以下內容將從武器系統歷史、改裝整合、技術參數、彈藥與火控、作戰應用及未來升級等方面，對搭載於洛克希德AC-130炮艇機上的105毫米M102榴彈炮系統進行詳細介紹，幫助讀者全面了解該系統在空中火力支援中的作用與特點。

概述

105毫米M102榴彈炮最初由美國洛克島兵工廠在1960年代初研製，為輕型牽引式野戰火炮，用於替代更重的M101榴彈炮。該炮憑藉輕質鋁合金炮架與可調式後坐裝置，實現了僅約1,465公斤的重量，便於直升機運輸及快速部署。

除常規陸地作戰外，M102經改裝後成為AC-130系列炮艇機上的側射武器，為特種作戰提供精確、持續的空中火力支援。

設計與改裝

M102榴彈炮原為地面牽引式野戰火炮，炮管長11英尺（32倍徑），最大有效射程可達11.5公里，使用火箭增程彈時可擴展至15.1公里。

安裝時需對吊掛點、後坐緩衝裝置及結構加強件進行定製設計，以承受約10,900磅（約4,945公斤）的後坐力負荷，並保證在飛行姿態變化時的安全穩定性。

技術參數

口徑與結構：口徑105毫米，炮管長11英尺，採用垂直楔塊閉鎖機構，後坐系統為液壓氣壓複合式，可自動調節後坐長度，大幅減少機體衝擊。

重量與體積：整體含M137A1後坐機構重量約1,465公斤，安裝後對AC-130機體重量影響有限，但需預留約1.5米×1.2米的內艙空間及對應結構加固件。

火力輸出：最大射速10發/分鐘（首3分鐘），持續射速3發/分鐘，常規高爆彈射程11.5公里，搭配火箭助推彈時射程延伸至15.1公里。

後坐力與支撐：後坐力峰值約3,560 psi，後坐負載10,900磅，M137A1後坐機構需吸收並傳導至機體地梁，通過加固支架分散負載，以避免結構過載。

射擊方位：定位在機身左側可調俯仰射擊角度，航速約200海里/小時、巡航高度2,100米左右時，可對地面目標進行環繞掃射，最大環繞半徑約600米。

彈藥與火控

M102榴彈炮可使用多種半固定式彈藥，包括33磅（約15公斤）高爆彈（HE）、彈片殺傷彈（HE-frag）及穿甲彈（AP），滿足不同目標需求。AC-130配備精密火控系統，融合紅外、低光電視（LLTV）與合成孔徑雷達（SAR）等傳感器，實現晝夜全天候目標識別與跟蹤。

火控計算機根據飛行姿態、彈道曲線以及目標距離計算射擊解算，飛行員通過側舷觀察舷窗或傳感器視頻指引，觸發105毫米炮發射。此外，M102可配合GPS引導滑翔炸彈（如GBU-44/B“毒蛇打擊”）進行聯合打擊，以提高精確度與打擊效能。

作戰應用

在越南戰爭、中東衝突及阿富汗行動中，AC-130搭載M102榴彈炮對地面敵方陣地、輕裝甲車輛和建築物實施火力壓制，是近距空中支援（CAS）的核心力量。

典型攻擊戰術為“旋轉掃射”（pylon turn）：飛機沿目標外圍圓形航跡飛行，側舷武器持續對準同一目標，保證火力持續與穩定，多枚榴彈集中轟擊可瞬間摧毀敵方掩體與工事。

M102榴彈炮射彈呈高拋砲擊，可在複雜地形與城市環境中實現“俯衝”打擊，減少附帶損害，同時其多用途彈種可應對隱蔽於建築內的敵人和輕型裝甲車輛等多種目標。

升級與未來

隨着陸軍退役M102後坐機構技術的過時，海軍分支的NSWC戴爾格倫（NSWC Dahlgren）開發了新一代105毫米榴彈炮戰鬥單元（105mm GAU），保留了原有M102的射擊性能，同時改進後坐吸能與維護可更換件。

新系統可與AC-130J“幽靈旅行者”（Ghostrider）一同服役，在確保與現有火控系統及傳感器兼容的前提下，提高可維護性與後勤保障效率。此外，研究方向還包括加入數字化彈道校正、可編程引信和智能彈藥，以進一步增強目標打擊精度和實時作戰網絡化能力。

以上介紹涵蓋了105毫米M102榴彈炮在AC-130炮艇機上的設計改裝要點、技術性能參數、彈藥與火控系統、典型作戰應用及後續升級方向，為讀者提供了較為全面的參考。