說起來，蘇聯建造航母的計劃，早在斯大林時代就提上了日程表。 眾所周知，斯大林是蘇聯人民說一不二的慈父，下到計劃生育，上到國防軍隊建設，那都要經過這位慈父的點頭。從上帝視角來看，二戰爆發前，蘇聯海軍的整體實力長期處於世界二流水平，不僅大部分海軍艦艇繼承自沙俄，而且很多主力艦的艦齡都超過20年。跟英美日這些個傳統海軍強國沒法比，甚至還遠遠落後於法國、意大利。但是，限於當時蘇聯把有限的預算都撥給陸軍，海軍就這麼一直湊合着。

不過，不是斯大林不想蘇聯擁有一支強大的海軍，根本原因還是口袋比臉還乾淨。隨着蘇聯一五、二五計劃勝利完成，蘇聯綜合國力有了肉眼可見的增長，口袋裡有錢了，斯大林的自信心也跟着水漲船高，他認為以蘇聯現有的實力完全可以打造一支強大的紅色艦隊。1938年斯大林也公開說：“沒有強大海軍的國家不能稱為強國。”隨後更是大手一揮批准了“十年造艦計劃”，按斯大林的要求，蘇聯要建立一支包括戰列艦、航母的遠洋艦隊，最終目標就是要讓蘇聯擁有挑戰英美海上霸權的實力。

1939年蘇聯中央艦船研究所提出了“71號工程” ，不過，這項計劃隨着德國閃擊蘇聯，導致了蘇聯整個海軍造艦計劃的全面終止。後續在1943年第17中央設計局提出“72號工程” ，45年又提出“69號工程”，除了72號工程是以山寨英國的光輝級航母為基礎建造以外，其餘兩級都以巡洋艦作為基礎進行改造。唯一差別是72號工程用的是輕型巡洋艦的艦體，後者用的是戰列巡洋艦的艦體。但這些工程全被斯大林否決了，原因也很簡單，除了蘇聯在戰爭中要把錢花在刀刃上，沒有多餘的錢造航母以外。還有很重要的一點，那就是——斯大林本人不喜歡航空母艦， 他最感興趣的是大艦巨炮，對戰列艦和巡洋艦有着超乎尋常的熱愛。

在二戰前斯大林的造艦計劃中，他就要舉全國之力建造“蘇聯”級戰列艦以及其他大小艦種，斯大林點名要建的蘇聯級戰列艦有多誇張？就拿首艦“蘇聯”號來說，這船設計標準排水量接近6萬噸，全長接近270米，最大寬度將近39米，裝備3座三聯裝406毫米主炮塔。單這一艘的預算就高達十一億八千萬盧布，而整個工程占了當時整個蘇聯海軍造艦計劃中的70%以上原材料、資金和熟練工人。回頭來看，斯大林這麼大干快上，不顧蘇聯經濟和工業的實際承受能力造“蘇聯”級戰列艦，說白了這就是蘇聯版的海軍大躍進。話說回來，二戰期間由於全力打贏衛國戰爭是首要任務， 原有的造艦計劃也都被迫擱置，直到二戰結束後斯大林不忘初心，要把當初停工的軍艦繼續上馬。還親自參與戰列巡洋艦的設計與修改，決意要在1945年到1955年打造一支包括蘇聯級戰列艦，巡洋艦等多達41艘主力戰艦的龐大艦隊。

正所謂“實戰是檢驗真理的唯一標準”，二戰中，美國海軍的航母和海軍航空兵把日本的巨艦大炮打的毫無招架之力，美國人已經用自己的輝煌戰績向全世界生動展示了航空母艦在未來海戰中重要性，可以肯定的說，巨艦大炮的時代已經一去不復返了。當時蘇聯海軍司令的庫茲涅佐夫也十分認同這個觀點。

