近日，美國《國家利益》雜誌刊登了一篇文章，作者菲利普·皮爾金頓認為美國政府和軍方投入無數資源和財力建造的大型航空母艦已經過時。皮爾金頓以去年亮相的俄羅斯“榛樹”彈道導彈為引子，認為航母在這樣威力強大的導彈面前將不堪一擊，並提出了他的解決方案：效仿蘇聯，建造地效飛行器來對抗日益興盛的各種反艦導彈。

（從性能來看，東風-26比“榛樹”強得多）

凡事都要透過表象看本質，俄羅斯的“榛樹”在那段時間確實造成不小的震撼，但實際上，要對大型航母造成威脅，導彈或者說打擊手段只是最後一環，起到決定性作用的是一整個針對航母建立的偵察、定位、跟蹤、鎖定和毀傷評估體系。俄羅斯現在的國力不具備建成這個作戰體系的條件，所以“榛樹”只是個由頭，真正刺激到皮爾金頓這些美國人的解釋只有一個，那就是中國的反航母作戰能力。

話是這麼說的，不過原文將“榛樹”視為最大的威脅，這裡就先尊重一下作者的用意，暫且就按照“美軍航母的最大天敵是俄羅斯的中程彈道導彈”來推進。

（福特級造價超過130億美元，比尼米茲級更可怕）

首先，該文認為航空母艦在面對新技術導彈（其實沒多新）的脆弱性，那麼這個脆弱體現在哪裡？首先是速度，尼米茲級的最高航速約30節，合56千米/小時，而“榛樹”的時速是10到11馬赫，也就是12246千米到13600千米/小時。這個最簡單的數字對比就是航母最顯著的缺點速度太慢，基本上不可能逃避高超聲速導彈的攻擊。

第二個問題可以說老生常談了，就是成本。“榛樹”的成本目前沒有確切消息，參考RS-24“亞爾斯”洲際彈道導彈在2023年價格約為4030萬美元來看，建造一艘尼米茲級的成本足夠製造154枚到278枚“榛樹”。這個計算方式其實很不科學，不但沒有把通脹和匯率考慮進去，航母需要的各種配套裝備和運營維護，以及導彈需要的維護成本均一概不論，顯得過於粗糙了些。不過好在這個不是重點，重點是俄羅斯人可能用50枚，也可能用1枚“榛樹”就可以報銷掉一艘花費上百億美元的航母，簡直不能更划算。

（帶6具“日炙”反艦導彈的LUN級）

既然知道了缺點在哪，就應該對症下藥，皮爾金頓的辦法就是地效飛行器，一個曾經被蘇聯傾注大量資源進行實踐，實踐成功後卻很快又被拋棄的技術路線。

地效飛行器在蘇聯生根發芽很早，1966年第一架大型地效飛行器KM級建造完成，最大起飛重量544噸，最高時速達到500千米，不過很快暴露了地效飛行器的缺點，即駕駛難度太大而且對海況和天氣要求比較高。

1980年代蘇聯基於KM級開發了技術更成熟且具備實戰能力的LUN級地效飛行器，也就是為人熟知的“裏海怪物”，它最顯著的特徵就是背部3座雙聯裝“日炙”反艦導彈，理論上具備對美軍航母艦隊發起掠海打擊的能力。

（廢棄的“裏海怪物”）

不過還是因為操控難度和對海況要求太高，再加上蘇聯已瀕臨崩潰，LUN級在證明並沒有想象中那麼神通廣大後，很快就無人問津了。已建成的幾架地效飛行器被扔在海灘或船廠中慢慢朽爛，如今在俄羅斯達吉斯坦共和國的傑爾賓特市還能看到“裏海怪物”的殘骸。

然而很難解釋為什麼這個已經很過時的概念，會引起如此關注，皮爾金頓的解釋是地效飛行器克服了航母又大又慢和造價高昂的缺點，比如再精確的中程彈道導彈也很難確保擊中以500千米時速移動的物體。而在成本方面，參考俄羅斯安-124大型運輸機的造價約為5000萬到9000萬美元，一艘尼米茲級的成本可以製造69架到373架地效飛行器。

（內部結構）

這樣看起來，似乎真的建造大型地效飛行器比建造航母有用多了，甚至連反對者可能提出地效飛行器的運載能力遠不如航母這一點，皮爾金頓也給出了很有說服力的答案：無人機和導彈技術的新發展就派上用場了。

那麼皮爾金頓的這一番理論就這麼站住了？當然站不住，首先他提出這個論調的時間點就很不懷好意，因為眼下正是中國海軍大量建造服役大型水面艦艇的時刻，而美國卻面臨船廠無以為繼、艦隊青黃不接的狀態。

其次，地效飛行器早已證明缺點大於優點，屬於點歪科技樹的典型，別的不說，遇上海況稍微惡劣一些該怎麼辦？提高飛行高度倒是可以解決，卻違背了低空飛行躲避雷達探測的初衷，如果一定要這麼做，還不如多造幾條巡航導彈核潛艇。

（真正缺乏的是這種勇於探索的精神，而不是一兩種武器就想改變一切）

所以皮爾金頓鼓吹地效飛行器，完全是病急亂投醫，在美國海軍越來越難維持全球海上霸權的背景下，試圖找到彌補辦法而已。一個最簡單的道理：如果地效飛行器真像他說的那麼神，俄羅斯海軍為什麼不接着發展？中國海軍為什麼無動於衷？