頭天剛掉下來一架F-35，第二天一架直升機又和民航相撞了，不到48小時，美國竟然摔了三架飛機。

尤其是第二次事故，發生地還相當的敏感——美國首都華盛頓的羅納德·里根國家機場旁，距離白宮5公里，國會大廈0.8公里。

整個救援過程中，停在岸邊的100多輛救護車全都在那裡乾等着。很明顯，這可不是一個什麼好現象。

最終，美國官方確認，客機上共有64人，直升機上有3名軍人，事故中恐無人生還。

有關這次事故的經過，目前還沒有一個官方認可的說法，咱們先根據零星的信息簡單捋一捋。

很多自媒體說，黑鷹直升機應該負全責。主要原因有二：

1.民航的航線都是固定的，它入侵民航航線，本身違規；

2.它沒有開應答器，造成地面空管和準備降落的5342 號航班未能及時發現入侵航線的黑鷹。

實際上，這樣的分析有一定的道理，但也不全對。

首先，根據美國官方公開的視頻資料，我們可以發現到，黑鷹是開了應答器的，但在飛行時並未廣播 adsb 數據，從而導致華盛頓地區空管系統無法對其精確跟蹤。最終因調度不及時，導致黑鷹進入了美國PSA航空（太平洋西南航空）5342 號航班的航線（(3條交叉跑道中指向5點鐘方向的那條)。

這裡有必要多說一句。“未廣播 adsb 數據”，指的是黑鷹沒有開啟ADS-B系統，即廣播式自動相關監視系統。

這個ADS-B系統和應答器並非一個東西，雖然它們在飛機導航與空中交通管理中都扮演着重要角色，但發揮的作用還是不太一樣的。

應答機是一種飛機上用來接收地面二次雷達信號並發送飛機身份信息的設備。通常由管制員通過無線電通知飛行員分配應答機代號——二次雷達不斷廣播詢問信號，應答機收到詢問後，會發送包含飛機身份信息的響應。

跟地面問了以後才回復的應答器不同，這個ADS-B系統就像廣播節目一樣，無需人工操作或者像二次雷達一樣去詢問，飛機會主動將自己的位置、高度、速度、航向、識別號等信息向其他飛機或地面站廣播，只要地面配備了相關的接收機就能接收到有效距離內的所有飛機發送的 adsb 信號。

所以，它又叫廣播式自動相關監視系統。這種“廣播式”的監控可以做到最及時最精準。但有一個毛病就是，如果執行什麼秘密任務的話，也同時也暴露了行蹤。

一般來說，正常的民航都會開啟ADS-B系統。執行某些特殊任務的軍機，反倒會故意將其關閉。

比如本次的H-60黑鷹。它就沒有開啟ADS-B系統，在半摸黑狀態下飛行，結果飛到里根機場2公里處時，闖進了臨時改跑道的5342號的降落航線（空管問要不要等一會兒降在01跑道，或者降在空的33跑道上。飛行員決定不等了，降在33跑道上的）。

這時候的空管也發現了黑鷹，要求其採取避碰措施。

黑鷹也發現了5342號航班，並答應空管進行避讓。

而緊急避碰按規定是向右的，所以黑鷹就向右轉飛了過去。

但前提則是，默認兩架飛機要同時右轉，才能避開碰撞。

然而，在黑鷹右轉的同時，5342號航班正在執行降落程序向左飛行。

結果它們倆就正好撞到了一起。

最後一刻計算機再次發出衝突警告，但顯然已經無力回天。

這麼看，最要命的問題，或許就出在黑鷹沒有開啟ADS-B系統上面，這導致留給各方的反應時間嚴重不足——什麼都來不及了。

另外，光看地圖你就會發現，軍民倆機場挨得很近，周圍就是波托馬克河，這個空域本身的情況就十分複雜。光去年有記載的軍機和民航險些相撞的事故已經至少發生過三次。

所以，這種小概率事件發生的背後，其實有着大樣本，不排除之前已經很多飛機冒着相撞風險這麼飛了。

而這次的事故因為5342號航班正在降落過程中，速度慢，所以在視頻中，讓人們看起來，與其說是兩機相撞，更像是直升機飛過去撞了客機。

結果，馬上就有陰謀論發酵出來——民航上別是有川普總統派出去查賬的審計團隊吧？

不過，據目前官方發布的消息看，民航上面的主要乘客是剛剛結束美國花樣滑冰錦標賽的美國花滑隊員。

另外還有一對俄羅斯夫婦，前花樣滑冰世界滑金牌得主和她的丈夫兼教練。

而至於H-60黑鷹上面坐了誰？在事故發生後的第一時間，CNN曾採訪了一位美國空軍的退休上校。

這上校也不含糊，脫口就說，出事的黑鷹不是普通的黑鷹，它的呼號開頭為 PAT，也就意味着，它是專門執行PAT(Priority Air Transport，優先運輸)飛行任務的，負責接送“關鍵人物”。

分析完了之後，他竟然又來以了句——還好，這次飛機上沒有重要的人物。

CNN記者一下子就尷尬了，為了圓場馬上說“對於死難者家屬來說，所有人都是重要人物啊”。

上校老哥也察覺到了自己講錯了話，連忙說，是啊是啊是啊...

不久後，美國國防部發布消息確認，涉事的H-60黑鷹直升機來自美國陸軍第12航空營。

而這個第12航空營的一個主要任務則是負責華盛頓地區的軍事、政治要員運輸——日常乘客為國防部高官和內閣部長、國會議員。

可見那位上校還是懂些內幕的。

為了接送“貴客”，第12航空營的黑鷹在美國陸軍黑鷹的基礎上，進行了諸多改裝，從外觀塗裝上看，它的一個非常鮮明的識別特徵就是——黑色的機身+金色的機頂。

這種“金頂”黑鷹，主要用來接送國會議員、內閣部長，美軍將領，還有那些外國高級官員。

再看美國總統。他不僅有空軍一號這樣的噴氣式專機，也配了專門的直升機，同樣是黑鷹系列，但塗裝是白頂的。

白頂黑鷹隸屬於美國海軍陸戰隊的HMX-1中隊。這個中隊的角色，說通俗點，就是美利堅版的“御前帶刀侍衛”。

你看，這是不久前川普夫婦和萬斯夫婦送別拜登夫婦離開白宮的現場。

不過還是感覺，那個金頂黑鷹的配色，應該最符合川普的審美吧？

從當下的信息上來看，本次出事的，大概率就是“金頂”黑鷹了。而且它可能並沒有執行什麼接送任務，而是在進行日常訓練。

否則的話，有關空難的調查，很難將不會變成一起不可控的政治鬥爭。這也是大多數美國高層並不希望看到的結果。

那麼可以推測，按照慣例，“金頂”黑鷹搞的這種特殊優先任務訓練時不開ADS-B，一不小心入侵民航航線，三方都來不及反應，就引發了這起悲劇...

要麼陰謀論，要麼就是美軍手藝真的菜，大家更願意相信哪個呢？