在正式开始今天的节目之前，我想问大家一个问题：如果想要对中国这样的国家发动军事进攻，至少需要调集多少支航母战斗群？这个问题其实根本就没有参考答案，因为从二战结束后，世界上就没有哪个国家再发动这种规模的军事行动。如果我们将第一次海湾战争，以及往后发生的历次局部战争，作为参考资料，那么推测出的结果，可能至少需要出动当今美国航母总数的一半以上。而现在，与之类似的一种情况，正在亚太海域上演。

我们都知道美国总统换届时会有意无意地给下一任留下一些坑，拜登自然也不会便宜了“冤家”川普。按照美国官方的说法，他们为了维护亚太地区，在总统权力交接期间的“稳定”，将向该地区派遣3艘“尼米兹”级核航母，分别是已经在横须贺驻扎的“华盛顿”号，正在太平洋中部赶路的“卡尔·文森”号，以及前不久跟胡赛老哥打了一架的“林肯”号。

美帝这么干，针对的对象是谁自然不言而喻，你要是问西太地区谁最能打，别人肯定会说：当然是叶……东大啦！难道文莱啊？不过这3艘美军核动力航母齐聚亚太，咱们海军空军的同志们要辛苦了，这也确实是一个不小的压力。

与此同时，法国也对外宣布，以“戴高乐”号核航母为核心的航母打击群，目前已经从土伦军港出发，计划在今年年底前，部署到印度-太平洋地区，执行代号为“克莱蒙梭25”的远洋任务，途中还有摩洛哥、希腊以及美国等国海军舰艇加入编队，抵达印度-太平洋海域后，还会先后与美英日印澳等国举行联合演练，时间跨度为5个月。

因此，如果在美英法澳的联合演练开始之前，美军在亚太海域的3艘核航母没有出现部署变动的话，那么到那时，就会有4艘西方国家的核动力航母在中国周边活动。很难说这帮西方列强（暂时）想在中国周边干什么，但不管他们怎么想，有一个事实是，中国现在的实力已经足够应对周边发生的任何突发情况，用网友们的话来说，就是，中国已经成为了“猎强”，对此我不想做过多解释，因为说的已经够多了。

以上，相当于是本期主要内容的一个事件背景，今天我更想借此来填一个老早前就挖下来的坑，就是讲讲法国航母。前面的节目里讲过英国以及俄罗斯的航母事业，这俩国家的一个共同点就在于强盛时代工业体系的最终崩塌，以及工业能力的萎缩，导致两国的航母事业最终都走向了一个相对艰难的境地。俄罗斯自不用说，“库姐”啥时候出院都还不知道，俄罗斯本身也没有建造新一代航母的打算，新型大型水面作战舰的PPT跟模型确实出了一些，但目前他们仍旧倾向于用先进核潜艇+远洋型护卫舰的组合来维持海军能力。

英国要好一点，实际上最近几年的GDP，英国也是英法俄三国中最好的，2023年英国GDP达到3.34万亿美元，因此他们的航母困境跟经济情况关系不大，而且这三国的军费在最近几年实际上也是上涨状态，主要还是工业体系的问题，英国本身的体量，能够撑起来建造2艘常规动力航母所需的工业体系已经算是“女王保佑”了。

至于法国，我先说一句：今日不乳法！很简单，跟俄罗斯比，法国经济条件相对较好，去年GDP总量达到3.03万亿美元；跟英国相比，法国的工业能力，尤其是军事工业体系保留比较完整，陆海空军现役主力装备基本都是自研自产，唯一现役航母“戴高乐”号虽然也曾闹出过笑话，但是它好歹是欧洲唯一的，已经形成战斗力的核动力航母，并且舰载机也是法国自研自产的阵风-M。这一切，都可以说归功于戴高乐这位法兰西“天降猛男”，在担当法国领导人期间追求的“独立自主”精神。

而法国建造航母的历史，可以一直追溯到上世纪20年代，当时世界各大海军大国都掀起了“航母热”，法国人不想屈居人后，也想完成自己的航母技术积累，便将原本在1920年就下水的“诺曼底”级战列舰5号舰“贝亚恩”号，改装成了一艘排水量接近3万吨的试验型航母，成为法国有史以来第一艘航空母舰，由此，法国也进入了航母俱乐部，只不过这艘试验型航母，实际上也受到了英国的技术援助，从巨大的烟囱和上层建筑联为一体这样的设计就能看出“英国特色”。该舰在1927年正式进入法国海军服役，主要是用来进行航母技术以及海军航空兵技术的积累，以及发展法国自己的航母作战理论等试验性任务。

一切实验结果都被应用到下一代的“霞飞”级航母的设计上，只是因为在1940年法国本土被纳粹德国占领，该型航母被迫终止建造，连一艘都没有造出来，因此整个二战期间法国自研的航母只有“贝亚恩”号一艘。而在1940年到1943年期间，奉命完成将法国储备黄金从本土运往美洲的“贝亚恩”号因为无法返航，只能长期停泊于加勒比海上的马提尼克岛，该岛目前是法国的海外省。后来“贝亚恩”号加入了戴高乐领导的自由法国，但那时已经是1944年，可以说整个二战期间，“贝亚恩”号几乎没有参加过正儿八经的作战任务，只是被当做运输舰跑跑运输。

