美《国家利益》杂志日前推出全球最强主战坦克排行榜。上榜的5款主战坦克中，俄罗斯独占2票——Т-14“阿玛塔”和Т-90М。另3票分别被以色列、美国和韩国瓜分。据称，上榜的5款坦克各有千秋，它们以完备的装甲、强大的武器和先进的系统堪称现代战场上的“威严对手”。

　　“梅卡瓦V”（Merkava V）主战坦克（以色列）

　　“梅卡瓦”主战坦克是军事工业极为发达的以色列于20世纪70年代末研发的代表性武器，防护力极强，且兼有步兵战车的功能。实战经验丰富，经历了多次中东战争和冲突。“梅卡瓦”系列坦克至今仍在不断升级，去年列装的最新型别——Merkava Mk5不久前被部署在加沙地带。不过，这一次以军并没有按照惯例将该型坦克命名为Merkava Mk5.而是赋予其一个新的名字——“巴拉克”(Barak)，意为“闪电”。根据以色列国防部发布的信息，以色列陆军第401装甲旅第52营接收了首批“巴拉克”主战坦克，逐步替代Merkava Mk4.

　　需要说明的是，“Merkava”在希伯来语中意为“战车”，而“Barak”意为“闪电”。如，以色列IAI公司现在的主打产品之一就是“Barak-8”中远程防空导弹系统。那么，为最新一代坦克更换新的名称显然是以色列国防部希望“Barak”坦克能够开启一条不同于此前四代“Merkava”坦克的新发展路径。

　　从以色列国防部公布的信息来看，“Barak”坦克是以Merkava Mk4为基础改进而来的，前者基本上保留了后者的车体、炮塔、火力、防护以及动力-传动系统，而最大的改进之处就是大幅提升了火控系统的信息化水平以及对周边战场环境的态势感知能力。虽然从外形上看Merkava Mk4与“Barak”并无很大的区别，但是后者相比前者在战斗力上已经有了质的提升。

　　一是，“Barak”主战坦克采用了一具COAPS高性能云台式光电观瞄系统代替了传统的车长独立周视观瞄系统，与后者相比，前者不仅可以实现水平周向旋转，还具有俯仰观瞄能力，从而极大提升了对空观测性能。如果配合装备小口径自动炮的遥控武器站，则“Barak”坦克就可以具备更强的对空防御能力。

　　二是，“Barak”上的高性能云台式光电观瞄系统所获取的图像并不是在车长显示屏上进行显示，而是直接输入到车长专用的头盔瞄准具上。这款头盔瞄准具在设计布局和功能上类似于当今先进战机或直升机所使用的同类型头盔瞄准具，其显示系统采用双目衍射镜片设计，既可以显示视频图像，也可以显示主战坦克的相关数据，以色列称之为“铁视”系统。这样，即使车长在炮塔内，也能够像探身在外一样，对战场周围环境一览无余。更让人惊奇的是，车长头盔瞄准具与高性能云台式光电观瞄系统还可以实现同步旋转俯仰，类似于武装直升机飞行员头盔瞄准具与光电头之间的联动。这样，发现目标后，车长既可以使用主炮射击，也可以利用遥控武器站进行射击，实现发现即摧毁。

　　三是，“Barak”主战坦克配备了名为“蓝宝石”的全自动敌我目标识别系统。无论是车长头盔瞄准具还是经过改进的“莱谢姆”炮长瞄准镜，只要在视野内发现目标就可以通过该系统自动识别确定“敌我”。如果是敌方目标，“蓝宝石”全自动敌我目标识别系统就利用红色方框对该目标进行标识。这样，车长和炮长就无需自己进行敌我目标的判别，可以迅速做出反应。该系统还会对敌方目标的威胁程度进行优先级排序，并提醒车组成员。

　　四是，“Barak”主战坦克装备了埃尔比特公司的DAP750型作战管理系统。该系统不仅可以利用数字化地图显示整个战场的敌我态势，还配备了车际间的高速保密数据链以及自动化指挥控制系统。也就是说，当多辆“Barak”主战坦克编队作战时，各辆坦克之间可以实现最优化的配合战术，当其中一辆坦克发现目标但是不太适合射击时，可以自动指示其他坦克进行射击。而且，该系统还将改进型“战利品”硬杀伤主动防御系统也集成在其中，如果敌方反坦克导弹来袭，则可以指示处于最优位置的坦克实施拦截，而不是像其他主动防御系统那样各车独自为战。

