2021年12月20日，菲律宾公布将在本月收到以色列埃尔比特系统公司生产的20辆“萨布拉”Sabrah轻型坦克，以后还要接收一批Pandur II 8X8轮式火力支援车。这也是对菲律宾军力的极大补充。过惯了苦日子的菲律宾人终于能够体验一下先进战车的感觉。值得一提的是这种轻坦说是轻，其实有44吨重，并不是菲律宾的明智选择。

要知道菲律宾陆军几乎不能称之为一支完整军队，没有主战坦克和自行火炮，轮式现在只有几辆配备73毫米炮的FV101蝎式坦克和300辆M113履带式装甲运兵车，M113改的AIFV步战车、GKN Simba装甲车、LAV-150轮式装甲车、LAV-300轮式装甲车等，全都是只有机动没火力没装甲的脆皮二手古董，这点火力拿来对付游击队都勉强的很，遇到到处飞的RPG都受不了，逼着菲律宾人往上捆能找到的任何东西加强防御。因此能够购买一批新坦克和装甲车一直是菲律宾人的愿望。2018年6月菲律宾国防部批准“地平线2”(Horizon 2)项目，准备购买一批轻型坦克和轮式突击车，均安装105毫米火炮，多家公司参与了竞争。2020年10月25日菲律宾MaxDefense公司发布消息称，菲律宾已将合同授予了以色列埃尔比特系统公司。菲律宾预算和管理部2020年10月21日已经批准两份“特别分配发放命令”，第一份用于支付轻型坦克采购项目15%的预付款。第二份用于支付轮式装甲输送车15%的预付款，合同价值1.72亿美元。说实话结果一出算是震惊一片，要知道以色列拿出的竞争方案连样车都没有......天知道菲律宾到底怎么考虑的。

命大的人

菲律宾选择的萨布拉轻型坦克是一种基于ASCOD 2履带底盘的轻型坦克，战斗全重42-44吨。说实话这个重量已经完全脱离了轻型坦克的范畴，直逼主战坦克。要知道T-72白板坦克才41吨重，VT-2坦克全重42.8吨，T-90白板坦克46吨，而装甲车改成的坦克你再怎么说防护性能也比不了主战坦克吧！ASCOD 2型装甲车由通用动力欧洲陆地系统公司开发，缩写ascod代表奥地利-西班牙合作发展，是其2004年发展的二代车辆。长7.6米，宽3.4米，高2.5~2.8米，正常重量约为30吨，可以加炮塔或附加装甲增加到42吨，乘员3人，车内可容纳大约7-8人。全车为焊接装甲结构，行走装置采用扭杆独立悬挂、7对负重轮、双销履带，可以在雪地状态下加装履齿适应雪地路面。该车安装有一台德国MTU 8V199 TE21柴油发动机和伦克256b全自动变速箱，输出功率为600千瓦（816马力），梯度60%，边坡40%，可过0.9米垂直台阶，2.5米壕沟，涉水1.5米，最大公路速度70千米/时，最大行程600千米。该车基础装甲正面可以抵挡500米外俄制14.5毫米口径重机枪射击，侧、后部装甲可以抵挡北约制式7.62毫米步枪子弹射击，车底有防雷系统。车体前后和两侧可以安装模块化复合装甲，可以使装甲车达到北约6级防弹标准，可直接抵御25-30mm炮弹。

萨布拉轻型坦克采用了一座埃尔比特公司研制的新型炮塔，采用电驱动，炮塔内装有一门52倍口径的埃尔比特系统Land 105毫米坦克炮，配弹36发，自动装弹机内12发，车体内24发，有效射程达到3600米，射速为6发/分钟，弹种齐全，一挺备弹500发的7.62毫米同轴机枪、8个76毫米烟雾弹发射器。炮塔内部安装了无线电/通讯系统、战斗管理系统（BMS）和导航系统，数字火控系统、激光测距仪和带有先进光电传感器（白天、夜视和LRF）的炮长、车长双稳全景瞄准镜，可实行静对静、动对动射击，激光测距仪测量范围从80m到7000m，全景瞄准镜对标准目标的昼夜探测距离为12000米，识别距离为8,000m，锁定为4,000m，性能还是相当不错的。值得一提的是其可以与菲律宾引进的Pandur II轮式突击车通用炮塔，简化后勤。

可见，菲律宾买的萨布拉轻型坦克性能还是可圈可点的，但是他依然并不适用于菲律宾的战场环境。菲律宾部队最头疼的就是各种恐怖组织和游击队，这帮人别的没有RPG管够还有大量的丛林等地形掩护。偏偏萨布拉轻型坦克如果不加挂大量附加装甲是没法防备RPG的，而车重42-44吨说明这货其实和轻型坦克已经没啥关系了，这么重的货你指望他在菲律宾的热带环境下跑出什么好机动能力也是想当然了。而且在后勤上以色列也肯定会大要特要，对于本身就不太富裕的菲律宾财政也是个沉重压力。其实菲律宾根本没有对外作战的需求，完全可以再去淘一批二手的坦克，T-72、T-80，甚至M-60的改型或者咱们的VT-3系列，改一改再用个十几年也不成问题，关键这可是正牌坦克，防护力是有保证的，价格也不会太贵，长期费用也负担得起，奈何菲律宾非得冲着高大上去，不顾及实际啊！