注意哈，今天TOP10專欄是世界最貴直升機排行榜，其中一款直升機居然比F-35還要貴，其超乎卓越的爆炸性能能讓你驚掉下巴，今天小編就帶大家來了解一下，來看看你又認識幾個。

第十名：卡-52短吻鱷武裝直升機

卡-52武裝直升機有着“空中怪物”的稱號，單架造價3000萬美元左右，折合人民幣約2.17個小目標。卡-52本身可搭載4個火箭彈槽，或最多12枚激光制導反坦克導彈，火力十分強勁。在設計上，卡-52也十分獨特，因為它是一款沒有尾翼的直升機，通過共軸的兩個旋翼以相反的方向旋轉而成功起飛，這也讓卡-52的機動性更強，而且卡-52還是國際上首個配備了緊急彈射功能的直升機，當飛行員選擇彈射逃生時，頂部的炸藥會直接炸掉旋翼，然後飛行員再進行彈射，非常的簡單粗暴有效，完美繼承了大毛軍工產品傻大粗笨皮實耐造的特點。

第九名：AH-1Z蝰蛇直升機

AH-1Z蝰蛇基於AH-1W超級眼鏡蛇直升機升級而成的雙引擎攻擊直升機，2012年正式投入使用，單架造價約3100萬美元，折合人民幣約2.24個小目標。雖然它的綜合性能極其強大，但因為它是美軍“四等人”，美國海軍陸戰隊的專屬裝備，所以蝰蛇的名聲並不響亮，甚至有些默默無聞，但不可否認的是，蝰蛇的發展頗具傳奇，堪稱直升機界的醜小鴨變白天鵝。

第八名：AH-64阿帕奇武裝直升機

阿帕奇是由波音公司研製的一款武裝直升機，自誕生之日起，它就一直霸占着全世界武裝直升機綜合性能第一名的位置，阿帕奇有着多種衍生型號，其中最新款的AH-64E造價高達3550萬美元，折合人民幣約2.56個小目標，大家較為熟知的長弓阿帕奇單價也需要3300萬美元。在過去幾十年裡，阿帕奇也是用赫赫戰功打出了自己的威名。海灣戰爭中對伊拉克的地面裝甲部隊進行了碾壓式打擊，對阿富汗和對伊拉克的戰爭中，則為美軍和其盟友提供了極其強大的火力支援。

第七名：米-35武裝直升機

米-35武裝直升機是米里莫斯科直升機廠研製的一款武裝直升機，是從前蘇聯米-24武裝直升機的基礎上改進而來，單架造價為3600萬美元，折合人民幣約2.6個小目標。它的主要性能與阿帕奇直升機類似，但是大毛戰機的老毛病依舊沒有任何改變，航電和火控方面是它的硬傷，但相較於米-24武裝直升機，米-35的夜間觀察和搜索能力更為出色，從而具備了更可靠的全晝夜作戰能力。

第六名：NH-90直升機

NH-90直升機是由法國、德國、意大利、荷蘭和英國這五個歐洲國家共同研製的雙發多用途直升機，是全球最大規模的聯合直升機研製項目，NH-90也是第一架完全使用電子界面，取代了傳統的手動控件的直升機，單架造價高達3900萬美元，折合人民幣約2.8億個小目標。NH-90主要用於戰場上人員與物資的運輸，它最多可以運載20人以及2.5噸物資，其後艙甚至可以搭載一輛輕型運輸車，所以NH-90也充分體現了歐洲姥爺們的國防科技水平。

第五名：AH-2茶隼武裝直升機

AH-2茶隼直升機是南非獨立研製的武裝直升機，單架造價為4000萬美元，折合人民幣約2.89個小目標，於1984年立項，但直到2011年才正式投入使用，至於為何用時這麼久，效率堪比印度三哥？其實他們還是有共同點的，比如西媒常年標榜的兩個人類明燈，一個三哥的甘地，一個就是南非的曼德拉，看看印度、南非的現狀，你就不難理解為何西方喜歡吹捧這兩個“臥龍鳳雛”，他們真的希望全世界除了盎撒，其餘的都是甘地、曼德拉之流。回到正題：茶隼可執行近距離空中支援、反坦克、反火炮以及為其他直升機護航的任務，用上世紀的眼光來看，其總體性能還算能摸到世界先進水平的邊，但過長研製期限最終造成了其“服役及退役”的尷尬局面，再加上南非經濟崩潰，其空軍也僅僅只裝備了12架，後來還摔了一架，雖然南非也非常願意外售，只可惜一直沒有訂單。

