機改裝預警機的原因。