还是那句话，在发展属于自己的航空母舰事业之路上，中国人绝对是认真的。无论是对首艘航母“辽宁舰”的引进和自行改装，还是对首艘国产航母“山东舰”和首艘国产电磁弹射型航母“福建舰”的研发与建造，抑或是各型国产舰载机的研制，中国都成功实现了“从无到有”和“从0到1”。在这一过程中，人才培养也是个不可忽视的组成部分。如今，一度颇为神秘的解放军陆地模拟航母训练基地，就被官方大大方方地展示出来了，这是对自身实力大为自信的一种体现。
官媒报道中发布的陆地模拟航母训练基地照片
在中国军网的相关报道中，出现了供解放军海军航空兵部队培训固定翼舰载机飞行员和舰勤人员的训练基地高清照，可见多架歼-15舰载战斗机正在进行模拟航母起降训练。诸如阻拦索、挡焰板和滑跃起飞装置等，均在照片中清晰可见，身着多种颜色马甲的舰勤人员也在借助各类设备开展作业。尤为值得注意的是，在其中的一张照片中，出现了一个看上去与舰载机起降或甲板作业“毫无干系”的神秘设备，那就是有着多个出风口的大尺寸涵道风扇，这玩意究竟是被用来做什么的呢？
跑道侧面出现了大尺寸涵道风扇
仔细想来，一种可能性在于，陆地模拟航母训练基地跑道上的涵道风扇，是被用于模拟和还原舰载机起降过程中遇到的航母甲板风，以便让飞行员在训练中切实体会和克服来自甲板风的影响，即人为加大训练难度和真实性。考虑到该涵道风扇的尺寸较大且出风口不止一个，相信其运转过程中需要消耗的电力绝不是一个小数，使用成本不低。但对于解放军来说，这种金钱成本付出或早已不在话下，即“这点钱不过就是毛毛雨啦”。
航母要在舰载机起降阶段逆风航行
说起航母甲板风，很多人应该都听说过“在固定翼舰载机的放飞和着舰过程中，航母要保持逆风航行”的说法。尤其是在降落着舰时，逆风飞行的舰载机可加大与空气的相对速度，实现更高的气动效率，从而带来更好的可操控性和驾驶安全性。然而，事情并非永远都能那么理想。在海上实际环境中，气流速度和方向往往并非是绝对稳定的。
舰岛和甲板设施也会带来紊流
不仅是自然环境的不稳定，受舰岛和一些甲板设施的影响，航母在逆风航行时也会不可避免地产生不规则气流，即“甲板紊流”。这种难有规律可言的紊流，也会对固定翼舰载机的降落着舰带来负面影响。为了克服来自自然环境的不稳定气流和航母逆风航行时带来的紊流，飞行员就需要在着舰过程中时刻关注气流变化，并通过对襟翼、垂尾和发动机功率的调整，来实时调节舰载机的飞行姿态。这样想来，在日常训练中尽可能逼真地模拟和还原出此类气流环境，给飞行员更好的体验感，进而协助他们练出“过硬的航母起降功力”，自然就是很重要的事情了。
歼-15在陆地模拟航母训练基地跑道上降落
因此，我们有理由相信，架设在陆地模拟航母训练基地跑道上的涵道风扇，应该就是人为制造复杂气流环境的辅助训练设备。在我们常见的陆基飞机飞行员的训练过程中，基本用不到这个东西，故其显得颇为神秘。但对于驾驶固定翼舰载机的飞行员来说，涵道风扇就是个很有必要的训练器材了，即便运转成本再高，也是一种值得的付出。一批又一批合格的解放军海军航空兵固定翼舰载机飞行员，就是这样“炼成”的。
