20世纪30年代，苏霍伊先后设计了伊-4、伊-14、安特-25战斗机和安特-37轰炸机。 1939年，苏霍伊组建由他的名字命名的飞机设计局。

截至1949年，苏霍伊设计局设计过苏-X系列战斗机和攻击机等13种飞机，但大多半途而废，或完成设计后未能投入生产，设计局终因成效甚少被迫关闭。

50年代初，国际局势促使苏联在设计新型战斗机方面加快步伐，于是苏霍伊第二次组建设计局。设计局全力研制新型喷气式作战飞机，先后研制出苏-7、苏-9战斗机（两倍音速）、苏-15超音速截击战斗机（2.5倍音速）。

60年代，苏霍伊设计局还发展出有名的苏-17、苏-24战斗轰炸机。

此时，苏霍伊设计局研制的作战飞机多以截击和对地攻击为主，因而是米格空战型飞机的互补机种。1969年苏霍伊设计局开始研制全新的制空型战斗机苏-27。

原型机于1977年5月20日首次试飞，1984年投入使用。苏-27的出色性能使其成为第三代超音速战斗机中的佼佼者。

20世纪90年代以来，苏霍伊设计局又开始研制苏-35、苏-37等性能优秀的新型战斗机。

著名的米格飞机的诞生地就是著名的米高扬实验飞机设计局。它是由前苏联著名飞机设计师米高扬和格里维奇共同领导的，因而设计局的飞机分别以他们二人名字的字首命名为“米格”飞机。

在苏联卫国战争中，米格飞机发挥了重大作用。在莫斯科保卫战中，米格飞机击落了大量德国飞机。据统计，在全部被击落的952架德机中，有683架是被米格飞机击落的。

二战期间，米高扬设计局共设计并试制了14种飞机。二战后期，米高扬设计局开始向研制喷气战斗机过渡，先后研制了著名的米格-15和米格-17喷气式战斗机。

米高扬设计局在超音速时代也走在世界前列。米格-19是世界上最早的实用超音速战斗机，它的生产量较大，在五六十年代是前苏联和东欧及中国的主力前线战斗机。

在第二代超音速战斗机研制中，米高扬设计局设计了米格-21战斗机。有的国家仿制了该型机，称为歼7，一直是主力战斗机。

1964年米高扬设计局开始设计变后掠翼战斗机米格-23，后来在此基础上设计了米格-27战斗机。