據美國Breaking Defense網站報道，2024年12月26日，中華人民共和國為慶祝其創始人毛澤東誕辰，非正式地推出了兩款新的先進飛機設計。雖然這些噴氣式飛機的細節很少，但專家告訴 Breaking Defense，有跡象表明新系統將如何影響美國在該地區的利益。

西方一些主流媒體也相繼報道了中國在同一天成功試飛了兩款第六代戰鬥機，這一事件在全球範圍內引起了廣泛關注。美國《國家利益》雜誌甚至將此事件描述為“斯普特尼克時刻”，類似於蘇聯發射第一顆人造衛星時對西方世界的震撼。

中國六代機的試飛不僅展示了中國在航空技術領域的重大突破，與此同時，美國的NGAD（Next Generation Air Dominance）計劃也備受矚目，這一旨在開發第六代戰鬥機的計劃被視為美國空軍維持全球空中優勢的關鍵。那麼，中國的兩款六代機為何令世界震驚？中國六代機有多先進？中國六代機領先對美國的NGAD計劃將產生何影響？

一、中國兩款六代機為何令世界震驚？

在相當長的一段時間內，似乎只有美國在研發下一代空中優勢NGAD，這一計劃被美空軍視為其維持全球空中優勢的關鍵。然而，美國空軍的NGAD計劃推進並不順利，並於去年夏天暫停，以至於拜登政府不得不將NGAD計劃將由川普政府正式決定。

問題是正在美國為NGAD計劃焦灼時，中國卻突然在2024年行將收官時成功試飛了兩款六代戰機。這真讓美國有些難堪。美媒稱，“北京不想浪費一個羞辱美國的機會，在美國之前部署第六代平台。”

五角大樓對此保持沉默，僅用“我們知道了”五個字回應。美國聲稱全球六代機只有美國有，可美國現在造不出來，卻緊急修改了B-21的介紹，宣稱其為全球首款第六代戰機，意在強調美國仍是全球第六代戰機技術領先者。然而，這一舉動被認為是美國航空史上最荒唐之舉，更被外界視為厚顏無恥和裝腔作勢。

美國空軍對中國的六代機試飛感到震驚和壓力。美國權威航空雜誌將中國的新飛機視為一個新的標杆，認為這將推動美國加快其下一代空中優勢（NGAD）計劃的研發進程。一位不願透露姓名的美國國防分析師對此次試飛的時間選擇表示好奇，認為中國選擇在白天進行試飛具有重要的戰略信息意義，這或許暗示着中國對自身技術的自信。

米切爾研究所（Mitchell Institute）負責人戴夫·德普圖拉（Dave Deptula）在給Breaking Defense的一封電子郵件中說。“這些飛機看起來不像具有傳統空對空特性的飛機，更像是非常隱蔽的，帶有大型有效載荷艙（用於攜帶遠程武器），這樣它們就可以足夠近，對美國高價值飛機進行第一槍射擊......和/或向美國/盟國的高價值水面目標投遞彈藥（導彈或炸彈），包括水面艦艇。

美國情報部門顯然沒有預料到中國會同時試飛兩款六代戰機，這無疑暴露出美國情報系統的不足。美國權威軍事雜誌《航空》主編蒂姆·羅賓遜指出，中國六代機的技術已經領先於美國，這可能是美國重新考慮其NGAD計劃的一個因素。

澳大利亞戰略政策研究所高級分析師尤安·格雷厄姆表示，中國此次試飛彰顯了中國航空工業的創新能力和實驗精神，並呼籲西方國家擺脫傲慢情緒，正視中國在軍事科技領域的崛起。他認為，無論這架戰機的優缺點如何，其新穎的設計本身就值得稱讚。

