英國脫歐之後，對本土傳統優勢產業的衝擊，恐怕比你想象中更嚴重。最近一則消息傳出，顯示英國本土的造艦工業，急需從日本和韓國市場“回血”，以彌補本土需求不足和脫歐後原有盟國市場的流失，而“伊麗莎白女王”號航母打擊群（CSG 21）遠航東亞，不過是一場推銷秀。

　　11月初，英國多家媒體披露，英國頭號軍工巨頭BAE系統公司，10月中旬在日本舉行了一場新聞發布會，發布會上宣布了一件事——要在今年年底或明年年初於日本成立一家子公司，而新聞發布會的主要內容，就是向日本媒體介紹“伊麗莎白女王”級航母與美制F-35B隱形垂直起降艦載戰鬥機結合情況，說白了，就是推銷航母。

　　圖片：女王到訪橫須賀，與出雲同框

　　英國要向日本賣航母？聽起來有點不可思議，但意圖顯然是存在的，今年9月1日，韓國造船業巨頭現代重工披露，該公司與英國造艦領頭企業巴布科克國際集團公司簽署了建造韓國型輕型航空母艦（CVX）的合作夥伴關係協議，韓國已經於今年批准建造一艘3萬噸級的輕型航母，不過現代重工需要和另一造船巨頭大宇海洋進行競爭。

　　圖片：F-35B起飛，旁邊的補給艦就是韓國大宇造的

　　而今年9月，雖然日韓兩國的大流行情況依然嚴重，“伊麗莎白女王”號航母戰鬥群，分別抵達日本和韓國，還和日本海上自衛隊進行了十分高調的海上聯演，畢竟，遠隔萬里航行到東亞，當保鏢的45型防空驅逐艦“鑽石”號還趴窩掉隊丟盡大臉，這一場面對面的推銷會，還是必須的。

　　圖片：“女王”號和日本“伊勢”號直升機驅逐艦（日向級）

　　日本現在已經完成了“出雲”號直升機驅逐艦（DDH-183）航母化第一階段改造，美國海軍陸戰隊的F-35B也已經在10月3日在該艦上完成了實際的起降測試，日本也已經確定要購買42架F-35B供2艘“出雲”級使用，而韓國計劃為CVX新型航母購買20架F-35B。

　　圖片：皇家海軍的F-35B和“伊勢”號

　　但問題在於，英國的角色實在是很尷尬。

　　從航母總體設計而言，日韓兩國雖然缺乏經驗，但兩國都是響噹噹的造船大國，而英國建造2艘“伊麗莎白女王”號航母，在眾多方案選擇了難度最低的一個——滑躍起飛、垂直降落，雖然噸位達到3艘“無敵”級的3倍，但整體來說還是同一類航母，日韓建造類似噸位、布局的航母，能力並不缺乏。

　　圖片：女王級可以視作是大號無敵級

　　而且英國在建造航母的關鍵技術上甚至有短板的，在蘇格蘭羅塞斯船塢內的千噸級巨型龍門吊，可是正宗的振華重工出品，同樣的諷刺的是，這次隨航母遠航，為編隊提供“糧草”的潮汐級補給艦，還是正兒八經韓國建造的。

　　圖片：英國打算把龍門吊賣掉，尚未找到買家

　　而從航母和F-35B的集成來說，又沒有英國什麼事兒。由於F-35B是不同於鷂式的全新隱形超音速垂直起降艦載戰鬥機，所以英國的2艘新航母和意大利改造後的“加富爾”號，都要開赴美國本土進行艦機融合測試，甚至要美國海軍陸戰隊的試飛員先當教官，本土飛行員當學員，美國的作用，英國無法替代。

　　圖片：買了F-35B，艦機融合離不開美國

　　因此，英國向日本兜售航母這件事，顯然很難成為現實，但耐人尋味的是，日本也樂意“配合演出”，希望借力英國，鞏固自身在東亞被四處孤立的現狀，21世紀的英日聯盟，不過是同床異夢。