据《南华早报》报道，中国已成功测试了一架新型飞机，该飞机将隐形战斗机与两架可拆卸无人机结合在一起。这一创新设计在中国西北部宁夏毛乌素沙漠南缘的一个机场进行了展示。然而，没有获得这架飞机的照片。
AI生成的插图显示了一架中国战斗机与无人机的合作。
这架隐形战机配备双引擎涡扇发动机和带三角翼的一体式机身，在试飞期间进行了机动。每架机翼的各部分从主机上分离，变成两架由电风扇驱动的“飞翼”无人机。此信息应谨慎对待，因为尚未分享此事件的任何图像。
不过，媒体继续解释测试过程：“尽管由于机翼面积突然减小和飞机重心转移而引起了短暂的颠簸，但战斗机和无人机都很快稳定下来，证明了空气动力学设计和自动控制算法的有效性。”
中国空气动力研究与发展中心航空技术研究所高级工程师杜欣表示，此次试飞成功验证了中国空军下一代战斗机的新概念，该设计代表了一种先进的有人/无人协同作战模式，将多架具有不同功能的飞机整合在一起，协同飞行。
杜教授及其同事在5月29日发表于中国航空科学与工程进展杂志上的一篇文章中解释说，这种方法解决了有人驾驶飞机和无人机之间速度差异和航程不兼容等问题，实现了优势互补。
歼-20战机总设计师杨伟表示，中国未来的隐形战机将专注于与无人机协同作战。歼-20是中国的主要隐形战机，目前正在进行双座型测试，以增强与无人机的互动能力。
下一代隐形战斗机的设计包括两架无人机，它们被固定在飞机三角翼的后缘。与之前将飞机固定在翼尖的尝试不同，杜的团队采用了“后缘对接配置”，将无人机的前缘连接到主机翼的后缘。这种配置可以使飞行更稳定，但由于分离过程中飞机的重心和焦点会发生剧烈变化，因此带来了重大挑战。
杜教授的团队开发了一种新算法，可以准确分析分离过程中的各种干扰，包括风向变化。飞机和无人机均使用西北工业大学的 FCC-100 飞行控制计算机，能够进行复杂的计算和可靠的控制。
试飞日期仍属机密，但据报道，该项目展示了飞机稳定性和控制方面的进步，为实际应用铺平了道路。中国科学家还在探索未来战斗机的等离子隐形设备和气流等新技术。然而，由于尚未公开有关此次测试的官方消息，因此谨慎对待此信息的真实性是明智之举，我们必须等待中国当局可能提供的更多信息。
