【不作死就不会死，乌克兰似乎偏爱作死】
很多人可能做梦也想不到，中国有一天会被焦头烂额的乌克兰制裁。
据环球时报报道，乌克兰总统于近日签署命令，以莫须有的国家安全为借口，对北京天骄航空产业投资有限公司等4家中国公司以及3名中国公民实施制裁，包括冻结资产、限制贸易、限制入境、限制撤资与增资、限制证券交易等。制裁发布即生效、为期三年。被制裁的企业和个人，全都和投资乌克兰航空发动机企业马达西奇有关。
乌克兰此举没有任何疑问，是美国人的“杰作”，但是，乌克兰制裁的，真是中国吗？不对，受制裁的，其实是乌克兰自己。
【航空发动机，美国和乌克兰难不倒中国，军用大涵道比涡扇发动机，中国基本已经可以自给自足】
毫无疑问，航空发动机是中国军事工业目前最大的弱项之一，中国的战斗机、大型运输机、轰炸机等等很多重要装备，都还在一定程度上依赖外国发动机。其中，乌克兰马达西奇公司，就是中国外购发动机的主要来源之一。
以此为背景，乌克兰阻断中国和马达西奇的合作，必然影响中国的利益。
更加关键的是，马达西奇公司，还是目前中国几乎唯一的国外发动机技术来源。
因此来说，美国的选点很准，还是有依据的，中国也必定因为此事蒙受损失。
但是，这些所谓的损失，中国未必在乎。
【更加高难的商用大涵道比涡扇发动机，CJ1000A也将很快解决问题】
中国航空发动机的发展，最大的推动力，在中国国内，外在因素起到的作用，几乎是微乎其微。
比如在中等涵道比航空发动机领域，国产的涡扇10系列早已经走向成熟，不断地扩展改进已经持续多年。还有大型飞机使用的大涵道比涡扇发动机，商用的，国产CJ1000A进展顺利，军用的涡扇20目前大概率已经开始列装。在这些之外，直升机使用的涡轴发动机，以直20大批量服役为标志，中国也解决了这项难题。
所以，美国此次行动对中国的影响，基本可以忽略不计，美国和乌克兰，难不倒中国。
相比之下，美国此举，乌克兰的损失最大，且几乎是唯一的受害者。
【至于战斗机用中等涵道比涡扇发动机，中国涡扇10系列，早已经解决了麻烦】
经过独立以来几十年的混乱之后，现如今摆在乌克兰航空发动机企业面前的，只剩下两条路，生和死。能够决定乌克兰航空发动机企业生死的，也只有两样东西，投资和订单。而在目前世界，有能力给予乌克兰这两样东西的只有一个国家，中国。
乌克兰航空发动机企业是标准的苏系体系，和西方体系完全不同，如此一来，西方自然不能为其提供订单，没有订单就没有投资价值，投资当然也不可得。再加上俄乌关系已经很难再修好的因素，中国已经是乌克兰航空发动机企业唯一的机会。
乌克兰，很明显，做出了最错误的选择。
【对于西方国家和西方航空发动机企业来说，乌克兰航空发动机大型企业，死亡最好】
对于乌克兰政府近期的做法，乌克兰著名新闻网站的一篇评论文章就一阵见血地指出，“没有明显的好处，但有显而易见的损失”。
美国和西方耍弄乌克兰，乌克兰自愿上当受骗，已经不是一次两次了，独立初期，坐拥3000多枚核弹头、毫无疑问的世界第三核大国地位，乌克兰说丢就丢。如此的乌克兰，又怎会在乎中乌关系。
乌克兰，一个永远在作死的国家。
