印度舉辦的班加羅爾航展十分吸引眼球，因為全球各大軍事強國都想在“人傻、錢多”的印度面前推銷自己的先進武器；同時，作為慢工出細活的代表，印度在“航空技術”研發領域的動向也頗為引人關注。於是乎，我們就看到印度航展上出現了一對老冤家：蘇-57戰鬥機，以及印度自研的AMCA戰機。

有趣的是，這一對老冤家，還曾是真正意義上的競爭對手。印度曾經參與過俄羅斯的蘇-57戰鬥機研發項目，也曾對俄羅斯5代戰鬥機計劃寄予厚望。原因在於，印度買不到美國出口的F-35戰鬥機，也不想買中國出口的殲-35戰鬥機；而全球能研發5代戰鬥機的，也就是中美俄三大國，不買中美的，那就只能看俄羅斯的了。

於是俄羅斯也逮住機會，坐地起價，讓印度出錢參與蘇-57戰鬥機的研發計劃。俄羅斯的意思是讓印度只出錢就行，並不願意和印度分享任何技術，從總體設計到所有子系統的研發，俄羅斯都打算自己完成，印度只管發工資就可以了。雖然印度很不情願，但是面對毫無選擇的現實，也就只能拿出20多億美元，一下子砸進了蘇-57戰鬥機的研發項目，並且公開宣布印度版的蘇-57戰鬥機，叫做“FGFA”項目。然而當蘇-57戰鬥機以T-50的代號首飛之後，印度猛然發現，自己選中的第5代戰鬥機，竟然有可能是全球所有5代戰機中最差的一個。

畢竟，蘇-57戰鬥機算是第5代戰鬥機裡面少有的，把亞跨音速條件下的機動性和隱身能力放在同等重要位置的設計。可以說，俄羅斯正是因為在航電、隱身技術等領域的落後，才選擇加強機動性作為蘇-57戰鬥機對比其他5代戰鬥機的差異化優勢。可這樣的所謂差異化優勢，其實並不能彌補蘇-57戰鬥機在遠程交戰能力上的劣勢。畢竟，蘇-57沒有EOST系統，沒有EODAS合成孔徑系統，也沒有先進的有源相控陣雷達，也沒有先進的後端處理設備，還沒有PL-15這樣的超遠程空空導彈，依然在使用老舊的R-77+R-73的空空導彈組合。

AMCA戰鬥機效果圖

AMCA戰鬥機模型

AMCA戰鬥機模型

失望了，印度是徹底的失望了。於是，這20億美元印度就當是白送給了俄羅斯，印度就宣布退出了T-50項目，停止了印度版蘇-57，也就是FGFA戰鬥機的研發進程。同時，印度選擇同其他國家合作，共同開發印度牽頭的AMCA第5代戰鬥機項目。但是印度嘛，大家懂得都懂，那怎是一個“墨跡”了得。

中國試飛六代機

蘇-57戰鬥機

根據本屆印度班加羅爾航空展的公開消息，印度AMCA戰鬥機研發成功的時間被預定為2036~2039年，也就是距今11年~14年的時間之後。大家都知道，中國的第6代戰鬥機已經試飛，而且一飛就是2架。按照殲-20戰鬥機2011年首飛、2017年入列的節奏來看，估計2039年左右時，第6代戰鬥機也該大規模入列了，且第7代戰鬥機恐怕都要開始試飛了。

到那個時候，印度即便是研發成功AMCA戰鬥機，也依然會落後全球最先進戰鬥機1代的水平，甚至如果印度的研發進度拖一拖，就可能會落後2代的水平。而大家都知道，印度嘛，那肯定是會拖一下時間的，就看是拖多久了。然而 ，印度無怨無悔，面對俄羅斯反覆拿蘇-57戰鬥機宣傳兜售，印度也沒有心動。

畢竟印度的心思很明白：就算是被打死，也堅決不買蘇-57那個“4.9代”戰鬥機！