設萬維讀者為首頁 廣告服務 聯繫我們 關於萬維
簡體 繁體 手機版
分類廣告
版主:白夫長
萬維讀者網 > 軍事天地 > 帖子
朝鮮也能造伊爾-76平台大預了?
送交者: 嵐少爺 2025年03月06日20:20:46 於 [軍事天地] 發送悄悄話
朝鮮新型預警機簡要考證

➡️修正此前眼拙判斷失誤,圖1經放大後發現紅色箭頭處部分是圓盤的陰影,陰影和圓盤疊加產生了朝鮮預警機盤子比大盤雞大的錯覺。

圖片

➡️參考圖2的A50預警機(注意尾部一對短翼是老款A50、新款A50U圖4取消了短翼,原因稍後分析)盤子直徑約9米。

圖片
圖片

大盤雞(圖3)盤子直徑和費爾康差不多約11米,從盤子邊緣切線與發動機艙中線的間距,初步判斷朝鮮預警機的直徑也在10~11米,但是安裝位置相比大盤雞更靠前。

圖片

➡️圖5是老款A50的黃蜂 PD機掃雷達:

圖片

圖6是E3的PESA雷達,在雷達體制上PESA起碼是電掃雷達比純機掃PD還是高級點,例如平均平均功率高一點,飛機越大電掃優勢也越大,因為冷卻空間越來越多。

圖片

新款A50U可以確認根本沒修改黃蜂雷達的前端,仍然是PD、只是更新了後端數字化通信系統增強了解析能力,也就是黃蜂M。老款黃蜂雷達下掃能力極差,因此在尾部增加一對水平短翼削弱地雜波對黃蜂雷達的干擾。性能相比同期E3A(單面陣,一面PESA探測、一面二次雷達識別、通信等)差很多,A50U既然取消了圖2的水平短翼說明新的後端強化了黃蜂M的下視能力,但是探測威力肯定仍然不如E3。

圖片

➡️圖1、圖3、圖7是三種IL76載機的採用三面陣布局的AESA預警機,判斷朝鮮新預警機是AESA,是因為如果是PESA或者PD沒必要布置成等邊三角形,除非🇰🇵塗裝是一種偽裝,有人提出的罩子裡機掃雷達的可能性不大。

圖片
圖片
圖片

⭐️請注意圖1黃圈細節,朝鮮新銳預警機的雷達透波罩之間是有白色空隙的,圖7的印度費爾康預警機則是三個黑色透波罩拐角重疊了。

圖片

➡️這個原因很簡單:費爾康預警機發展三面陣最早缺陷也最多,三個透波罩拐角重疊相互干涉最嚴重,且影響TR安裝更換的可維護性。圖8的印度根據費爾康雷達技術自研預警機雷達拆罩現原形,陣列布置浪費了很多邊緣的雷達罩空間。

圖片

⭐️E3預警機設計成單面陣的原因是一次雷達與二次雷達搶陣面,E3設計年代早,被迫選擇一個面用於一次雷達探測,另一個面用於二次雷達識別、通信等,更拉胯的A50U甚至不如E3(因為PD機械掃描頻率比PESA更低)。

圖片

➡️回到朝鮮新銳預警機,它明顯把雷達沿法線外移了,這樣處理缺點是三個主陣面直徑有一定損失、優點是拐角相鄰雷達干涉完全消除了,也有利於TR安裝空間冗餘和可維護性。

圖片

➡️根據圖18的劃代大盤雞、A100、費爾康、朝鮮新銳預警機屬於第2.5代AWACS預警機,E3是2.25代、A50U是第2代預警機。

圖片

➡️總結:從火星19到新銳預警機,曹縣的自強不息精神令人尊敬。

圖片

初步估算朝鮮預警機探測半徑不低於400KM,雖然落後E7(E7也屬於AMBC2)約0.5代,但已經顯著比A50U強,接近A100水平,且目前俄朝AESA預警機數量是1:1,俄多一架沒有安裝雷達的機體。

0%(0)
0%(0)
標 題 (必選項):
內 容 (選填項):
實用資訊
回國機票$360起 | 商務艙省$200 | 全球最佳航空公司出爐:海航獲五星
海外華人福利!在線看陳建斌《三叉戟》熱血歸回 豪情築夢 高清免費看 無地區限制