前言：20世纪90年代初期，中俄两国再度携手军事合作，迎来两国军事装备蜜月期。中国向俄罗斯采购大量武器装备，且保持多年的俄罗斯最大武器进口国地位，花费数百亿美元采购战斗机，如苏-27和苏-30战斗机。2004年，中国空军装备271架苏-27和苏-30战斗机，曾经中国空军总共向俄罗斯采购305架重型战斗机，其中76架苏-27战机，100架苏-30战斗机和105架歼-11A战斗机，再加上2014签署24架苏-35战斗机，其总结接近俄罗斯空军装备数量。随着，苏-35战斗机列装中国空军，俄罗斯逐渐向中国推销苏-57战斗机，但中国逐渐对苏-57战斗机丧失兴趣，很难再向中俄蜜月期大规模军事合作。

一、中国空军装备俄制重型战斗机

1991年海湾战争爆发，美国等联盟军队采用导弹“超视距”等手段直接摧毁伊拉克地面部队，这场军事力量让中国空军倍感压力，再加上西方国家空中力量早已经实现“代际更新”，空中作战再也不依靠着传统空中格斗，出现你死我活的局面，这场战争让中国空军看到跟美国等国家现实差距，而中国空军面临着武器装备青黄不接的局面，歼-8II战斗机性能整体落后美国家，无法实现全天候作战。在中国明确拒绝采购俄罗斯米格-29战斗机，态度坚决向俄罗斯采购苏-27战斗机，但苏-27战斗机作为苏联空军“镇库之宝”，只装备少量苏联空军精锐部队。苏联解体前夕，苏联政府作出决定，原则上批准向中国出售苏-27战斗机。苏联解体后，俄罗斯承诺继续履行苏-27战斗机协议，让中国空军出售苏-27战机，1992年12架“苏-27”战机抵达空军芜湖基地。

在获得首批苏-27战斗机，中国随即向俄罗斯采购苏-27战斗机生产线，由沈阳飞机制造厂负责制造苏-27战斗机，条件则是苏-27战斗机核心设备，包括AL-31FN发动机和航电设备由俄罗斯负责制造，沈阳飞机制造厂负责组装等。中俄签署“苏-27”生产许可证转让协议，推动着中国制造苏-27战机，这款战斗机被命名为歼-11战斗机，根据签署协议可自行组装200架苏-27战斗机，整体性能也是停留在早期苏-27战斗技水平，没有装备空中加油装置，座舱内布满着各种航空仪表，而不是美国等西方国家采用“玻璃座舱”，再加上采用老式武器挂架。歼-11A战斗机作为制空型战斗机，具备相对地攻击能力的空中优势战斗机，无法采用新型空地制导武器，后期组装歼-11A战斗机，中国也发现俄罗斯在性能采取“缩水”处理，许多战机是 “二手货” ，最先进装备也被清除掉，于2004年在接受105架歼-11A战斗机终止协议。

俄罗斯早期向中国出售制空型苏-27战斗机，也是想要将中国捆绑在俄罗斯重型战斗机，迫使中国不得不接受俄罗斯苏-27改进型战斗机。1996年。中国签署向俄罗斯采购新型40架多用途战斗机协议，总价值达到18亿美元，而俄罗斯看重向中国出售苏-30MK战斗机商机，经过讨价还价同意向中国出售苏-30MKK战斗机，中俄签署38架苏-30MKK军售正式合同，于2001年再次签署38架苏-30MKK战斗机合同，同时2003年中签署24架苏-30MK2多用途战斗机，而苏-30MK2战斗机是俄罗斯根据中国海军航空兵要求修改火控系统，可发射X-31A反舰导弹。苏-30战斗机相比苏-27战斗机，整体性能更加先进，靠近机翼根部位置增加两个外挂点，最大载弹量由苏-27战斗机6吨增加到8吨，除配备俄罗斯R-77和R-73导弹执行夺取制空权重任，可也搭载俄罗斯新型“空对面”导弹执行精确对地和对海，包括可发射X-59、X-29和X-31导弹。

2015年中国跟俄罗斯签署采购24架苏-35战斗机，早在两年前中俄签署24架苏-35战斗机军售合同，这也是中俄两国在歼-11A战斗机闹出矛盾，再加上知识产权等问题，无法改变战斗机“同宗同源”现实下，做出妥协的决定。况且，中国依靠着本国力量研制出歼-11B战斗机，同时装备歼-15和歼-16战斗机，如果苏-35战斗机错失良机，将丧失对中国战斗机出口，而俄罗斯在军事装备出口原则是“老技术 、低报价”，很难在获得中国采用挑剔的眼光跟俄罗斯军事合作。苏-35战斗机气动外形跟苏-27战机相似，但主要系统和部件大不相同，改进战斗机机体结构和飞控系统，换装俄罗斯新型无源相控阵雷达和大推力发动机。

