印度擁有7000公里的海岸線，在維持着東西並存、東西混搭的主力艦隊之外，還維持着一支龐大的巡邏艦群，包括蘇堪亞級、聖河級，最新的為P-21型巡邏艦。

這些巡邏艦均有較大的排水量與均衡的武備，並設有機庫、飛行甲板，具有較好的適航性與海上自持力。以2012年開始服役的聖河級巡邏艦為例，排水量2250噸，配備76mm、30mm艦炮，搭載1架輕型直升機，具有較好的適航性與較大的內部空間，主要擔負近海巡邏、護航支援、海區監控、保衛海上運輸線以及海上石油設施等多種任務。

新型的P-21型巡邏艦由美國Alion科技公司設計，常規排水船型，艦長約105米，排水量1500噸，採用2台柴油機推進，航速25節，續航力6000海里。P-21型巡邏艦外形比較現代，上層建築主要分為艦橋與機庫兩段，尤其是主桅杆採用柱型雙橫珩設計，即“晾衣架”，同美伯克級驅逐艦如出一轍。2017年，首批2艘艦INS Shachi號與INS Shruti號下水時，主炮已經安裝到位，完成度較高。

P-21型巡邏艦主要任務，是對印度的專屬經濟區（EZZ）進行監視，包括反海盜、護航支援、海上安全、海岸安全行動和航道保護等。與此相對應，P-21型巡邏艦武備中規中矩，包括艦首的一座奧托76mm緊湊型艦炮、2座AK630近防炮，艦尾有直升機庫和起降平台，可攜帶一架直升機。除此之外，艦上還可攜帶4艘快艇，用於執行臨檢拿捕、快速攔截等任務。

新艦與聖河級巡邏艦比較，兩者功能類似，後者並無大的進步，排水量還小了700噸。P-21型巡邏艦的最大進步，是採用了全封閉設計，而聖河級艦體上則遍布圓形舷窗，不過對於一型側重於居住性能、作用類似於公務船的巡邏艦來說，全封閉設計完全沒有必要。所以，重新建造性能並沒有突出進步的P-21型巡邏艦，到底是為什麼？

該項目計劃建造5艘，耗資3.88億美元，由古吉拉特邦皮帕瓦沃港信實防務公司（Reliance Defence and Engineering Limited ，簡稱RNAVAL）負責，Pipavav shipyard造船廠建造。Pipavav shipyard成立於1997年，是美國海軍在印度選出的唯一造船廠，為第7艦隊艦船提供維修，並可以建造巡邏艦。

船廠資質沒問題，問題出在了母公司。信實防務公司母公司為印度最大私企信實集團，P-21項目是這個公司承建的首批軍用艦艇，時評為“自主化過程中的里程碑”。2019年，信實防務公司因債務而倒閉，Pipavav造船廠停止運營。之後，債權人發起訴訟，以收回約12億美元的債務。2020年，印度海軍取消了巡邏艦建造項目，1艘海警訓練艦一同爛尾。2020年底以來，造船廠一直進行拍賣，但由於疫情影響，拍賣不斷延期。

2024年，印度能源公司Swan Energy Ltd（SEL）控制Pipavav shipyard，有意借着“自主化”東風獲得新的國防訂單。至於已下水的2艘巡邏艦命運如何，只能淪為泡艦了。