台灣研發了一種AGM-114“地獄火”導彈發射系統，外觀看起來就像是一輛民用卡車。台灣當局表示，這種車載發射裝置為“地獄火”導彈提供了一種新的使用方式，特別是在AH-1W和AH-64E攻擊直升機可能面臨密集防空威脅的情況下。與此同時，這種新系統還具備更高的機動性和更強的隱蔽性，有助於加強岸防力量。

8月14日，當地媒體發布了一段視頻，展示了由第209兵工廠研製的車載“地獄火”導彈發射系統。

整套系統由一個標準的雙軌“地獄火”導彈發射架組成，安裝在卡車主車廂內的支架上。車身兩側的捲簾門打開後，導彈可以從右側發射，而尾氣則從另一側排出。

此外，卡車頂部還有一個傳感器桅杆，通過滑動艙口延伸出去。桅杆頂部安裝着一個看起來像小型雷達的裝置，以及一個球形傳感器炮塔，通常配備光電和紅外攝像頭，也可能內置激光指示器。在視頻中，可以看到典型的激光制導“地獄火”導彈，但實際上，毫米波雷達制導的AGM-114L“長弓地獄火”導彈也進行了試射，這意味着該系統可以兼容中國台灣地區現有庫存的不同制導型“地獄火”導彈。

第209兵工廠的蘇上校在視頻中表示：“這種車載導彈系統專為非對稱作戰而設計，在戰爭中，我們在執行反裝甲任務時可能會面臨敵方空中威脅。因此，我們將原本的空射‘地獄火’導彈整合進了陸基系統中”。

如前所述，台灣“地獄火”導彈的主要發射平台是AH-1W和AH-64E攻擊直升機。雖然攻擊直升機在現代戰場上仍然具有重要意義，但生存力和可用性正在不斷受到質疑。對台灣而言，最容易遭到打擊的無疑是直升機和戰鬥機作戰基地。

除了公路機動帶來的靈活性之外，偽裝成民用卡車的“地獄火”導彈發射系統還能給對手帶來瞄準挑戰。在對方視角下，任何尺寸足夠大的卡車都有可能成為導彈發射平台。此外，他們還可以使用“打了就跑”戰術來進一步提高生存能力。廣義上講，偽裝、隱蔽和欺騙戰術已經成為中台灣的核心，特別是在城市戰中。

近年來，將導彈和火箭發射系統隱藏在民用卡車以及不起眼的集裝箱內，已經成為全球範圍內的一種趨勢。伊朗、朝鮮、俄羅斯甚至是美國都在研發或部署這類系統。多年來，恐怖分子和各種武裝組織也曾使用過簡易的隱蔽發射系統。

舉一個更直接的例子，早在2022年俄羅斯發動“特別軍事行動”後不久，烏克蘭武裝部隊就在英國的幫助下，緊急部署了偽裝成民用卡車的“硫磺石”（衍生自“地獄火”）導彈發射系統。雖然概念上與台灣目前展示的系統類似，但“硫磺石”同時具備毫米波雷達與激光雙模製導，並且能夠在到達指定區域後自主搜索目標，而這些功能並未出現在已知的“地獄火”型號上。

第209兵工廠的蘇上校承認，新型車載地獄火發射系統在目前形勢下存在某些局限性。他表示：“一旦安裝在地面上，就會受到地形和地貌的影響。我們如何鎖定目標？發射過程，我們可能需要修改發射邏輯，確保精準命中，這是我們必須克服的關鍵技術挑戰”。

相比之下，使用激光或雷達制導“地獄火”導彈的攻擊直升機，具有作為高架傳感器平台的固有優勢，可以提供更好的視野來發現目標。同理，車載發射系統上的高架桅杆顯然也是為了方便地面發射導彈而設計的。此外，這種車輛的機動性也可以快速進入理想射擊位置。

對台灣而言，車載“地獄火”發射系統引發出一個更大的戰略爭論：如何在傳統高端裝備與非對稱作戰能力之間取得平衡。長期以來，美國官員一直敦促台灣多投資自殺式無人機等數量龐大、成本低廉的非對稱裝備，而不是主戰坦克或攻擊直升機等昂貴資產。