| 東瀛“萬噸盾牌 ”摩耶級驅逐艦 |
| 送交者: 三把刀 2025年04月08日15:14:47 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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當中國055大驅遇上日本摩耶級——萬噸艦的“塑料兄弟情”。2025年3月,中國055型萬噸驅逐艦“拉薩”號帶着“真理之錘”鷹擊-21高超音速導彈,在日本海劃出一道霸氣航跡。而日本海自最新銳的摩耶級驅逐艦“摩耶”號,卻在後方默默打開雷達,對着美軍E-2D預警機喊話:“大哥,目標數據傳我一份唄!” 這幕“大哥帶小弟”的戲碼,正是日本摩耶級驅逐艦的日常寫照。作為日本戰後首艘“萬噸大艦”,摩耶級被吹捧為“東亞最強宙斯盾艦”,實則渾身寫滿“美式代工”的尷尬。今天,咱們就來扒一扒這艘“縫合怪”戰艦的黑歷史——從立項時的“反導焦慮”,到服役後的“跟班生涯”,堪稱一部《論如何優雅地給美軍當掛件》。 研發篇:平成宅男的“反導夢”,全靠美爹技術撐
2017年:首艦“摩耶”號開工,日本海洋聯合公司使出祖傳手藝——照抄美國伯克級設計,順手把艦體拉長4米,噸位勉強破萬。 2020年:在“摩耶”號服役儀式上,防衛相激情演講:“這是日本的驕傲!”轉頭就被曝出動力系統功率比上一代還低,網友吐槽:“萬噸大驅跑得比漁船還慢?” 雷達:SPY-1D(V)無源相控陣雷達,美國上世紀90年代技術,探測距離310公里,勉強夠看。 導彈:96單元MK-41垂髮,塞滿美國“標準”系列導彈。反導用標準-3 Block IIA,防空用標準-6,反艦?哦,只有老掉牙的“魚叉”,射程200公里,被中國鷹擊-21按在地上摩擦。 動力:燃-燃電聯合推進,低速省油堪比混動卡羅拉,高速衝刺卻軟腳蝦,最高航速30節,比中國055還慢2節。 最騷操作當屬協同作戰系統(CEC):摩耶級的雷達發現目標後,數據直接傳給美軍預警機,再由美軍指揮發射導彈。網友辣評:“這哪是軍艦,分明是海上WiFi熱點!” 三、武器篇:反導專精,其他隨緣 1. 對空:專職“導彈攔截員” 標準-3 Block IIA:美日合研反導導彈,能攔截中程彈道導彈,2022年在夏威夷試射成功。日本海自狂喜:“終於不用怕朝鮮‘火星’了!”結果網友補刀:“你攔個東風-26試試?” 標準-6:射程370公里,專打高空目標。但遇到超音速反艦導彈?艦長表示:“還是呼叫美軍吧。” 2. 對海:湊數用的“魚叉俠” 摩耶級反艦全靠8枚“魚叉”導彈,射程130公里,速度0.9馬赫。中國052D艦長拽了拽055艦長笑稱:“不用你,咱的鷹擊-18射程600公里,3馬赫突防,這貨是來搞笑的?” 3. 反潛:祖傳手藝不能丟 SH-60K直升機:標配1架,聲吶吊艙探測距離50公里,但遇上中國095核潛艇?日媒哀嘆:“只能祈禱對方主動上浮”。 火箭助推魚雷:MK-41垂髮兼容,射程10公里,被戲稱“海上竄天猴”。 4. 對地:不存在的技能 遠程對陸攻擊導彈,美國是禁止日本擁有的。美軍嚴防死守,摩耶級至今沒有對地巡航導彈。日本設計師含淚畫餅:“未來可能裝電磁炮!” 四、服役生涯:從“宅男”到“街溜子”的佛系任務 1. 部署區域:日本海的“看門大爺” 反導值班:常年蹲守日本海,雷達盯着朝鮮方向。一旦“火星”升空,立刻啟動標準-3攔截,2023年成功模擬攔截,日媒歡呼:“亞洲和平靠我們!” 美日聯演:每年參加“利劍”軍演,負責給美軍航母當“人肉盾牌”。一次演習中,摩耶級雷達故障,美軍指揮官怒吼:“你們的宙斯盾是紙糊的嗎?” 2. 任務類型:專業“打雜三十年” 防空指揮:“摩耶”級作為八八艦隊核心,用CEC系統指揮其他小艦防空,但2024年一次演習中系統死機,艦隊亂成一鍋粥。 南海打卡:2024年跟着美軍穿越台海,結果被中國052D貼身“護航”,艦員吐槽:“中國軍艦的咖啡機都比我們反艦導彈先進!” 南極科考:偶爾客串運輸艦,給南極站送拉麵。2023年因冰層太厚被困,水兵堆雪人發推:“南極七日游,求救援!” 3. 翻車名場面 2024年台海掉鏈子:參與美日聯合行動時,CEC系統被中國電子戰干擾,摩耶級雷達滿屏雪花,艦長哀嘆:“這下真成睜眼瞎了!” 2025年導彈誤射:訓練中誤射一枚標準-3,導彈空中自毀,日媒辯解:“這是測試安全系統,計劃內的!”信你個鬼,糟老頭子壞得很。 摩耶級的一生,是日本“技術啃老”的縮影: 優點:反導能力亞洲頂尖,協同作戰抱緊美軍大腿,艦員食堂供應壽司不限量。 槽點:動力拉胯、反艦弱雞、對地無能,完美詮釋“偏科生の倔強”。 儘管被中國網友戲稱“美式代工旗艦”,摩耶級仍是日本維持“東亞制海權”的面子工程。正如防衛省官員所言:“我們可以沒有航母,但不能沒有宙斯盾!”——雖然這面“盾牌”的遙控器,始終攥在華盛頓手裡。 若有一天美國斷供導彈,摩耶級會不會當場表演“萬噸艦變廢鐵”? |
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