隨着中國軍工力量的不斷提升，美國人發現了一個奇怪的現象：

在解放軍駕駛戰機驅逐美國軍機的時候，殲-11幾乎成了攔截主力，而不是更先進的殲-20或殲-16。

從美國此前發布的高風險攔截報告來看，殲-11在這些充滿火藥味的對峙行動中，往往扮演了“先鋒”角色。

這不禁讓美國人感到十分費解，為何中國不派出先進的隱身戰機，而是選擇這款已服役多年的戰機作為“先鋒”角色呢？

殲-11：高頻出場的“常駐主力”

隨着美軍在南海周邊的軍事行動愈演愈烈，中美軍機對峙的情況也在近些年時有發生。

作為一款由蘇-27改進而來的國產三代戰鬥機，殲-11在性能上雖然不占什麼優勢，但卻能成為中國空軍的“常駐主力”，其關鍵就在於數量龐大。

殲-11這款戰機繼承了蘇-27優秀的機動性能和長航程優勢，能夠在不依賴空中加油的情況下，完成大範圍的巡航任務。

而改進後的殲-11B換裝了國產雷達和航電系統，能夠掛載國產霹靂-10、霹靂-15等先進空空導彈，使其在中程與近程空戰中具備較強的作戰能力。

對比中國空軍的其他先進機型，殲-11的造價便宜，維護成本也更低，其獨特的經濟性，成為其高頻次執行任務的重要原因。

相比殲-20這種隱身戰機和殲-16這種高端四代機，殲-11的維護成本更低，飛行小時成本遠低於殲-20。

其次，殲-11是中國空軍裝備數量最多的重型戰鬥機之一，算上升級後的型號，總裝備數量保守估計在400架左右，廣泛部署於沿海地區的多個基地。

其數量優勢使得中國能夠隨時應對中美空中對峙中的高頻次任務。

所以，這使得殲-11成為“日常任務”的不二選擇，在經濟性和戰術效率之間達到了平衡。

殲-20的“隱秘”使命

而殲-20作為中國自主研發的隱身戰鬥機，其任務重點更多側重在戰略威懾和防禦上。

強大的隱身性能和先進的電子戰能力，是對抗美軍隱身戰機和高端防空系統的核心手段。

美軍在全球範圍內部署了多種電子偵察設備，特別是在西太平洋地區。

如果頻繁將殲20用於驅離外機，可能會被美國偵察機記錄下來戰機特點，存在暴露其雷達隱身特性和電子信號特徵的可能性，從而被美國等潛在對手“鎖定技術檔案”，所以出現的次數少也就理所應當了。

殲-16與蘇-30的任務定位

另一邊，作為中國空軍四代半戰鬥機的代表，殲-16具備強大的多用途能力，既可以執行空對空作戰，也可以完成空對地打擊任務。

其雷達和航電系統比殲-11更先進，但這種高端裝備的維護成本也更高。

因此殲-16在中國空軍中更傾向於承擔高強度的戰術任務。

而蘇-30作為中國早期引進的雙座多用途戰鬥機，性能穩定且作戰能力強，尤其是在遠程打擊任務中表現優異。

但由於蘇-30的數量較少，在日常驅離任務中並非最佳選擇。

所以這種老式裝備更多被用作戰術支援機型，執行特定任務時協同作戰。

所以綜合來看，數量儲備龐大的殲11，還是咱們日常任務的最佳選擇。

而隨着中國海軍和空軍現代化進程的推進，殲-20和殲-16等高端戰機將在複雜的戰略任務中發揮越來越重要的作用。

如果有一天殲11退役了，那應該就是殲-16或者殲-20數量上來了，那麼自然會迎來新老交接棒，而到了那個時候，中國空軍的最新裝備，也一定發展到了更高的層次。

所以並非咱們捨不得使用殲20去執行任務，而是每樣裝備都有不同的分工標準。

這種分工明確的策略，不僅能保證戰鬥力最大化，也能實現國防資源的高效利用。