問：沒覺得航母很難打啊，只要照着艦島來一發，誰來開船？誰來指揮？

　　答：

　　艦島確實是航母上一個相當重要的功能區域，但並非不可替代。首先明確一個概念，艦島其實就是航空母艦的艦橋。艦橋這個結構，最早是在明輪船時代，在兩個明輪之間架設起的一座橋，目的是不遮擋船長的視野。後來螺旋槳替代了明輪，艦橋不再是個橋了，但艦橋的叫法卻保留了下來。

　　由於早期不存在可靠的機械設備，更不可能有電子升降檔左右舵。所以早期艦橋上的油門控制器和舵輪其實都是擺設。其作用原理類似於一個可視化“傳聲筒”（當然也能用真的傳聲筒把艦長的命令傳下去），比如艦橋上的油門控制器被打到了全速前進檔，其可以通過電力、液壓等方式讓位於鍋爐艙和輪機艙的油門控制器也打在相同的檔位上，然後輪機艙、鍋爐艙的船員再根據艦長的命令直接在輪機艙進行調整。類似的橋段在1997年的電影《泰坦尼克號》上也有展現。同時舵輪也是相同的道理。既然船舵和油門控制並不直接在艦橋上進行，自然也不存在艦橋被破壞後船就不能控制了的問題。只不過是船長的觀察和命令傳輸的效率會受到一定的影響。

　　早期的艦橋在指揮方面的地位倒確實是獨一無二的，不過這倒也不僅僅是因為艦橋里集中了艦長指揮所需的觀察和傳令設備。而是因為艦艇甚至艦隊的最高指揮官及其參謀機構在這裡。艦橋被摧毀了，那艦長和艦隊司令及其參謀也基本非死即傷。當然，這裡我們所說的艦橋也不僅僅指用來開船的航海艦橋，還包括司令塔等從傳統艦橋分離出來的類似結構，這裡我們將其統稱為艦橋。這裡的戰例就比較多了，比如大東溝海戰中，定遠號的艦橋因為年久失修，被主炮發射時的巨大震動和氣浪震斷，導致北洋水師提督丁汝昌從定遠號的艦橋上跌落摔斷了腿而無法繼續指揮，只能讓倖免於難的定遠號管帶劉步蟾指揮整個艦隊；10年後的日俄對馬海戰中，俄軍第二太平洋艦隊的司令羅傑斯特文斯基也在開戰不久後就因蘇沃洛夫公爵號戰列艦的艦橋被日軍擊中而身受重傷……

　　這樣的例子在後來的海戰中還有很多很多。因此，各國設計師也在很早就了解到了艦橋（其實主要是司令塔）的脆弱性，並開始為艦艇配備裝甲極為厚實的裝甲艦橋。以二戰時期德國的俾斯麥號戰列艦為例，其司令塔的裝甲厚度為350毫米，厚度僅次於炮塔正面的360毫米。但事實證明，這麼厚的裝甲也不是特別頂用。後來在俾斯麥號的最後一戰中，其司令塔就被英國戰列艦羅德尼號發射的406毫米穿甲彈擊穿，這直接導致了德軍艦隊指揮官京特·呂特晏斯和大批艦上高級軍官的陣亡。

　　隨着二戰太平洋海戰的進行，美軍開始意識到將艦艇收集到的各種情報進行匯總分析的重要性，並在新建造的艦艇中引入了一個專門用於作戰分析的艙室——戰情中心（CIC）。由於CIC自身不需要收集信息，只需要對收集到的信息進行匯總分析，所以其不需要像傳統的艦橋一樣擁有良好的視野。在艦艇設計過程中，CIC往往會被放在有厚重的艦體裝甲保護的船體內部。由於其功能的特殊性，CIC自然而然的慢慢演化成了艦長和艦隊司令在戰時指揮艦艇甚至整個艦隊的場所。

　　這一套指揮邏輯也一直沿用到了今天。以美國海軍的超級航母為例，其艦島上的艦橋主要有航海艦橋，航空艦橋，司令艦橋和甲板控制室。然而在有需要時，這些艦橋上只需要保留值班人員即可。在航母飛行甲板下方，有供艦隊司令指揮的編隊指揮中心（TFCC），有供艦長指揮的作戰指揮中心（CDC），有供甲板指揮所用的航母空管指揮中心（CATCC），有匯總情報信息為CDC和TFCC提供情報支持的航母情報中心（CVIC），有控制艦艇武備系統的武備指揮室等等。可以說，讓一艘航母可以戰鬥的所有要素都可以在飛行甲板以下找到，且很多要素是互為備份的。因此航母的艦島被摧毀確實會削弱航母的戰鬥力，但並不會使其失去戰鬥力。

　　問：昨天的《校場》提到了在太空養雞給航天員提供食物，那這個實驗最後結果如何？

　　答：

　　美蘇都進行過類似的試驗，不過他們帶的都不是活的禽類，而是禽類的蛋。1979年，蘇聯人第一次把日本鵪鶉的受精卵帶到了聯盟32號飛船上，希望研究在零重力環境下鵪鶉的胚胎如何發育，但這次試驗並沒有得到想要的結果。鵪鶉胚胎發育的異常緩慢，而且有嚴重的畸形。後來研究認為，可能是太空的超劑量輻射以及溫度不適宜造成了這一結果。

　　不過蘇聯的探索也沒有就此止步，1990年，蘇聯人成功在和平號空間站上孵化出了一批健康的小鵪鶉。從此世界上有了飛上太空的第一隻鳥和第一個在太空中出生的脊椎動物。不過，這批鵪鶉非常不適應太空的無重力環境，也無法進食喝水。最後蘇聯人只能用特製的安全帶把他們綁在什麼東西上，這解決了他們的吃喝問題。但這些鵪鶉依舊不喜歡無重力的太空，顯得非常焦躁，對於交配也沒有任何興趣。因此，蘇聯人直到最後也沒有解決讓禽類在太空中交配，產卵的問題來給宇航員提供肉蛋食物。

　　而美國的“鳥上天”試驗來自於NASA向美國中學生徵集的想法。一位名叫約翰·威靈格爾的中學生剛剛學到雞蛋裡的胚胎會在重力的作用下沉到雞蛋的底部，因此孵化雞蛋的時候必須定期給他們“翻個個”。因此他很好奇雞蛋在太空的無重力環境下會怎麼發育。這個想法達到了NASA的支持，他們開始為了實踐這個想法拉商業贊助。最終，美國快餐品牌肯某基同意贊助這一項目。在得到了商業贊助後，NASA開始着手準備在1986年發射的挑戰者號航天飛機上進行這一試驗，他們在這架航天飛機上攜帶了12枚受精雞蛋和用來孵化這些雞蛋的孵化器。不過好事多磨，挑戰者號航天飛機在發射僅一分鐘後就爆炸了。

　　1989年，美國再次用發現號航天飛機進行了這一試驗，這次航天飛機搭載了32枚受精雞蛋，16枚是發射前9天產下的，16枚是發射前2天產下的。這些雞蛋隨着發現號航天飛機在太空遨遊了5天，隨後返回地面。其中有8枚孵化成功，孵化成功的雞蛋全部是發射前9天產下的。為了紀念這些小雞的贊助者，第一隻被孵化成功的小雞被取名為肯塔基。不過可惜的是，在美蘇這兩次“送雞上天”的試驗後，迄今為止人們都沒再進行過類似的實驗。