苏-35战斗机采用“雪豹”无源相控阵雷达，相对苏-30战斗机采用NO01火控雷达存在质的飞跃。在整体航电架构，苏-35战斗机集成联合式航电系统，最重要是改变苏-30战斗机装备AL-31F系列发动机，这款发动机整体性能和推重比较严重落后，新型117S发动机最大推力达到14.5吨。苏-35战斗机采用“雪豹”无源相控阵雷达可在 400公里以外3平方米大小的目标，而且可发现距离90千米范围内雷达反射截面为0.01平方米隐身目标，整体性能也是相当先进。尽管俄罗斯媒体一再宣称中国向俄罗斯增加采购苏-35战斗机数量或者苏-35战斗机生产线，但苏-35战斗机再也没有出口到中国机会，恐怕俄罗斯苏-57战斗机也逐渐对中国失去吸引力。

二、俄罗斯苏-57战斗机

早期，苏-57战斗机被命名为PAK—FA战斗机，由苏霍伊战斗机研制，实验阶段被命名为T-50战斗机，这款战斗机于2010年匆忙首飞，这款战斗机整体气动布局结合F-22和苏-27战斗机特点，力图在在隐身、超声速巡航、短距起降、机动性方面达到较好平衡，由于机体前身和俯视图跟F-22战斗机相似，也被称作为“猛禽斯基”，而整体结构上基于苏-27战机研制，采用外倾式垂尾和可动边条，外观跟苏-27战斗机存在差异，也被称作为“拍扁”的苏-27战斗机。目前，苏-57战机共制造15架，包括12架原型机和2架列装俄罗斯空军，而2019年俄罗斯坠毁的首架量产版苏-57战斗机。

雷达反射面积是衡量电磁隐身性能的重要指标。苏-57战斗机雷达反射面积约为0.4平方米，其雷达反射截面积超过美国现役F-35和F-22战斗机水平，其中F-35战斗机雷达反射截面积为0.01平方米，而苏-57战斗机在反隐身能力相当强，机首装备着NO36-1-01型X波段主火控雷达，机头两侧配备NO36B-1-01型X波段侧视雷达，机翼襟翼位置部署NO36L-1-01型L波段雷达，采用N036UVS型计算机处理和及Sh-121自动化指挥控制系统，让飞行员时刻全方位掌握战场感知能力，而N036有源相控阵雷达部署着约1500个T/R组件，平均功率是2千瓦，峰值功率为15千瓦，最大探测距离达到400千米，部署侧视雷达和L波段雷达可实现对隐身目标探测，使用所谓“智能蒙皮”技术，将不同波段的有源相控阵雷达天线散布在苏-57战斗机机身各处，可提供数百公里范围内360度环形视野。

目前，苏-57战斗机延续着俄罗斯国土防御原则，在不同距离阶段采取不同手段提高生存率，尽量在视距空战范围内解决战斗机，而不是美国贯彻超视距空战。苏-57战斗机整体保持着低可探测性设计和减少雷达反射面积，尽量缩短敌方探测距离，装备机载分布式雷达和101KS-U分布式光电传感器对来袭导弹进行探测，采取精确干扰躲避其袭击，同时增加战斗机本身超机动性。苏-57战斗机具备高超的机动性和敏捷性，包括继承苏-35战斗机的超机动性，如“眼镜蛇”“钟”机动、“落叶飘”“尾冲”等机动动作，在实现超音速巡航下，继承苏-27战斗机良好的气动布局，在配备苏-35战斗机采用117S发动机，超音速巡航速度达每小时1450公里即1.18马赫，最高时速2140-2600千米，作战半径1200千米。未来将配备俄罗斯新一代“产品30”发动机，单台最大推力10.9吨，最大加力推力18吨，超越美国F-22战斗机所采用F-119发动机最大推力15.5吨，接近F-35战机所采用F-135发动机。

苏-57战斗机依赖于突出其机载电子系统、机载武器，再加上有源相控阵火控雷达和红外激光雷达，可配备近距、中距、远距和超远距空空导弹。2018年苏-57战机采用内置弹舱发射格斗导弹，机负2个内弹舱各容纳2枚K-77M中程空空导弹，性能比肩美国AIM-120D中程空空导弹，同时也可容纳4枚“产品-810”超远程空空导弹。俄罗斯正在为苏-57战机研制新型“幼虫”-MD 高超音速导弹。