說起庫茲涅佐夫，此人出身貧寒，就上過三年教會學校，但憑藉着自身的天賦和努力，在蘇聯軍隊的體系一步步做到海軍總司令的位置。咱們說你一個軍人再厲害，頂天就是戰狼那樣，手接RPG，一個打十個，而一個軍隊統帥最重要的才能，就是擁有能夠從全局視角分析戰場形勢，針對國家利益制定長遠戰略，並圍繞假想敵作出精準且果斷的決策。而庫茲涅佐夫就是這樣的帥才。比如蘇德戰爭爆發前夕，當鋼鐵慈父斯大林還對希特勒抱有幻想的時候，庫茲涅佐夫就保持了清醒頭腦，他力排眾議，頂着巨大的政治壓力，果斷下令蘇聯所有海軍部門 “進入一級戰備，一旦遭到襲擊，即可使用武力”，就在這個命令下達4個小時後，蘇德戰爭正式爆發。也正是他這個的命令，讓海軍成為蘇德戰爭第一天裡損失最小的軍種。

可以說庫茲涅佐夫不僅是一個專業的海軍將領，而且還是蘇聯軍隊中一個罕見的，勇於擔當、品格剛正、富有遠見卓識的軍隊統帥。所以，當二戰結束後，他就堅定的認為海軍的未來 一定是航空母艦和艦載機的世界，而且庫茲涅佐夫性格耿直，明知道斯大林不喜歡航空母艦，還是頂住壓力，幾次三番將建設航母寫進蘇聯海軍的未來發展規劃中。搞了這麼幾次，斯大林終於煩了，1947年，斯大林以“和美、英交換情報時讓蘇聯受到了損失”為名逮捕了庫茲涅佐夫。原來在二戰期間，蘇聯繳獲了一些德國魚雷。

這德國魚雷在當時可是赫赫有名的大殺器，當年德國人開展無限制潛艇戰，就用這些魚雷擊沉了大量盟軍商船，差點把盟國的援助補給線給切斷了。而美英兩國得知蘇聯人搞到一批德國魚雷，就想從蘇聯人手裡運回來點德國魚雷，好進行研究尋找對付德國潛艇和魚雷的方法。當時美英是蘇聯最大的援助國，斯大林為了不得罪這兩個大款，親自批准將繳獲的德國魚雷交給美英以換取西方援助。然而隨着二戰結束，冷戰的到來，蘇聯和西方關係迅速惡化。變了的是時代，沒變的是斯大林，鋼鐵慈父為了讓庫茲涅佐夫閉嘴，就開始翻舊賬，這筆魚雷交易被翻了出來，當年交易魚雷的協議里就有庫茲涅佐夫的親筆簽名。既然人證物證俱在，那好，庫同志立刻被停職接受調查。

萬幸的是庫茲涅佐夫確實是蘇軍當中難得的人才，當年也是獲得了斯大林極大的寵愛。這次斯大林只是想敲打敲打他，並沒有打算要他的命，所以他本人並沒有被查出什麼原則性問題，最後的懲罰也是高高舉起輕輕落下，降職“流放”到太平洋艦隊，幾年後，斯大林約莫庫茲涅佐夫反思的差不多了，就讓他官復原職重新掌管海軍。不過，二進宮的庫茲涅佐夫沒有領悟領袖的良苦用心，堅持原則，直言敢諫的他又一次向斯大林提出航母建設的計劃，這回都沒輪到斯大林出面，就被蘇聯主管造船的部長會議副主席馬雷舍夫一口回絕，給出的理由是你要是造航母，那就耽誤造巡洋艦。在整個斯大林時代，蘇聯航母建造全部停留在文件和想法上，一切都以斯大林鐘愛的巡洋艦項目為主。

等到斯大林去世赫魯曉夫上位，庫茲涅佐夫覺得圓他航母夢的機會來了，沒想到赫魯曉夫更是個對航空母艦討厭至極的人，他多次發表言論說，在導彈與原子彈之下，海軍大型戰艦沒有任何作用，在未來的海戰中，這種大型軍艦就是大而無用的鐵棺材，未來的海洋將是核潛艇的天下。即使明知赫魯曉夫對蘇聯海軍未來的發展傾向，但在1955年蘇聯在年初進行的年度預算審核會上，庫茲涅佐夫還是向領袖遞交了“大艦隊”方案，在這個方案中，庫茲涅佐夫打算用10年的時間投入1200億盧布打造一支接近美國海軍的超級艦隊。赫魯曉夫本打算直接否決這個方案，但在庫茲涅佐夫的強烈反對下，赫魯曉夫讓了一步，將這個方案放到政治局擴大會議上討論。

