2025年1月23日，在巴黎簽署了成立MGCS項目公司的協議，，旨在由其負責未來歐洲新型主戰坦克的開發合同。法國國防部長塞巴斯蒂安·勒科爾尼和德國國防部長鮑里斯·皮斯托瑞斯出席了簽約儀式。開發合同將由德國聯邦國防軍裝備、信息技術與現役支持辦公室（BAAINBw）談判並簽署。這為德國在項目中創造了非正式的優勢，因為德方將監督所有參與公司的合同履行。

新公司由四家企業各持25%股份組成：法國泰雷茲（Thales）、KNDS法國（原Nexter），以及德國KNDS德國（原KMW）和萊茵金屬陸地系統公司（Rheinmetall Landsystems）。自2015年起，原KMW與Nexter已通過荷蘭合資公司KNDS展開合作。

為分配開發及未來工業任務，2024年4月簽署的《政府間諒解備忘錄》（MOU）已明確項目的八大技術支柱分工：

1. 平台與導航系統：德國主導坦克底盤及導航系統開發。

2. 主炮、炮塔與彈藥：德法聯合開發，兩國將分別設計兩套火炮系統並進行對比測試。

3. 次要武器（如導彈）：法國主導。

4. 通信與指揮控制系統：聯合開發。

5. 模擬訓練系統：聯合開發。

6. 傳感器（光學等）：法國主導。

7. 主動/被動防護及反無人機系統：德國主導。

8. 後勤與維護支持：聯合開發。

備忘錄強調，MGCS並非用於替代現役“豹2”坦克，而是定義未來坦克的作戰形態。

MGCS的三種構型
2025年1月21日，德國陸軍上校Dirks（項目開發負責人）在英國國際裝甲車輛會議上概述了MGCS設計方向：

·基礎型：配備主炮的傳統坦克，重量低於50噸，乘員少於4人。

·導彈型：搭載定向能武器及高超音速導彈的載具。

·無人型：配備傳感器和無人機的無人平台，支持超視距作戰。

這一設計借鑑了美國已取消的LOSAT（視距反坦克）和CKEM（緊湊動能導彈）項目經驗，旨在通過通用底盤實現機動性統一、降低後勤負擔並迷惑對手。

德國的“過渡方案”

德國陸軍目前擁有320輛“豹2”（包括104輛2A7V、197輛2A6系列和19輛2A5），並計劃在2026年底前接收123輛2A8。面對俄羅斯威脅，德國需在2040年MGCS服役前提升現役坦克戰力。2025年2月5日，BAAINBw委託KNDS德國、萊茵金屬和亨索爾特（Hensoldt）研究“豹2”升級方案，重點包括：

130毫米主炮：萊茵金屬研發的52倍徑滑膛炮，動能較120毫米炮提升50%。

【萊茵金屬公司的新型 130 毫米火炮】

新型動力包“OLYMP”：可能採用利勃海爾（Liebherr）發動機，替代傳統MTU產品。

主動防護系統MUSS 2.0：軟殺傷系統，可干擾激光制導武器，計劃集成至現役2A7V。

法國的“過渡方案”

法國自2015年起升級“勒克萊爾”坦克至XLR標準，計劃2035年前完成200輛改造，包括：

• SCORPION數字化指揮系統。

• 可編程120毫米高爆彈。

• 遙控武器站及Galix主動防護系統。

• 增強底部裝甲與反IED電子干擾。

分歧與合作挑戰

儘管MGCS項目取得進展，但歷史教訓猶存——1960年代法德聯合坦克項目（MBT-70）因技術分歧失敗。當前矛盾集中在主炮口徑（德方130毫米 vs 法方140毫米）及聯合技術支柱的權責分配。德國在火炮領域占據優勢，而法國可能主導導彈開發。

【法國 ASCALON 140 毫米火炮】

編隊構想與地緣政治

未來坦克編隊可能由2輛主炮型、1輛導彈型和1輛無人偵察型組成。隨着美國戰略重心轉移，歐洲需加速自主防務建設。MGCS及其過渡方案的資金與進度將成為關鍵，尤其是希臘（歐洲最大坦克用戶）等國的反應值得關注。