其次，台铁“太鲁阁号”列车出轨事故造成重大伤亡事件。

台铁自强号列车从1978年起上路运行，40多年以来，台铁发生多起重大伤亡事故，而此次太鲁阁自强号出轨事故最为严重。

得悉事故消息后，大陆方面对在此次事故中遇难的同胞表示深切哀悼，并向遇难者家属以及受伤同胞致以诚挚慰问。大陆各方包括国台办、海协会、台盟中央、全国台联等在事发后第一时间向台湾同胞表达了慰问。

但关键问题得解决，“太鲁阁号”列车已经出现过多次事故！

2007年5月8日太鲁阁列车首次开始台北－花莲间的线路，并创下该区间最快行车记录。该列车与大多数列车一样都是从日本引进，该车原型车是JR九州885系动车组，而885的车头造型酷似德国ICE3动车组。太鲁阁列车命名是借台湾 “太鲁阁国家公园 ”而来。目前为止从太鲁阁列车2007年运营开始事故大大小小不下6次。

不管是出于何种原因，我们至少能看得出，台铁在运营方面暴露出很大的安全管理缺失问题！

有台湾网友在干旱见底的日月潭边上发现一块疑似距今275年、乾隆年间的石碑。（图片截自台网友脸书）

最后，台湾缺水停电。

对于普通民众来讲，生活无非是实实在在的衣食住行，如果缺水又停电，势必会给生活造成很大的困扰。

台湾近来水情告急，面临数十年不曾见过的旱季，知名景点日月潭甚至都快要见底。尽管近日偶有降雨，但仍难为水库“解渴”，全台有8成水库水量低于50%。被逼急了的民进党们，不断开法会，拜神明，希望让天降甘霖，解燃眉之急。经济主管部门负责人王美花，甚至想在工业园区内凿井“救命”。

日前，有台湾网友甚至在干旱见底的日月潭边上发现一块疑似距今275年、乾隆年间的石碑，有熟知史学的人士表示，这可能是第一批来台开垦的汉人所留。

图片发出后，网友纷纷留言称，“没想到日月潭底下有这么多‘宝物’”，也有网友留言，“如果真是乾隆年间的碑，又多了一个证明，台湾就是中国大陆的一部分”。

不得不说，岛内的民众是越发清醒了，其实无论是停水还是缺电，对于经济民生类议题，民进党都没有长远的规划，停留在头痛医头，脚痛医脚的地步。并善于将各类社会议题，操弄在选举和意识形态对立上，以获取自身利益。这也是导致台湾经济多年来停滞不前的原因所在。

如今，民进党当局对岛内的种种问题束手无策，但对于勾结外部势力却乐此不疲。

日前，美国总统拜登和日本首相菅义伟日前在美日首脑会谈之后发布的联合声明中，提及“台湾海峡和平与稳定的重要性”。这是自1969年以来，日美两国领导人首次在联合声明中提及台湾。日本多家主流媒体对此进行大幅报道。

对此，有台湾媒体表现得异常兴奋，称“‘台湾’包下日媒各大报头版”。还有绿营政客表示“这是台湾地位提高的证明”。然而，台湾民众对此表现冷静，有网民评论说，“台湾不要再当美日的棋子了，他们看中的无非是台湾的战略位置和自然资源”；还有网民批评说，“台湾像玩偶一样被美日耍来耍去还沾沾自喜，实际情况是再不谋求两岸和平共处的话，最终吃亏的还是台湾”。

对此蔡英文当局的不作为，大陆的一则消息，定会让岛内民众更加清醒。

记者今天（22日）从深圳市台办和深圳市卫健委了解到，根据广东省防控指挥部新冠病毒疫苗接种工作部署，按照属地管理、同等待遇原则，深圳市今天起启动在深台湾同胞接种新冠病毒疫苗工作。自即日起，在深台胞可通过“健康深圳”微信公众号进行预约接种。

随着两岸交流的深入，网络的便捷，交通的发达等因素，蔡英文那套“洗脑”言论早就开始站不住脚，岛内民意也早就发生了变化。相信大陆的诚意，岛内民众看得最清！