在政治局的擴大會議上，赫魯曉夫提出了自己的問題，他說：如果10年之後“大艦隊”方案得到百分之百地實施，那麼蘇聯海軍可以彎道超越美國海軍嗎？走技術流出身的庫茲涅佐夫非常客觀理性，他老老實實的回答：不能。赫魯曉夫又說：既然連超過美國海軍都做不到，那給蘇聯這些大型水面艦艇扔錢還有什麼意義呢？當時蘇聯的主要任務是和美國爭奪世界的霸權，蘇聯人不管幹什麼都要壓美國人一頭，只有這樣才能向全世界人民展示出自身的制度優越性。既然要這麼多錢造艦隊，還不能保證趕英超美，那蘇聯高層對庫茲涅佐夫的方案頓時沒了興致。於是，庫帥的“大艦隊”的計劃又一次泡湯。

但庫茲涅佐夫還是不死心，又去找赫魯曉夫理論吵架。一來二去，庫帥執拗的性格讓赫魯曉夫也對他感到煩不勝煩了，咱們蘇聯現在正忙着搞世界革命，我們討論的是怎麼把紅旗插到美帝的國會山上的問題，你這個大艦隊方案再重要，能有蘇聯偉大光榮的革命理想重要嗎？ 於是，就準備找個理由給他弄走。不久之後，赫魯曉夫就找到了整他的理由。原來，在斯大林死後，赫魯曉夫對斯大林時代的案件進行了平反和清算，一方面給被斯大林害死的那批人恢復了名譽，另一方面對那些曾受斯大林寵愛的人要嚴格審查。一查庫茲涅佐夫的履歷，你在海軍司令的任上几上幾下，被斯大林冷落打壓還能留下條命，這怎麼着也得算半個前朝重臣，這就給了赫魯曉夫整他的充分動機。

假如庫茲涅佐夫這會兒能揣摩上意，對領袖的話入腦入心，或許赫魯曉夫還不會那麼快就對他動手，但他的大艦隊方案實在是觸犯到了最高領袖的逆鱗，僅僅幾個月後，黑海艦隊“新羅西斯克”號戰列艦突發爆炸沉沒，作為蘇聯海軍司令的庫茲涅佐夫也因此受到牽連，被最高領導層解除職務並勒令退役，順帶手還把他的軍銜從元帥一直擼到中將。從事後的發展來看，這很明顯就是蘇聯高層針對未來海軍發展問題而展開的政治清算。既然庫茲涅佐夫如此不聽話，不識時務，那就別占着海軍司令的位子不撒手了，反正咱蘇聯有的是聽話的海軍將領。

隨着庫茲涅佐夫的下台，戈爾什科夫成為他的繼任者，這位戈大帥在人情世故上就比庫大帥圓滑的多，表面看上去，他和赫魯曉夫一樣都對潛艇情有獨鍾，實際上他也是航母的擁躉。1958年美國海軍開始建成可以攜帶潛射彈道導彈的核潛艇，能夠在挪威海的邊緣對蘇聯本土實施核打擊，而部署在邊境的蘇聯反潛機卻對美國人核潛艇的無可奈何。

這個事讓戈爾什科夫看到了造航母的機會，他趕緊向赫魯曉夫進言說：以咱們蘇聯現有的技術條件，最有效的反潛工具是可攜帶聲納浮標和輕型魚雷的直升機。但是，這玩意的缺點是航程和滯空時間都太短，要想讓咱們這些反潛直升機長時間巡邏蘇聯海疆，拒美帝核潛艇於千里之外，這就需要能搭載直升機的大型船舶。咱們一旦和美國人開打，這些反潛直升機就能飛到美國核潛艇活動的邊緣地帶，提前發現並攻擊美國核潛艇。即便不和美國人發生衝突，這些反潛直升機也可以在咱們的水面艦隊出航時為其提供反潛支援掩護。眼瞅着面前有美國人實實在在的威脅，再經戈大帥這麼一番解釋，赫魯曉夫聽後直呼：戈帥真乃我蘇聯保境安民的大忠臣。

