日本最上级护卫舰服役后，舰体上的角反射器颇为亮眼，似乎在佐证良好的雷达隐身性能。
作为日本放弃传统舰艇设计，第一次采用长桥楼全封闭上层建筑设计的舰艇，最上级在细节上进行了高度优化，舱面多余设备通过外板遮盖，连主锚都加装了活动盖板。纵向比较来说，相对于违章建筑风舰艇，最上级雷达反射面积降低较多。
通过观察舰艇外表，最上级表面出现了多达4对8个的角反射器。一对是在舰桥顶部，一对是在反舰导弹位置，一对是在机库顶部，一对是在飞行甲板前段。支架采用可拆卸设计，飞行甲板的一对角反射器拆除机会较多，避免有碍观瞻。
这种设计出现在战斗舰艇上，上一次案例还是022型导弹艇，舱面加角反射器以增大雷达反射面积，保证自身航行安全。那么，最上级护卫舰雷达反射面积已经达到导弹艇水平了吗?仅从舰艇尺寸看，最上级肯定没有达到。
最上级设置角反射器，可能有两种目的：一是保证自身航行安全。虽然雷达反射面积未降低到022水平，但实际反射能力大幅度降低是肯定的。为了提醒民船导航雷达，需要增加反射面积，让对方容易发现，判定为需要引起重视的大船。
二是隐藏实际反射面积数据。除了外观设计，不排除最上级采用了吸波材料，为了保护实际效能数据，通过加装角反射器达到隐真示假的目的。这点心思，符合日本的“躬匠”精神与百年欺骗传统。
总体看来，最上级在降低雷达反射面积花费了大量心思，虽然在现代立体侦察体系中意义不大，但对于雷达制导的反舰导弹还是有一定防御作用。导弹雷达功率有限，加之飞行高度低，在最后捕获阶段对雷达反射面积小的目标，捕获成功率会降低。作为补充，会辅助红外制导。
最上级设计的负面影响也很大，大量的盖板增加了舰艇受风面，加剧舰艇横摇，影响舰艇航行性能与武器使用，令和宅男也不会买单。