　　Т-14“阿玛塔”主战坦克（俄罗斯）

　　虽然Т-14主战坦克没有得到克里姆林宫的信任而未能参加对乌作战，但这并不影响它的认可度。

　　T-14主战坦克由乌拉尔车辆厂于2009年开始研发，2015年5月9日在莫斯科红场阅兵式上首次公开亮相，2016年开始批量生产。从外形上看，T-14新型主战坦克与所有现装备的俄罗斯坦克和西方坦克都有显著不同。其官宣的主要特点之一是，T-14抛弃了俄式坦克沿用半个世纪的125毫米2A46系列滑膛炮，而改为搭载一门全新设计的可自动装填的125毫米2A82-1М型滑膛炮。俄方称，2A82-1М型滑膛炮的技术性能(精度、弹着散布、炮弹初速、弹药威力)超过世界上所有坦克炮20～25%，其炮口能量较“豹”2A6(“豹”2A7+)坦克火炮这一西方最好火炮提高约20%。车上的3名乘员(车长、驾驶、炮手)均并列坐在炮塔前方一个经过特别强化、安全封闭的装甲防护区内，与自动装填系统和中部的弹药舱隔开，增强了乘员的生存力。由于采用无人炮塔，炮塔的旋转速度以及抗打击能力可以超出有人炮塔坦克的极限，这是T系列坦克的重大进步。

　　俄军最初计划在2015～2020年间最多装备2300辆T-14坦克，但至今才生产了不到50辆，主要问题是成本，俄罗斯没有资金来采购如此大量的主战坦克。

　　Т-90M主战坦克（俄罗斯）

　　对于2024年2月获得俄总统普京高度称赞的Т-90М“突破”主战坦克，如果不将它纳入榜单也“有失公允”。当时，俄罗斯领导人在视察乌拉尔车辆厂时声称，“毫不夸张，Т-90是世界上最好的坦克，我们的战士和敌人都承认这一点。”

　　Т-90М“突破”是1994年列装的Т-90主战坦克的最新升级，其装甲、机动性和火力均有显著提升，被誉为俄罗斯陆军的新一代“钢铁猛兽”，首次亮相于俄罗斯“西部-2017”军演。Т-90М配备了先进的火控系统、强大的125毫米滑膛炮以及全方位的装甲防护系统，能够在各种复杂战场环境下执行作战任务。俄专家称，与北约现役的第三代主战坦克相比，T-90M在机动性能、火力打击能力以及信息化作战能力等方面均具有一定的优势。

　　T-90M最引人注目的优势之一，是其强大的火力打击能力。其配备的125毫米滑膛炮可以发射多种类型的弹药，包括穿甲弹、高爆弹、破甲弹以及炮射导弹等，能够有效打击敌方的坦克、装甲车辆、工事以及低空飞行的直升机等目标。其配备的先进的数字化火控系统，能够自动识别和跟踪目标，并根据目标的距离、速度、方向等参数，自动计算射击诸元，引导火炮或导弹进行精确打击。这意味着，即使在高速移动或恶劣的战场环境下，T-90M的乘员也能够更加从容地应对各种突发情况，有效提升了坦克的作战效率和生存能力。

　　当然，T-90M也并非完美无缺。例如，其内部空间相对狭小，乘员的舒适性和长时间作战能力受到一定限制。此外，T-90M的造价也相对高昂，这在一定程度上限制了其列装规模。

　　M1A2艾布拉姆斯 SEPv3主战坦克（美国）

　　M1 Abrams主战坦克诞生于迪斯科和喇叭裤时代，比现今世界上多数坦克都要年长。1963年8月1日美国和联邦德国开始联合研制70年代的主战坦克即MBT-70.后因两国在设计上存在分歧，加之成本较高，联合研制计划于1969年底破产。随后美国在MBT-70基础上开始研制新的XM803坦克，于1970年制成样车，但仍因结构复杂，成本过高，又于1971年底被国会否决。在两车计划被相继取消后，美国陆军随即提出研制XM1坦克的计划，于1972年2月成立了一个特别任务小组，正式开始了XM1坦克的研制工作。1976年11月陆军宣布克莱斯勒样车竞标获胜，从而开始了该坦克的全面工程研制，于1979年11月完成，历时36个月。为纪念原陆军参谋长、二战著名的装甲部队司令格雷夫顿W·艾布拉姆斯(Greighton W.Abrams)将军，特把该坦克命名为艾布拉姆斯主战坦克。1981年2月美国陆军批准生产7058辆M1坦克，同时将XM1坦克正式定名为M1艾布拉姆斯主战坦克。1982年3月底特律坦克厂开始制造生产型坦克车。