美國軍工類媒體THE WARZONE在頭版頭條報道了中國六代機的試飛，標題是《是的，中國剛剛試飛了另一架無垂尾下一代隱身戰鬥機》。從視頻和圖片上看，這一款戰鬥機是雙引擎版本，與美軍的NGAD更為類似，可能是執行傳統制空任務的先進戰鬥機的上位替換版。而成飛的那一款有三台引擎，相當挑戰人們對戰鬥機構型的想象力，且尺寸更為巨大，高速性能更強。作為一款多功能的巨大飛行平台，可能會重新定義未來空戰概念。

二、“新的中國噴氣機”有多先進？

中國六代機試飛成功後，全球各國反應不一，但普遍都對此給予了高度關注。這一事件不僅標誌着中國在軍事科技領域取得了重大突破，也將對全球軍事格局產生深遠影響。

儘管中國軍方對成功試飛的六代機披露的信息有限，但許多媒體給予重點報道，一些專家則主要集中分析中國六代機的先進性，但也有一些西方專家提出一些反面意見，甚至稱中國六代機為“新的中國噴氣機”。其分析評論的主要觀點集中在以下幾點：

• 技術領先。中國六代機在全向隱身、超音速巡航、先進航電系統和多功能作戰能力等方面實現了重大突破，這些技術不僅超越了現役的五代機，甚至在某些方面領先於美國的下一代空中優勢計劃（NGAD）。例如，中國六代機的三發布局設計和超音速巡航能力，使其在空中作戰中具備了更大的優勢，能夠快速突破敵方防空網並進行打擊。

澳大利亞戰略政策研究所（Australian Strategic Policy Institute）的中國問題專家馬爾科姆·戴維斯則認為，“殲-36（註：一些媒體稱中國六代機為殲-36）的大型武器艙使其能夠成為出色的遠程空中攔截器，可以針對美國和盟國的作戰支持平台進行優化，如AWACS/AEW、加油機和其他偵察MPA型平台。”這“將使美國海軍航母航空兵更難在第一島鏈內投射力量，如果他們的關鍵戰鬥支持平台無法在像殲-36這樣的高速、遠程、隱蔽攔截器面前生存。”

華盛頓哈德遜研究所的專家布萊恩·克拉克（Bryan Clark）則說，“中國製造的武器系統往往在物理上模仿美國所擁有的武器系統，以“展示中國的技術實力，並表明解放軍在武器開發方面並不落後於美國”。問題是美國現在並沒有六代機，這類中國還在抄襲模仿並不存在的東西論調豈不成了笑談。

曾在五角大樓擔任過陸軍助理部長辦公室的高級專家克里斯·奧斯本認為，這款第六代飛機融合了隱身功能、內部武器艙和戰鬥機般的敏捷性，可以結合速度、低雷達特徵和戰術轟炸能力。通過可能的三引擎配置，它有望提高速度，這種混合動力系統可能代表現代空戰中的重大新威脅。

• 工業製造能力。中國憑藉其強大的工業製造能力和全球供應鏈優勢，能夠快速批量生產六代機。這種能力使得中國在未來的軍事競爭中具備了更大的優勢，能夠迅速形成戰鬥力。

與美國相比，美國的NGAD項目因經費不足和作戰定位不清而進展緩慢，而中國則能夠快速推進六代機的研發和生產，這在國際軍事領域引起了廣泛關注。

• 戰略意義。中國六代機的成功試飛不僅提升了中國空軍的作戰能力，也對全球軍事力量平衡產生了深遠影響。其多功能作戰能力和超音速巡航能力，使其能夠在不同的作戰環境中靈活應對，大大擴展了其作戰範圍和任務類型。這種戰略意義不僅體現在軍事領域，也對中國的國家安全和國際地位產生積極影響，展示了中國在軍事技術領域的不斷進步和創新。

美國空軍NGAD 戰鬥機效果圖。

三、中國六代機領先對美國的NGAD計劃產生何影響？

NGAD（Next Generation Air Dominance）是美國空軍主導的一項先進戰鬥機研發計劃，其核心目標是開發第六代戰鬥機及其相關作戰系統，以確保美國空軍在未來戰場上的空中優勢。這一計劃不僅關乎戰鬥機的更新換代，更涉及到整個空中作戰體系的升級與革新。