於是，赫魯曉夫大手一揮批准了戈爾什科夫的建議，而戈爾什科夫也藉此機會大幅提升了軍艦的設計尺寸和武器指標，最後形成了排水量1.5萬噸，搭載14架直升機的“莫斯科”級直升機航空母艦，首艦莫斯科號於1965年建成服役。為了避免讓赫魯曉夫聽到“航空母艦”這個詞後產生應激反應，戈爾什科夫特意將其命名為“直升機巡洋艦”。

就在莫斯科號從提上日程到建成服役這段時間裡，世界局勢和蘇聯政壇接連有大事發生。1962年，美蘇兩國爆發古巴導彈危機，美國人要求蘇聯人撤走部署在古巴的中程導彈，蘇聯人拒絕後，美國海軍一口氣派出幾個航母戰鬥群和上百艘軍艦，在古巴附近海域布下天羅地網，嚴禁任何可疑船隻出入。尤其是針對來往的蘇聯船隻，都要經過美國人一番嚴密盤查，面對美國人如此羞辱，蘇聯政府發現他們的海軍，竟然沒有合適的軍艦去美國人面前亮肌肉，只能派出幾艘潛艇應戰，結果，還都陷進了美國海軍的反潛網，最後雙方靠談判解決危機，撤走了軍艦和導彈，加勒比海重歸平靜。 通過這起事件蘇聯高層也意識到，核戰爭沒那麼容易爆發，這個世界更多時候還是在打低烈度戰爭，而要想解決這樣低烈度的衝突就需要更多的水面艦艇。因此，赫魯曉夫也批准了更多軍艦的研發和建造工作，然而事後不久，赫魯曉夫就因政變下台，接下來決定蘇聯海軍航母夢的就是那位大名鼎鼎的勃列日涅夫。

在勃列日涅夫時代，冷戰格局出現“東風壓倒西風”的態勢，這時期美國人的日子不太好過，不僅深陷越戰泥潭、石油危機、伊朗伊斯蘭革命等窘境，國內一幫左翼進步人士也沒完沒了的遊行示威，給美國政府添堵。這時候的美西方這邊完全可以用那句台詞形容，國內比較亂套，成天勾心鬥角。今天內閣下台，明天首相被炒。鬧完石油危機，又要彈劾領導。縱觀世界風雲，蘇聯這邊更好！

可以說，蘇聯的好日子全託了1973年第一次石油危機的福，當時國際油價從3美元一桶飆升到12美元一桶，而蘇聯作為當時全球最大的產油國，靠着能源出口賺了個盆滿缽滿。而蘇聯則在此環境下趁機擴張自己的勢力範圍 ，美其名曰服務於世界革命，既然是全球擴張，沒有海軍的支持，蘇聯不可能解決世界上任何一個角落的問題，所以從1960年代中期到1980年代初，蘇聯海軍在大型艦艇，核潛艇和航空兵方面獲得了充足的發展資金，航母發展也進入快車道。

按說蘇聯這個時候有錢有閒，最高領導人不應該再限制航空母艦的發展了，可從事後來看，蘇聯航母依舊發展的不倫不類。當時世界各國海軍航母的代表，就是美國的小鷹級航母，這種航母是全通甲板，蒸汽彈射起飛，航母自身只保留有限的自衛火力，而航母的戰鬥力需要在艦隊的掩護下才能完全發揮出來；而蘇聯人則不走尋常路，他們的航母採用了垂直起降的艦載機，船上堆滿了反艦和防空導彈，是個能進攻能防守的全能戰士。蘇聯高層採用如此怪異的航母造型倒不是因為勃列日涅夫同志的個人喜好，而是源自蘇聯國防工業的部長會議第一副主席，也就是蘇聯軍工負責人烏斯季諾夫元帥的喜好。

