从国内多地先后发布的航行警告来看，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”的此轮海试时长，恐将创下一个新纪录。目前看来，这艘巨舰的测试时间可能要持续到本月24日，即还有约10天之久。考虑到在此次的第三轮海试开始前，该舰曾在船厂码头与1艘901型综合补给舰并排停靠，外界猜测其在进行模拟海上横向补给科目测试的同时，或也实打实地接收了大量物资，进而有效支持了持续时间长的第三轮海试。就在前几天的一则名为“疑似‘绿皮版歼-35舰载机’在‘福建舰’上着舰”的消息出现后，更多的后续信息就来了，且很可能带来了新的惊喜。
曾有1艘901型补给舰与“福建舰”并排停靠
据持续关注并追踪报道“福建舰”动向的外国社交媒体披露，通过对商业卫星拍到的照片进行研判，“福建舰”大概率已经进行了多架次的舰载机着舰科目测试。在一张最新照片中，位于渤海湾水域的“福建舰”后方出现了一架宽度约为25米的航空器，这恰好与翼展被认为达24.5米左右的国产空警-600舰载预警机相当。故有人推测，在可能完成了对歼-35舰载战斗机的着舰测试后，“福建舰”又对尺寸和重量更大的空警-600舰载预警机进行了同样的着舰测试，以验证助降系统和阻拦索一切正常。
1架翼展约25米的航空器接近“福建舰”尾部
这样想来，不只是歼-35战斗机和空警-600预警机，包括歼-15舰载战斗机、舰载型教-10教练机和攻击-11舰载无人机等，是否也有望在本轮海试中进行相同科目的测试呢?这个概率恐怕并不为0.而考虑到“福建舰”在迄今为止的海试中表现极其优异，很多测试科目很可能是顺利地“一遍过”，故加快测试进度也不是什么大不了的事情。于是乎，在测试舰载机着舰的同时，“福建舰”是否还会在第三轮海试中测试舰载机的放飞，即电磁弹射器的高强度连续运转呢?这显然也大有可能，毕竟航母不能只是一味地接收战机。
空警-600舰载预警机
前起落架加装牵引杆的舰载型教-10教练机
当然，对于“福建舰”是否要在此轮海试中测试舰载机的弹射起飞，如果有清晰度更高一些的商业卫星照片，那我们便可从一个特征来加以判断，那就是有没有舰载直升机在该舰附近飞行。原因很简单，无论是中国还是美国，抑或是其他有航母的国家，在放飞固定翼舰载机的时候，都要先起飞1~2架舰载直升机。这是为了在有一定概率出现的放飞失败事故发生后，于第一时间搜救跳伞逃生或还留在落水战机中的飞行员，增加人员生还率。
在“辽宁舰”放飞歼-15前起飞的直-9直升机
而今，在基本已完成对多架不同型号舰载机的连续着舰科目测试后，相信“福建舰”在本轮海试中的下一个科目应该就是放飞舰载机了。在高强度的连续弹射放飞过程中，说不定刚才提到的歼-15、歼-35、舰载型教-10、空警-600和攻击-11无人机等，都会被用于测试，以验证国产电磁弹射器对不同重量舰载机的弹射耗能、弹射效能和工作情况稳定性等。
“福建舰”弹射放飞舰载机预想图
与此同时，负责为电磁弹射器提供能量的航母主机，以及负责将主机发出的动能以能量转化的形式转变为电能的发电机等重要设备，也会迎来一轮大考。“福建舰”有望在不同航速条件下，对不同型号和不同重量的舰载机进行连续的放飞测试，以确定短时间内的最大放飞能力和持续放飞效率。说不定这艘国产航母的电磁弹射器的表现，能大幅度优于美国“福特”级航母使用的电磁弹射器。
中国三航母编队预想图
在第三轮海试中就敢玩这么大，“福建舰”无愧于集国内造舰业顶尖技术于一身的产物。
