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MAZ-537重型牵引车 “苏联暴力美学”的代表
送交者: 岚少爷 2024年06月16日15:10:32 于 [军事天地] 发送悄悄话

  MAZ-537重型牵引车的设计工作始于苏联工业快速发展的时期。

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  二战结束后,苏联陆军开始大量列装先进重型武器装备。由于当时苏联工业水平的限制,这些重型武器往往都存在动力不足的问题,但是却拥有令人印象深刻的重量。我们今天要介绍的MAZ-537重型牵引车却是当时最突出的代表之一。

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  在当时,苏联主要使用履带式火炮牵引车的方式运输重型装备。由于这些履带式牵引车存在速度慢、燃油效率低、与平板拖车不匹配的问题,苏联军方不得不将其方式。苏联高层根据实际需要,下达了研制能够牵引任何尺寸和重量的超重型轮式牵引车的任务。

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  新型轮式牵引车的主要设计指标就是高负载能力、出色的越野性能和可靠性。第一个获得苏联军方批准,并投入批量生产的重型轮式牵引车就是MAZ-537。

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  这款重型牵引车外形惊人,车长9米,宽度接近3米。这个庞然大物仍然延续了此前的技术路线,但比苏联此前生产的所有轮式牵引车都要大好几倍。

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  MAZ-537配备一台排量39升的D12A 525A柴油发动机,这是坦克使用的12缸柴油发动机的改进型。当转速为2000转/分钟时,可以输出525马力。

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  如此强悍的动力表现耗油量也是惊人的,行驶100千米要消耗柴油125升。MAZ-537有许多衍生型号,最大载重量达到68吨。如果有必要,MAZ-537可以在车体后部安装货厢和遮阳棚,用来运送人员。

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  明斯克的设计师们作出了巨大的贡献,为苏联研制了一款服役了数十年之久的重型牵引车。服役期间,MAZ-537执行过许多最困难的任务,立下了汗马功劳。

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  MAZ-537作为一款生产成本低、高性能、易于操作的重型牵引车,从1959年投产到1989年停产,持续生产时间长达30年。现在,这款牵引车已经逐步退役,让位给更先进的型号。但是,在一些地方仍然可以看到MAZ-537的身影。

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  在许多人心目中,MAZ-537是诠释苏联暴力美学的最好代表。现在这个老兵已经逐步淡出公众的视野,但我们仍然会想念它的雄壮身影。


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