說起烏斯季諾夫元帥，多說一句，這位烏大帥從來沒上過戰場，早年是從一個兵工廠的技工一步步走上仕途的，說穿了他就是個不懂軍事戰略，思想僵化的職業官僚，跟庫茲涅佐夫相比，中間差了100個戈爾什科夫，而且他為了迎合斯大林的想法，堅定認為蘇聯應該把有限的資源花在刀刃上，這個刀刃就是蘇聯的彈道導彈和裝甲洪流。甚至他還堅定認為蘇聯的導彈可替代艦載航空兵，在他任上甚至荒謬的要求所有蘇聯艦艇必須裝備重型反艦導彈。

因為蘇聯四大艦隊進出大洋都要經過狹窄海峽，非常容易被美軍和他們的盟友封鎖卡脖子，尤其是蘇聯的戰略核潛艇進出這些海峽的時候，很容易被美國人監測跟蹤，而戰略核潛艇又是蘇聯三位一體核打擊力量中最後的底牌。所以，蘇聯造航母的核心任務就是要保護蘇聯戰略核潛艇，吸引美軍注意力，為核潛艇反擊提供掩護。既然是掩護核潛艇，航母就得往船上堆武器增加戰鬥力，飛機沒有那麼大的甲板起飛，就用垂直起降。而彈射器這種東西又大又占空間，那都是要被未來戰爭淘汰的東西，拍板絕不能用。

就這樣在烏斯季諾夫的強力堅持和多次硬性要求下，蘇聯航母的建造必須滿足垂直起降的要求，於是四艘“基輔”級航空母艦強行上馬，所呈現的就是咱們前面提到的，反艦防空反潛“樣樣通，樣樣松”的樣貌。不過在這些方面堆砌了太多資源，那麼艦載機上面就得被犧牲了，“基輔”級航空母艦搭載的雅克-38垂直起降飛機技術還不成熟，載彈量只有少得可憐的1噸不說，這破飛機作戰半徑只有不到100公里，這要是在美國航母面前根本沒有任何活下來的可能。

就這樣蘇聯航空母艦在發展的道路上白白蹉跎了十幾年，到了80年代初，蘇聯僅僅是上馬了一艘武器裝備沒有基輔級那麼多，也有全通甲板，還能常規起降飛機的1143.5型航空母艦，這就是現在俄羅斯唯一的航空母艦——庫茲涅佐夫號。這艘船雖說能正常起降飛機，但由於蘇聯沒掌握蒸汽彈射技術，只能滑躍起飛 ，受起飛模式的限制，滑躍起飛只能裝載一半燃油、一半彈藥，和美國人的彈射起飛相比，艦載機的飛行性能和戰鬥力都大打折扣。可是沒有辦法，誰叫烏斯季諾夫元帥死按着彈射器不讓蘇聯發展的，等到1984年烏大帥終於去世了，蘇聯海軍才開始設計建造可以彈射起飛的“烏里揚諾夫斯克”號航空母艦，只是這時候留給蘇聯海軍的時間已經不多了，1991年蘇聯，這個曾經和美國分庭抗禮的“紅色帝國”轟然解體，連帶着原蘇聯軍隊中的各項工程全面中斷，烏里揚諾夫斯克號也在蘇聯解體後，被中止建造拉出造船廠進行拆毀。

當然了，蘇聯的航空母艦不光是在設計使用上受政治影響，在軍艦命名上也同樣被影響。還拿庫茲涅佐夫號航空母艦來說，這艘航母在建造之初被命名為“蘇聯”號，但在建造過程中正趕上偉大的勃列日涅夫同志去世，蘇聯當局為了紀念這位偉大領袖，就把艦名從“蘇聯”改為“勃列日涅夫”。然而等到1987年問題又來了，這一年蘇聯高層聚在一起開會，開着開着，大家又把勃列日涅夫生前的許多政策措施都進行了重新評價，當然了，這些評價都以否定為主，比如這一年在蘇共六中全會的報告上，有人就提到勃列日涅夫時期的改革非常失敗，說他主導的蘇聯社會惰性和停滯不前的力量占了上風，把整個國家都拖進了舊軌道。就像蘇聯笑話說的那樣，“勃列日涅夫在火車車廂里搖晃身體，做出來像是在前進的樣子。”