另外，我得补充一句，法国人在建成“贝亚恩”号之后并没有及时制定下一型航母的建造计划，而当上世纪30年代欧洲局势剧变之后，法国人才意识到需要有新型航母来壮大海军力量，但剩余时间以及自己的技术储备并没有帮助他们及时完成这一任务，于是开始向美国和英国租借航母，只是等这些租借航母交到法国人手里，二战也进入尾声了。比如原英国皇家海军“复仇者” 级“欺骗者”号（舷号 D-97 ）护航航母，这是第1艘进入法军服役的租借航母，进入法军服役后被改名为“迪克斯缪得”号，在1945年才被转交给法国海军使用。

而在法国人自行建造的第一艘真正意义上的现代航母“克莱蒙梭”级诞生之前，也就是从二战结束到上世纪60年代，法国海军的中坚力量，是原本属于美国海军的两艘“独立”级轻型航母“兰利”号以及“贝劳伍德”号，进入法军服役之后，分别被更名为“拉斐特”级“拉斐特”号以及“伯伊斯贝劳”号。

中间这部分我就打算讲这么多，接下来我主要想讲讲“克莱蒙梭”级以及随后的“戴高乐”号。法国总共建造了2艘“克莱蒙梭”级航母，分别是首舰“克莱蒙梭”号以及2号舰“福熙”号，两舰分别在1961年和1963年正式服役，并且两舰在1977年到1988年期间，全都进行过2轮现代化改造，整个“克莱蒙梭”级航母，除了蒸汽弹射器是从英国进口的，其他子系统法国人全自己搞定了。以下是该型航母的基本数据：长度265米，飞行甲板宽度51.2米，满载排水量超过3.2万吨，属于中型航母，乘员1338人，可搭载40架各型舰载机。

“克莱蒙梭”级的动力系统是2部总马力126,000匹马力蒸汽锅炉，最高航速可以跑到32节。参与过第一次海湾战争和科索沃战争，只不过都是位居二线并非主力，况且在科索沃战争时，首舰“克莱蒙梭”已经退役差不多2年了，2号舰“福熙”号也接近退役时间，最终在2000年退出法国海军现役，并于同年进行改装后移交给了巴西海军，更名为“圣保罗”号，它在巴西海军的服役时间从2001年一直持续到2017年。

接下来，就是我们熟知的“戴高乐”号核航母的时代了，这艘欧洲唯一的核动力航母，诞生之路可谓“命途多舛”，别的我都先不说，它的服役时间是在2001年，但第一根龙骨的铺设时间是1989年，下水时间是1994年。光这个时间跨度就能看出来，这位以法兰西“天降猛男”之名来命名的核航母，身上是有大病的。

原本法国是想要在1996年就让“戴高乐”号正式服役的，结果因为冷战结束后的经济低迷，法国出现了财政困难，导致工期一再延误，直到1994年才下水。下水后就要进行海试对吧？这一试还真试出了不少问题，一方面，法国人在那时候就知道了，从“凯旋”级核潜艇上移植过来的2座阿海珐K-15压水反应堆，满足不了“戴高乐”号这艘4.25万吨巨舰的动力需求，虽然后期进行过一系列补强措施，但即便是到现在，“戴高乐”号最高航速仅能达到27节，中国的常规动力航母都能跑出32到33节的航速。

不过这点在美制蒸汽弹射器的帮助下问题不大，“戴高乐”号依旧可以执行航空作战任务，受反应堆功率影响的主要还是其航行性能，以及服役期间入坞更换燃料棒的周期与工时，与美军核航母相比更加繁重，因为K-15反应堆用的是低浓度燃料棒，可用年限是7年。

另一方面，我觉得是比较离谱的，我们现在都知道“戴高乐”号上搭载的预警机是美制E-2C“鹰眼”，有消息称法军也下单了E-2D“先进鹰眼”，但还未到货。当时法国人在“戴高乐”号建成后才发现，它的斜角甲板长度根本不满足E-2C的安全起降需求，于是又在2000年进行斜角甲板延长工程，延长了4米才满足需求。

这一系列问题导致的结果就是“戴高乐”号的服役时间从一开始的1996年一直推迟到了2001年，整整晚了5年。不过，虽然有种种问题，但“戴高乐”号对于法国海军来说，依旧是能用且管用的实力投射工具，按照他们的统计，从土伦军港出发，“戴高乐”号航母战斗群可以在22节航速下，用8天时间，经苏伊士运河抵达霍尔木兹海峡，也能在22天之内抵达好望角，这基本上就是当下法国实际的势力范围，也就是北非，以及法国和盟友们日常活动的范围。

如今“戴高乐”号正在带队前往亚太海域的路上，上一次它过来这边还是在2019年的时候。虽然目前我们还不清楚法军舰队抵达目标海域后，会整出什么幺蛾子来，但我认为他们既没有能力，也恐怕没啥意愿跟中国对着干。他们搞这么一出恐怕更多是为了自己，而不是跟美英澳之间的所谓“盟友关系”。

“戴高乐”号按计划将在2038年退役，法国人现在也推出了新一代航母“PANG”的PPT，让“戴高乐”多多积累一些远航以及与盟友军演的数据，为下一代航母建立应用理论和技术积累，是法国当下能做到的，至于其他，还是那句话：中国现在已经是“猎强”，人民军队完全有信心、有能力应对周边的突发情况，保护地区和平。