　　当然，美国陆军现役的2500多辆Abrams主战坦克早已不是40多年前已经下线的M1了。现役的M1A2 Abrams SEPv3已经是继M1和M1A1之后的第3次改型了。美国陆军TACOM生命周期管理司令部于2015年12月向通用动力陆地系统公司订购了价值9220万美元的订单，将其M1A2 SEPV2艾布拉姆斯坦克升级到M1A2 SEPV3配置。第一辆艾布拉姆斯M1A2 SEPV3初始量产车于2017年10月交付给美国陆军。之后，美国陆军还陆续订购了多批M1A2 SEPV3坦克。美国陆军计划在2028年6月之前完成所有现役Abrams主战坦克的升级。

　　M1A2 Abrams SEPv3型号集成了更多新技术，提升了战斗能力、功能和威力。它配备了高清显示屏和新型电子线路组件，并开始集成升级的弹药数据链和电子战武器。坦克由霍尼韦尔AGT1500燃气轮机驱动，并配备辅助动力单元，可运行车载系统，在静默监视操作期间降低检测概率。此外，还配备了CREW Duke V3反遥控爆炸装置电子战系统，为机组人员提供额外安全保障。

　　M1A2 Abrams SEPv3保留了M1A2的布局，驾驶室位于前部中央车体，炮塔位于中间，动力组位于后部。油箱集成了可更换的生产线模块技术，便于车队维护。该坦克集成了联合战术无线电系统(JTRS)手持式、人员包和小型适合的无线电，以确保网络准备就绪以及与未来旅战斗队(BCT)的互操作。

　　M1A2 Abrams SEPv3上安装的主炮是M256 120毫米滑膛炮，可以发射M829A4先进的动能和先进的多用途(AMP)炮弹，以防御装甲车、人员和低空飞行的飞机。该坦克具有低调(LP)通用远程操作武器系统(CROWS)，并安装了12.7毫米机枪。一挺7.62毫米M240机枪也与主炮同轴安装。

　　去年9月有消息称，美国陆军放弃了M1A2系统增强包版本4(SEPv4)的开发，转而推进下一代M1艾布拉姆斯主战坦克的计划，军方将其称为“M1E3”。美国陆军表示，“M1E3艾布拉姆斯的开发将引入M1A2 SEPv4的最佳性能，并将符合最新的模块化开放式系统架构标准，从而实现更快的技术升级和更少的资源需求。但目前尚未出现新的版本，SEPv3型号仍在继续生产。美国陆军称，鉴于乌克兰战争，放弃SEPv4开发与坦克需要具有更高的机动性和生存能力有关，2040年之后的战场需要重量更轻、适应性更强的系统。预计M1E3的初始作战能力将于2030年代初期实现。

　　K2“黑豹”主战坦克（韩国）

　　像德国的“豹2”、英国的“挑战者2”等，它们都是很棒的坦克，但此次没有被列入榜单，而是把空缺让给了韩国的K2“黑豹”(Black Panther)。

　　十年前都不敢想像，韩国能造出如此强悍的坦克，现在已经有资格问鼎世界最强坦克的殊荣。在朝鲜战争时期，美国的M24 Chaffee轻型坦克不敌北朝鲜装备的苏式T-35-85坦克。战后，南朝鲜军队用美国的各式坦克加强了自己的装甲车队，但在1970年代也未能搞到M60A1“巴顿”主战坦克。