然而，NGAD計劃的實施也面臨着諸多挑戰。首先是成本問題，由於採用了大量先進技術，NGAD戰鬥機的研發和生產成本高昂，給美國空軍的預算帶來了巨大壓力。其次是技術創新與集成的難度，儘管美國空軍在航空技術領域處於領先地位，但要將這些前沿技術有效地集成到一款戰鬥機上，仍然需要克服諸多技術難題。此外，隨着無人作戰技術的快速發展，美國空軍對於NGAD戰鬥機的定位和需求也發生了變化，這進一步增加了技術創新的難度和不確定性。

去年6 月，美空軍參謀長戴維·奧爾文暗示NGAD 陷入困境，美空軍部長弗蘭克·肯德爾隨後證實隱形戰鬥機計劃已暫停，並順理成章地於12月宣布該計劃的“發展方向”將由川普政府正式決定。具有諷刺意味的是，美空軍的 NGAD 暫停很可能會促使美海軍首先研製另一種下一代戰鬥機。

這位即將卸任空軍部長新近在戰略與國際研究中心（CSIS）智庫的一次演講中提供了有關新型第六代 NGAD 戰鬥機原計劃替代方案的更多細節。可他沒有詳細說明 NGAD 戰鬥機的遠程打擊替代方案可能需要什麼。但他表示，有人駕駛的第六代戰鬥機的可能替代方案包括更實惠的“F-35 後續”飛機，該飛機可以管理機器人僚機。

肯德爾新近向國會提交了一份《空軍2050》報告，他認為，下一代空中優勢戰鬥機的未來仍有很多不確定性，並已經將關於其命運的決定推給了川普新政府的繼任者。儘管如此，他聲稱這個概念“非常有效”，雖然到 2050 年，協同作戰飛機和自主無人機將成為部隊的重要組成部分，但“仍然需要有人駕駛飛機對無人駕駛飛機進行可靠的通信和指揮和控制”。

然而，中國六代機的成功試飛的確是一個讓美國難以接受的現實。美國空軍負責採辦、技術和後勤的助理部長安德魯·亨特 (Andrew Hunter) 在日前發表的《Breaking Defense》採訪中表示，在第六代空戰能力方面，美國和中國正在展開一場部署下一代空中力量的“競賽”，而且不能保證美國會首先衝過終點線。

他表示，當至少兩架顯然屬於北京的新飛機在空中飛行的圖像在航空航天界引起震動時，美國空軍並不一定感到驚訝。但亨特又不得不承認，“可以公平地說，我們非常關注中國人的所作所為。因此，並非所有公開的事情都會令人震驚。不過話說回來，他們的速度快得令人難以置信。”

亨特此前警告立法者，美國正在與中國爭奪第六代戰鬥機，並當時預測美國將獲勝。他13日在五角大樓接受《Breaking Defense》採訪時承認，美國可能無法贏得初始作戰能力（IOC）競賽，但他仍然相信美國最終部署的飛機將超越中國正在開發的任何飛機。並認為，初始作戰能力在某些方面已經過時了，他們很可能在這方面擊敗我們。但他也表示，“他們可以先發制人。”

不容置疑，中國兩款六代機的試飛成功對美國的NGAD計劃產生了重大影響。這不僅可能成為美國藉以“中國威脅”而加速推進NGAD計劃，而且還可能直接影響美空軍裝備發展戰略和作戰能力部署。

然而，肯德爾仍然堅稱他有信心以某種形式建造 NGAD 戰鬥機。但新一屆政府將於一月份上任，“政府效率部”聯合領導埃隆·馬斯克和維韋克·拉馬斯瓦米都對當前的戰鬥機採購工作提出了質疑。這意味着川普政府還將面臨一系列重要的選擇，包括推出新的NGAD計劃，或者調整原NGAD計劃，究竟如何取捨，還有待進一步觀察。