2021年12月20日，菲律賓公布將在本月收到以色列埃爾比特系統公司生產的20輛“薩布拉”Sabrah輕型坦克，以後還要接收一批Pandur II 8X8輪式火力支援車。這也是對菲律賓軍力的極大補充。過慣了苦日子的菲律賓人終於能夠體驗一下先進戰車的感覺。值得一提的是這種輕坦說是輕，其實有44噸重，並不是菲律賓的明智選擇。

要知道菲律賓陸軍幾乎不能稱之為一支完整軍隊，沒有主戰坦克和自行火炮，輪式現在只有幾輛配備73毫米炮的FV101蠍式坦克和300輛M113履帶式裝甲運兵車，M113改的AIFV步戰車、GKN Simba裝甲車、LAV-150輪式裝甲車、LAV-300輪式裝甲車等，全都是只有機動沒火力沒裝甲的脆皮二手古董，這點火力拿來對付游擊隊都勉強的很，遇到到處飛的RPG都受不了，逼着菲律賓人往上捆能找到的任何東西加強防禦。因此能夠購買一批新坦克和裝甲車一直是菲律賓人的願望。2018年6月菲律賓國防部批准“地平線2”(Horizon 2)項目，準備購買一批輕型坦克和輪式突擊車，均安裝105毫米火炮，多家公司參與了競爭。2020年10月25日菲律賓MaxDefense公司發布消息稱，菲律賓已將合同授予了以色列埃爾比特系統公司。菲律賓預算和管理部2020年10月21日已經批准兩份“特別分配發放命令”，第一份用於支付輕型坦克採購項目15%的預付款。第二份用於支付輪式裝甲輸送車15%的預付款，合同價值1.72億美元。說實話結果一出算是震驚一片，要知道以色列拿出的競爭方案連樣車都沒有......天知道菲律賓到底怎麼考慮的。

命大的人

菲律賓選擇的薩布拉輕型坦克是一種基於ASCOD 2履帶底盤的輕型坦克，戰鬥全重42-44噸。說實話這個重量已經完全脫離了輕型坦克的範疇，直逼主戰坦克。要知道T-72白板坦克才41噸重，VT-2坦克全重42.8噸，T-90白板坦克46噸，而裝甲車改成的坦克你再怎麼說防護性能也比不了主戰坦克吧！ASCOD 2型裝甲車由通用動力歐洲陸地系統公司開發，縮寫ascod代表奧地利-西班牙合作發展，是其2004年發展的二代車輛。長7.6米，寬3.4米，高2.5~2.8米，正常重量約為30噸，可以加炮塔或附加裝甲增加到42噸，乘員3人，車內可容納大約7-8人。全車為焊接裝甲結構，行走裝置採用扭杆獨立懸掛、7對負重輪、雙銷履帶，可以在雪地狀態下加裝履齒適應雪地路面。該車安裝有一台德國MTU 8V199 TE21柴油發動機和倫克256b全自動變速箱，輸出功率為600千瓦（816馬力），梯度60%，邊坡40%，可過0.9米垂直台階，2.5米壕溝，涉水1.5米，最大公路速度70千米/時，最大行程600千米。該車基礎裝甲正面可以抵擋500米外俄制14.5毫米口徑重機槍射擊，側、後部裝甲可以抵擋北約制式7.62毫米步槍子彈射擊，車底有防雷系統。車體前後和兩側可以安裝模塊化複合裝甲，可以使裝甲車達到北約6級防彈標準，可直接抵禦25-30mm炮彈。

薩布拉輕型坦克採用了一座埃爾比特公司研製的新型炮塔，採用電驅動，炮塔內裝有一門52倍口徑的埃爾比特系統Land 105毫米坦克炮，配彈36發，自動裝彈機內12發，車體內24發，有效射程達到3600米，射速為6發/分鐘，彈種齊全，一挺備彈500發的7.62毫米同軸機槍、8個76毫米煙霧彈發射器。炮塔內部安裝了無線電/通訊系統、戰鬥管理系統（BMS）和導航系統，數字火控系統、激光測距儀和帶有先進光電傳感器（白天、夜視和LRF）的炮長、車長雙穩全景瞄準鏡，可實行靜對靜、動對動射擊，激光測距儀測量範圍從80m到7000m，全景瞄準鏡對標準目標的晝夜探測距離為12000米，識別距離為8,000m，鎖定為4,000m，性能還是相當不錯的。值得一提的是其可以與菲律賓引進的Pandur II輪式突擊車通用炮塔，簡化後勤。

可見，菲律賓買的薩布拉輕型坦克性能還是可圈可點的，但是他依然並不適用於菲律賓的戰場環境。菲律賓部隊最頭疼的就是各種恐怖組織和游擊隊，這幫人別的沒有RPG管夠還有大量的叢林等地形掩護。偏偏薩布拉輕型坦克如果不加掛大量附加裝甲是沒法防備RPG的，而車重42-44噸說明這貨其實和輕型坦克已經沒啥關係了，這麼重的貨你指望他在菲律賓的熱帶環境下跑出什麼好機動能力也是想當然了。而且在後勤上以色列也肯定會大要特要，對於本身就不太富裕的菲律賓財政也是個沉重壓力。其實菲律賓根本沒有對外作戰的需求，完全可以再去淘一批二手的坦克，T-72、T-80，甚至M-60的改型或者咱們的VT-3系列，改一改再用個十幾年也不成問題，關鍵這可是正牌坦克，防護力是有保證的，價格也不會太貴，長期費用也負擔得起，奈何菲律賓非得衝着高大上去，不顧及實際啊！