中國是世界第一大造船工業強國，但是卻並不是全球最大、最強航空母艦的研製國，這是一對矛盾，也是不匹配的。充分說明，中國的航空母艦事業，還有很大的上升空間。這不，武漢艦船設計研究院的航母樓，又一次完成了擴建，中國未來航空母艦的形態也呼之欲出，004型航母這下真有可能成為全球第一，補上中國造船、造艦領域的一大缺憾！

商業衛星拍攝到的“航母樓”

熟悉軍事裝備的朋友肯定都清楚，武漢艦船設計研究院內有一座叫做“航母樓”的建築物。這座建築物可不一般，它相當於將一艘航空母艦在地面上建造了出來，除了艦體使用水泥結構取代金屬結構之外，這座航母樓同人民海軍的航空母艦基本上就是1：1復原的。那為什麼要建造這樣一個航母樓呢？答案很簡單：進行陸地系統聯調測試。

六代機上艦預想圖

對於現代大型水面艦艇而言，艦上的各種電磁設備數量眾多、功率較大，這些電子設備相互之間的電磁干擾或者整合也成為艦艇設計領域一大關鍵問題。在中國、美國、英國等海軍強國設計建造一型艦艇之時，都會首先在陸地上建造一座聯調測試模型，來提前解決好各種電子設備的電磁信號兼容問題，以便新建造的軍艦能夠及早形成戰鬥力，避免建成之後出現電磁信號互相干擾、降低作戰效能的尷尬狀況。

國產核動力航母預想圖

因此，系統聯調測試模型本身就需要建設成未來軍艦所應有的模樣。中國海軍從052型驅逐艦研製開始，就引入了系統聯調測試的理念，一直保持至今。如今，在武漢艦船設計研究院內，還保留着055的系統聯調模型和航母樓這兩個特殊的建築物。而細心的軍迷和軍事媒體，則可以從中讀出中國海軍未來主力戰艦的樣貌。

美國核動力航母

以航母樓為例，在001型遼寧艦下水之前，武漢航母樓就已經被建造成為001型航母的樣子，包括飛行甲板和艦島設備都進行了1：1的復原；到002型“山東”艦時，航母樓對艦島進行了重新建造；再到003型福建艦時，航母樓的艦體、飛行甲板和艦島又完成了一次擴建；而到如今，為完成004型航母的系統聯調測試，武漢航母樓再一次完成擴建，其規格進一步擴大。

六代機效果圖

據國外媒體測量，目前004型航母的聯調模型，已經達到了83米的寬度，從其尺寸來看，比美國的福特級航母還要再大上一圈，堪稱是全球最大、最強的航空母艦。為什麼004型航母要建造的這麼龐大呢？原因也很簡單：為了操作未來可能上艦的、重量和體積都更大的第6代戰鬥機。目前，作戰飛機的發展方向就是越來越重、越來越大，過去30噸的戰鬥機堪稱是重型戰鬥機，而如今美國F-35C戰鬥機作為中型戰鬥機，最大起飛重量也達到了30噸的級別。由此可見，越往後，戰鬥機就會越來越大、越來越重。

國內試飛六代機

而從目前成飛、沈飛測試的新一代戰鬥機來看，它們的最大起飛重量甚至可以來到40噸的級別，這自然需要尺寸更大的航空母艦來操作和保障了。此外，004型航母在甲板運作效率、機庫升降機數量等方面，也肯定會比目前的003型航母有較大的進步，彈射器的數量也可能來到4條彈射器。因此，未來的航空母艦還將會出現進一步大型化的趨勢。

無論如何，從武漢航母樓上，我們已經看到了中國海軍未來10年的樣貌：那將會是一支實力冠絕全球的超級海軍，一支足以抗衡強敵的一流海軍！