　　出于对北方进攻的担忧，韩国开始研制其首款国产坦克K1.研制的基础是美国的M1 Abrams主战坦克。K1主战坦克开始量产后，首尔紧接着制定了下一代主战坦克的研制计划——K2“黑豹”，由韩国国防科学研究所(ADD)和Rotem公司(现代汽车子公司)以及韩国其它的国防工业公司合作研制。K2“黑豹”将作为韩国陆军坦克装备的补充，而不是完全替代仍在服役的K1坦克。2023年6月，首尔批准了14.6亿美元的军购案，用于增购第4批K2“黑豹”坦克。

　　K2采用了纯国产技术，首辆原型车亮相于2007年，首批百辆坦克于2014年开始生产。坦克造价850万美元。韩国自称K2是“全世界技术水平最高的一种主战坦克”，超过了朝鲜甚至中国的装甲车。

　　K2坦克全重55吨，装备12.7毫米K6机枪和7.62毫米同轴机枪各一挺，主炮为德国L55身管120毫米滑膛炮;坦克具有自动装填弹药和每分钟可以发射多达15发炮弹的能力。

　　K2坦克装有1500匹马力发动机(K1发动机为1200马力)。路面上可以超过极速70千米/小时，越野可达48千米/小时，最大行程430千米。从0到32千米/小时加速仅7秒，发动机也比其他同功率发动机体积小，允许设计成燃气涡轮发动机与美军M1主战坦克相同。

　　K2坦克车上的毫米波雷达配合雷射测距仪和水平感应器，融合成新世代的FCS(现场总线控制系统)既可追踪低飞飞机用主炮击落，也能追踪来袭炮弹。“锁定”模式中可以把目标信息加载到电脑，经过电脑运算持续提供目标方位数据，让坦克在行进间也能击中另一移动目标。“锁定”模式即使使用夜间热成像仪也能追踪到4千米远。

　　K2主战坦克具备一系列新型电子防御功能，其所装备的激光探测器可以即时告知乘员敌方激光束来自何方，并给予干扰屏蔽，先进的火控系统除了可以控制主炮准确地攻击4000米距离以内的装甲目标，并可控制120毫米主炮击落低空飞行的敌机。

　　内置GPS可以高敏感度提供周遭地形地点信息，配合环境感应器可以获知坦克是否进入危险区。K2坦克具有C4I连接能力，还配备有敌我识别/目标外观辨识双系统(兼容STANAG 4579)。

　　K2坦克作为取代K1系列坦克和M48坦克的新型主战坦克，其特点是提高了机动性和火力，被视为世界上综合性能最佳的主战坦克之一。K2主战坦克虽名义上属于第三代主战坦克，但它融合了第三代坦克之所长。其在火炮威力、火控系统、装甲防御、动力等方面较K1主战坦克都有极大提高。

　　然而，尽管引进了不少外国产品，韩国K2主战坦克也只是在火控系统水平上达到世界顶尖水准，而其信息化水平与世界顶级仍有一定差距。此外，该坦克的火力打击能力和防护能力只居于二流水准，机动性能虽然较好，但与世界各国主流主战坦克同台竞技，K2主战坦克仍处于劣势。

　　K2主战坦克在欧洲并没有隐姓埋名，波兰作为北约首个成员国成为其买家。估计这不会是最后一个欧洲客户。

　　《国家利益》杂志总结称，最强主战坦克榜单中若没有俄罗斯将是不完整的。Т-14“阿玛塔”和Т-90М都有资格进入世界五强。不可否认，坦克评优是一件极具主观性的事情，任何评定结果都会引起争议。也许，Wargaming公司的《坦克世界》游戏(World of Tanks)或Gaijin Entertainment公司的《战争雷霆》游戏(War Thunder)有助于平息争论，但要知道，即使那些电游玩家也有办法利用平台泄露的秘密数据来证明自己有理。因此这足以证明，绝对客观的评价原则上无法达成。

　　《国家利益》杂志是美国一家著名媒体，曾多次推出全球最强主战坦克榜单，但并没有形成固定的出榜周期或频率。该刊对全球最强主战坦克的不定期评价反映了当时军事技术和战略形势的发展变化。在评估坦克性能时，该刊考虑了火力、机动性、防护能力等多个方面的综合表现。如，在2018年1月推出的全球三大先进主战坦克榜单中，对于中国99G式主战坦克的高度评价，主要是基于其在火力、机动性上的优势，这种评价体现了该刊对当前军事技术发展的认识，以及对未来战场需求的预测。