近日，丹麥海軍最新型“伊弗·休特菲爾德”號護衛艦根據紅海護航的實戰經驗，將艦艏的2座奧托76緊湊型艦炮更換成了奧托76超速射艦炮，以提高應對無人機襲擊的能力。

這艘戰艦艦艏的2門主炮，採用了新一代戰艦中非常罕見但歷史悠久的背負式艦炮布局方式，隱身艦炮和復古布局充滿了反差感。

圖片：丹麥“伊弗·休特菲爾德”號護衛艦艦艏採用背負式布局的奧托76超速射艦炮，採用隱身炮塔。

火炮是最古老的海戰武器，大艦巨炮一度成為海軍實力的代名詞，那在軍艦上應該如何布置火炮才能在瞬息萬變的海戰中最大限度發揮火力優勢呢？

十五世紀以前的戰船噸位較小，火炮主要安裝在狹窄的艦艏、艦艉，不但數量少，射界也非常有限，再加上當時火炮口徑小、射程近、威力弱，難以在海戰中發揮大作用，戰船之間更多靠接舷戰、撞擊戰方式進行戰鬥。

十六世紀初，英國借鑑法國商船舷窗設計，在風帆戰艦的艦體側面開了多個炮孔，把火炮放到船艙中，大幅增加了艦載火炮數量，提高了舷側火力密度。1588年夏天的英吉利海峽大戰中，主要裝備舷側火炮的英國艦隊成功擊敗使用老式艦艏火炮的西班牙無敵艦隊。此後，舷側火炮布局成為主流，1769年西班牙建成的“聖三位一體”號風帆戰列艦擁有四層炮甲板，裝載舷側火炮140門，創造了風帆戰艦時代的最高記錄。

圖片：風帆戰列艦時代的舷側炮窗。

十九世紀下半葉，蒸汽機澎湃的動力為戰艦披厚甲、裝巨炮打下基礎，海戰場進入了鐵甲艦時代。最初，蒸汽鐵甲艦沿用風帆戰艦的舷側火炮布局，但在戰鬥中往往只能發揮一側艦炮的作用，另一側艦炮就成為了累贅。

美國南北戰爭中，北方聯邦軍建造的“莫尼特”號鐵甲艦首次安裝了360°旋轉炮塔，成功解決這一難題，在實戰中比南方邦聯軍的舷側火炮式鐵甲艦更加靈活機動。

圖片：世界上第一次鐵甲艦戰鬥，也是旋轉炮塔和舷側炮窗之間的對決。

1905年，英國開工建造了跨時代的“無畏”號戰列艦，其採用“全重型火炮”概念，10門統一口徑的305毫米艦炮分別安裝在5座炮塔中，既增強火炮威力也便於炮控指揮，很快淘汰了過去搭載多口徑主炮的鐵甲艦，歷史進入到了無畏艦時代。

但這些炮塔由於布置在同一水平面的甲板上，相互之間存在射界干擾，側舷方向最多只能集中8門艦炮開火。

圖片：“無畏”號戰列艦開創了新時代，但炮塔布局導致火力並不能完全集中。

為此，美國提出背負式炮塔設計，其建造的第一款無畏艦即是採用這種布局的南卡羅來納級戰列艦，4座雙聯裝305毫米艦炮炮塔全部沿艦體縱向中軸線布置，艦艏、艦艉分別呈階梯狀布置2座炮塔，從正面看就像是一座炮塔背着另一座炮塔，因此被稱為“背負式”布局。

圖片：首次採用背負式炮塔設計的南卡羅來納級戰列艦。

這樣，南卡羅來納級戰列艦隻需要安裝4座炮塔就擁有了“無畏”號戰列艦10座炮塔的舷側火力，而且艦艏、艦艉方向火力更加集中。

此後，背負式炮塔布局大行其道，從戰列艦到巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、炮艦甚至是潛艇，都紛紛採用這種艦炮布局。

圖片：“衣阿華”級戰列艦主炮射擊，其艦艏兩座炮塔採用背負式布局。

二戰後，導彈代替艦炮成為了戰艦主要武器，承擔起對海、對空、對陸、對潛作戰任務，戰艦上的艦炮數量大幅減少，現代戰艦除了執行近距離反導的近防炮外，一般只裝備1-2座主炮炮塔，這種情況在美俄戰艦中尤為明顯。

由於導彈技術趕不上美俄，歐洲國家反而更加重視艦炮使用，背負式布局曾多次出現。比如，意大利大膽級驅逐艦、法國圖爾維爾級驅逐艦、德國“德意志”號訓練艦等都是背負式炮塔布局的典範。

此外，俄羅斯的AK100艦炮裝在大型水面艦艇上也普遍採用背負式炮塔布局。中國65式火炮護衛艦也在採用過背負式炮塔。

圖片：5700噸的“德意志”號訓練艦，曾是西德最大的戰艦，採用巡洋艦艦體，前後有4座背負式主炮炮塔。

圖片：俄羅斯“維諾格拉多夫海軍上將”號大型反潛艦採用背負式布局的2座AK100艦炮。

圖片：中國65式火炮護衛艦後部主炮採用背負式布局。

到了上世紀90年代後，歐洲國家也趕上潮流，走上了重導彈輕艦炮的道路，很多戰艦僅保留1門艦炮，背負式布局自然消失。

近年來，歐洲國家普遍縮減軍費，海軍規模大幅縮水，戰艦必須承擔起反海盜、反走私、反偷渡等非傳統任務，相比威力大、價格貴的導彈武器，艦炮在執行此類任務時更加得心應手，因此艦炮在歐洲海軍中有了復甦跡象。

比如地平線級驅逐艦就按照前2後1的布局配置了3門76毫米艦炮。丹麥海軍新一代護衛艦也裝上2門76毫米艦炮，並採用經典背負式布局，大幅提升火力密度，增強對空、對海炮戰能力。

圖片：地平線級驅逐艦採用左右布置的雙炮塔。

圖片：丹麥護衛艦上背負式布局的2座奧托76緊湊式艦炮。