日本防卫大臣木原稔于2024年7月12日宣布，对陆海空三个自卫队和内部部门共218人(220人次)的纪律处分，受处分的人中，有11人被免职、2人被降职、83人被停职、14人被降薪、7人受到正式惩戒，其他人受到了训诫或警告。日本共同社称，“处分堪称历史最大规模，各组织的一把手同时受到处分极其罕见”。

　　▲日本海上自卫队幕僚长酒井良12日在记者会上鞠躬道歉

　　网上不少人将此事与不久前的日本“凉月”号驱逐舰闯入中国领海的行为联系到了一起，那么这两件事真的有关联吗?起码从目前来看，是毫无关联。此外，调查发现海上自卫队有38艘舰艇存在无资质人员接触机密信息的问题，但没有敏感信息泄露或造成损害。除泄密问题外，防卫省还承认存在潜水员不当领取潜水补贴、自卫队设施内违规接受餐食以及职权骚扰的问题。简单来说，此次处罚的违纪行为就是：不当处理与安保相关的特定机密信息、在基地食堂不付钱吃喝、职权骚扰等。因此，强行将二者联系到一起的“阿Q式精神胜利法”，显然是不可取的。

　　▲日本“凉月”号驱逐舰

　　时间回到7月4日，日本“凉月”号驱逐舰在未经允许的情况下，擅自进入中国浙江省附近的12海里领海范围内，并且在被中国方面多次警告后，仍加速航行约20分钟才离开。事后，对于这一行为，中国外交部也表示了强烈不满，并向日方提出了严正交涉，要求日方彻查此事并采取措施防止类似事件再次发生。

　　日本防卫省则启动了对“凉月”号驱逐舰舰长的调查，试图解释此次事件背后的可能原因。值得注意的是，尽管日本方面辩称此次行动属于“无害通过”，并不违法，但根据《联合国海洋法公约》(UNCLOS)，领海是沿海国家拥有主权的海域，任何外国船只未经沿海国许可，不得随意进入。而根据中国的法律规定，任何船只进入中国领海都必须事先获得批准。因此，显然日本军舰在未经允许的情况下进入中国领海，是对中国主权的侵犯。

　　网上很多人问为什么不能直接将闯入中国领海的日本驱逐舰直接“击沉”?其实，别说是现在这个大环境，哪怕是美苏冷战时期，也没有说对方侵闯领海就直接开火击沉的情况。

　　▲美国海军的“约克城”号巡洋舰和“卡隆”号驱逐舰

　　1988年2月12日，美国海军的“约克城”号巡洋舰和“卡隆”号驱逐舰在苏联黑海领海内进行所谓的“无害通过”宣示。这一行动引起了苏联的强烈反应。苏联黑海舰队迅速采取了应对措施，“无私”号护卫舰和SKR-6号巡逻舰分别对“约克城”号和“卡隆”号进行近距离监视，并最终采取了撞击战术。双方舰艇在事件发生前进行了多轮信号交流，试图通过无线电和信号灯进行沟通。然而，由于双方立场的对立，最终未能达成一致，导致了撞击事件的发生。

　　撞击事件发生后，美苏双方都认识到了这种行为的危险性和可能引发的严重后果。为了避免未来发生类似事件，双方在1989年签署了《防止危险军事活动协议》(Agreement on the Prevention of Dangerous Military Activities)，该协议旨在减少两国军事力量在海上和空中的直接对抗，防止误判和意外冲突。

　　▲激进的对策很容易产生误判

　　因此，那些动不动就说要“击沉”的人、指责中国海军没有采取激进的对策、是缺乏“骨气”的表现显然是不对的。实际上，这种激进的对策在现代军事外交和国际法的基础下，很容易产生误解，是非常危险和不明智的行为，极易导致不必要的升级和严重后果。中国海军在国际海域和专属经济区的行动中，遵循国际法和规则，通过外交和多边机制解决争端，实际上是展示了负责任的大国形象。

　　不过，必须要明确的是，日本方面尽管已经开启了对涉事舰长的调查，却还辩称声称此举符合《联合国海洋法公约》，这表明日本明显知道此举触犯了中国法律。虽然这种可能性不大，但不排除此次事件是“凉月”号驱逐舰在未经日本海自允许情况下的擅自行动，或者是受到了日本自卫队部分“企图复辟日本军国主义”的“极右翼”高层授意。

　　▲“凉月”号驱逐舰的AIS信号

　　而目前，根据船舶识别系统(AIS)的信号显示，7月10-7月12日，日本“凉月”号驱逐舰有进出佐世保的航行活动，由此可见该涉事驱逐舰的行动并未受到限制。

　　所以，关于此次事件，以及对涉事舰长的调查，日本方面需要在调查完毕后，向中国通报相关情况，并给出一个能令中国满意的结果，而如果调查仍在进行中，且“凉月”号驱逐舰的行动也没有受到限制，那么日本方面就需要提供一个合理的解释。