第四名：SH-60R直升機

SH-60R海鷹直升機是美國海軍的多用途艦載直升機，主要負責執行反潛、反艦、救生、聯絡及運輸等任務，1984年投入使用，單架造價為4300萬美元，折合人民幣約3.1個小目標。因為各項配置足夠先進，也被認為是世界上最強反潛直升機，值得一提的是，海鷹是美帝在黑鷹直升機的基礎上研製而成的，而《黑鷹墜落》相信不少朋友應該都看過吧，裡面講述的故事就有關於黑鷹直升機，黑鷹也是世界名氣最大的直升機之一，參與過大大小小多場戰爭或衝突，特別是近年團滅了某國自衛隊第八師團的一眾高層火出了圈，可謂是戰績彪炳，雖然黑鷹不是最貴的直升機，但我願意認可你為地表最強直升機。

第三名：虎式直升機

虎式直升機是由德、法兩國聯合研發的一款四旋雙發武裝直升機，它也是世界上第一種將制空作戰納入設計思路並付諸實施的武裝直升機，其單架造價為4800萬美元，折合人民幣約3.47個小目標。虎式可以執行常規的反坦克和近距離空中支援任務，也可以搭載在兩棲攻擊艦或者直升機母艦上使用，其自身技術和設計理念非常先進，甚至比早期的阿帕奇還要先進，其研發背景是為了集中應對蘇聯地面裝甲力量的威懾，但是尷尬的是虎式首飛後沒多久，蘇聯就解體了，雖然虎式也跟隨美帝參加過阿富汗和利比亞戰爭，但都是執行一些邊角料的軍事任務，因此還沒有真正的經歷過戰火的檢驗。

第二名：V-22魚鷹運輸機

V-22魚鷹傾轉旋翼機是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造，魚鷹採用了獨特的傾轉旋翼設計，兼備直升機的垂直起降與固定翼飛機的高速飛行特性，因而被稱為空中“混血兒”，其造價也非常高，單架造價達到了驚人的7000萬美元，折合人民幣約5.06個小目標。魚鷹雖然看上去很拉風，但是其存在着明顯的設計缺陷和安全隱患，在研製階段就已經事故頻發造成多人殞命，這也讓魚鷹被冠以了“寡婦製造者”的惡名。

第一名：CH-53K種馬王重型直升機

種馬王是美帝西科斯基公司研製的重型通用直升機，也是有史以來最昂貴的直升機，因為高昂的研發費用，在生產初期一架種馬王的造價就達到了1.25億美元，折合人民幣約9個小目標，即使進入量產後，其單架造價仍達到8710萬美元，堪比身為隱身戰鬥機的F-35。不過美帝的錢也沒白花，種馬王雖然貴是貴了點，但性能也是真的沒話說，種馬王的最大起飛重量為38.4噸，最大外掛重量高達16.3噸，巡航速度達到了每小時315公里，最大航程達到了1833公里。在戰時，種馬王能輕鬆的向200公里外運輸兩輛悍馬或一輛輕型裝甲車，除了兩名飛行員和三名重機槍手外，種馬王可以搭載37名全副武裝的作戰人員或55名乘客，如果換成印度三哥，載人數量還要翻好幾倍。其唯一的缺點就是造價太過昂貴，全世界數來數去，也就美帝這種買得起200美元一根鉛筆的國家用得起。

不好意思，搞錯了，再來。

雖然武裝直升機的職能在未來的戰場上有很大概率會被滿天的無人機取代，但是運輸這一方面，中國還是有很長的一段路要走，不過以中國的能力，相同的性能肯定是用不到那麼多的小目標的，好了，今天的TOP10專欄就到這裡了。