既然勃列日涅夫的政策都這麼失敗，那肯定要對這個人的歷史地位重新評價，也有必要肅清一下勃列日涅夫的政治流毒，比如勃列日涅夫在位期間寫作靈感如尿涌，連續寫下《小地》、《復興》和《處女地》三本自傳小說，在蘇聯的發行量達到驚人的4億冊，相當於蘇聯人人均兩本有餘，並被翻譯成65種語言在全球發行，更是成為蘇聯中小學生的必讀書目，其暢銷程度一度直逼《聖經》。然而因為蘇聯高層對勃列日涅夫政策進行了重新評價，這三本書也成了“劣質作品”被一律下架，暢銷書一下子成了珍藏品。

連勃列日涅夫的作品都免不了下架的命運，航空母艦這樣的大國重器，再以他的名字命名就太不合適了。此時，正趕上蘇聯末期，各個加盟國的獨立運動此起彼伏，為了安撫各地情緒，這艘航母又被改名為“第比利斯”號，這名字是格魯吉亞加盟共和國的首府，也就是今天格魯吉亞的首都。可是如此改名還是沒能挽救分崩離析的命運，隨着1990年格魯吉亞發表獨立宣言，格魯吉亞的獨立已成定局，蘇聯為了避免和獨立後的格魯吉亞發生外交爭執，就又把航母改為“庫茲涅佐夫”號並命名至今天。幸虧這些年俄國沒有什麼大的政治風波，要是他們再來一場大清洗，再翻出來庫茲涅佐夫什麼黑材料，打成反賊，這航母還得再改一次名。

蘇聯解體後，庫茲涅佐夫號航母在服役後絕大部分時間都是在港里趴窩，只有2016年才第一次到敘利亞執行任務，然而僅僅兩個月的戰鬥任務中，庫茲涅佐夫號航母就因為攔阻索多次故障，損失了兩架艦載機，於是俄國海軍立刻將所有艦載機轉入敘利亞的陸地機場繼續執行任務，而庫茲涅佐夫號則冒着黑煙返航回國進行維修，前面咱們已經提到了，在維修期間，這庫茲涅佐夫號也是厄運不斷，導致航母從正式維修一直到現在8年多過去了距離竣工還遙遙無期，工期能跟它有一拼的只剩下恆大樓盤了。而根據目前的消息，庫茲涅佐夫被拆毀的消息還沒有得到官方證實，但我相信距離官方承認徹底放棄這艘“爛尾”航母也只是時間問題。

說起來，俄羅斯現在在海外仍有軍事干預需求，無非就是中東地區與非洲，而俄羅斯進行的每次海外干預，都是以敘利亞的機場和港口作為跳板。當年俄軍在敘利亞能毫無顧忌的扔炸彈，完全是依靠當地的陸地機場，航母搭載的艦載機只能作為陸基航空力量的小補充，這也是為啥普大帝這麼多年要死命護着阿薩德政權。但在24年年底，敘利亞阿薩德政權被徹底推翻之後，俄軍就撤離了敘利亞境內的軍事基地。俄國沒有了海外基地，也就沒了在遠洋進行大規模軍事干預的能力。既然俄軍海外核心打擊力量存在的基礎已經沒有了，像航母這種遠洋艦隊自然也就失去了存在的意義。

不過，話說回來，其實在蘇聯解體以後，俄羅斯的經濟和工業實力，實際上已經不允許它在保有航母了。之前俄羅斯玩命投錢想保住庫茲涅佐夫號，很大程度上是想延續蘇聯的大國風光，讓世界看到自己還是那個世界頂級強國。但錯就錯在，大帝真信了可以輕鬆拿下烏克蘭，對烏克蘭發動特別軍事行動，當閃擊戰變成持久戰，俄羅斯只把大量資源傾斜給陸軍和空軍，海軍自然也無力再承擔起一艘航母的維護成本。一旦這艘航母被拆掉當廢鐵賣了，俄國就會很長時間內變成無航母的地區性海軍，這對於有“大國志氣”和野心的俄國來說實在是太丟臉了。