三、苏-57战斗机的缺陷

苏-57战斗机正常起飞重量25吨，最大起飞重量达到35吨，整体重量超越苏-57战斗机，跟苏-35战斗机相持平，是一款重型战斗机。在苏联时期打造的隐身战斗机如米格1.44、苏-47等五代战机全部折戟沉沙后，最终在俄罗斯手中实现，打造出新一代PAK-FA“前线航空兵前景航空系统”战斗机，但苏-57战斗机研制过程相当拖沓，曾出现坠机和发动机故障。在2011年莫斯科航展苏-57战机刚起飞由于故障中止飞行，同样2013年莫斯科航展苏-57战斗机发动机发动机起火，而2014年第五架T-50原型机着陆时右侧发动机尾喷管冒出烟来，最严重则是2019年俄罗斯苏-57战斗机失速坠毁，很可能测试俄罗斯新型“产品30”发动机。苏-57战机在T-50原型机研制进程相当不顺利，而首架量产型也出现坠机，而发动机性能、隐身能力和电子系统达不到要求等问题，再加上美国等西方国家对俄罗斯制裁，导致苏-57战斗机研制进度相当缓慢。

苏-57战斗机隐身性能逊色，作为隐身战斗机最重要的致命缺陷，正面最大反射源进气道口，而苏-57战机进气道设计对发动机遮蔽相当有限，即使采用进气道内安装全新设计雷达屏障，借鉴美国F/A-18E/F战斗机在进气道塞进雷达吸波装置，吸收入射雷达波并遮挡风扇正面，弥补苏-57战斗机在进气道保留20世纪70年代风格，但这种风格是苏-57战机重要缺陷。苏-57战机雷达屏障很可能采用径向环状、栅格、定子叶片三种设计，整体隐身性能都不如S型进气道隐藏发动机最佳方案。

苏-57战斗机借鉴F-22隐身战机外形，采用机身与机翼平滑过渡，菱形机头，再加上内埋式机腹双弹舱，而且舱门边缘采用锯齿状结构，发挥出复合材料和吸波涂料等优点，但没有考虑S型进气道，再加上两段式座舱盖横梁增加雷达反射截面积，起落架舱门没有采用锯齿状结构，同时苏-57战斗机延续苏-27战斗机升力体结构，也是在苏-27战机上创新，但无法适应隐身战斗机，尽管独特采用可动边条和翼身巧妙融合，减少雷达散射截面积，整体缺陷也是相当明显。

四、在中国眼中失色的苏-57战机

刚装备俄罗斯空军，苏-57战机迫不及待向全球推销，希望中国像采购苏-27战斗机一样，向俄罗斯采购苏-57战机，包括苏-57战斗机制造生产线。在印度推出俄印合作研发第五代战机，迫切希望向中国推下苏-57战机，而且俄罗斯推出苏-57E战斗机，但苏-57战机在中国眼中早已经失色，其隐身性能不突出，再加上采用117S发动机，核心“产品30”发动机迟迟无法装备，其采用117S发动机跟苏-35战斗机采用标配发动机相一致。苏-57战斗机早已经失去昔日苏-27战斗机的光环，况且中国目前在战斗机研制跟上世纪90年代相比存在着巨大进步，研制歼-11B和歼-16战斗机都不亚于俄罗斯苏-30SM和苏-35战斗机。

随着，歼-20隐身战机列装中国空军，再加上俄罗斯采购苏-57战斗机数量严重不足，只装备76架苏-57战机，其第一阶段苏-57战机整体性能也是存在缺陷，正在推荐第二阶段苏-57战斗机研发，这都表明苏-57战机目前存在着缺陷，正如苏-27战机早期情况，采取边改进措施推动苏-57战机。歼-20战机跟苏-57战机相差一年起步测试，但列装速度很明显苏-57战机处在下风，这都是俄罗斯在研制新型战斗机存在资金问题，而歼-20战机在隐身性能上超越苏-57战机，再加上俄军工界也一直有人对“苏-27”售华耿耿于怀，不可能向中国出售苏-57战机生产线，只可能向中国出售苏-57战斗机成品等。

中国在获得苏-35战机，基本上俄罗斯研制苏-57战机由最初了解，最起码在发动机上获得相应技术。毕竟，苏-35战斗机是苏-57战机某些技术的验证机，采取采购苏-35战斗机更加稳妥，至少苏-57战机目前相当不成熟。

五、结语

随着，中国空军列装歼-20隐身战机，列装速度和研制进度都远超过苏-57战机，再加上配备霹雳-15空空导弹，整体性能超越苏-57战斗机。俄罗斯急于推出苏-57E战斗机，可见苏-57战斗机面临着资金上研制压力。歼-20战机促使中国空军作战体系变化，前出钓鱼岛可执行隐身作战任务，面对着周边国家部署F-35战机，可实现空中压制。苏-57战机整体性能和隐身性能很难称得上出色，中国失去的苏-57战斗机青睐，也是理所当然，相反歼-20战机在中国空军列装三个作战旅，其装备数量远超过苏-57战斗机。