隨着川普在10月28日宣布將簽署行政令要求美國以後建造的航母必須使用蒸汽彈射器和液壓升降機。

我們網絡上也開始流傳一則說法稱：“美國蒸汽彈射公司“巴布科克·威爾科克斯”（BW）已經破產，並且被我方國企收購，變成中資企業”。

因為這則消息看着讓人感覺很爽，所以被廣泛傳播。

但到底有沒有這回事？我也基於實事求是精神，做了事實核查。

（1）事實核查

1、正如我在11月7日的文章里所說，美國的蒸汽彈射生產線確實關停了20年了，那當年的技術團隊早就解散了，現在美國就算想重新開啟蒸汽彈射生產線，也並非易事。

2、巴布科克·威爾科克斯（BW）公司在2000年破產過一次，因為“石棉事件”遭到大量索賠，於2000年申請破產，並於2006年完成重組程序，跟蒸汽彈射沒有什麼關係。

隨後到現在，BW公司沒有再破產。

BW公司成立於1856年，專注於生產“鍋爐”。

這個鍋爐專業說是“蒸汽發生器”，包括各類發電廠、工業鍋爐。

此外，BW公司還長期為美國核動力航母、核電站供應蒸汽鍋爐。

除了生產鍋爐，BW公司還生產核反應堆和部件，生產商用核電設備。

2015年，BW公司把其發電業務剝離，由BWXT公司專注於美國政府、軍方的核電業務。

也就是，BW公司專注於商用鍋爐業務，BWXT專注於軍工核電業務。

並且，BW公司和BWXT公司，於2015年先後在美股上市，目前正常交易，沒有破產。

那麼網傳的BW公司被我方國企收購是怎麼回事呢？

原來是BW公司有一家中國分公司，成立於1986年，是一家中美合資企業。

2018年3月，這家合資公司回購了其美國股份，成為一家國有企業。

這家公司主營業務涵蓋電站鍋爐、工業鍋爐、鍋爐島成套及可再生能源產品的研發製造，跟“蒸汽彈射”並沒有什麼關係。

BW中國分公司被收購，被傳播成BW破產被我方國企收購，這顯然是被加工和歪曲的。

其實這個消息一開始就有一個邏輯硬傷。

因為BW公司是有涉及軍工的業務，美國是不可能讓這種涉及美國軍工的企業整體被我方收購。

頂多就是讓其中國分公司，不涉及軍工業務的部分，並且只涉及中國境內業務的部分，被收購。

這個消息的查證，正常來說到這裡就可以結束了。

因為BW公司目前還在正常運營上市，一打開股票行情軟件輸入該公司代碼，就知道這家公司沒有破產。

不過，我在查證過程中，發現另外一個問題，就是BW公司實際並沒有涉及“蒸汽彈射器”的業務。

BW公司只是提供了尼米茲級航母的“蒸汽鍋爐”相關部件。

這個鍋爐跟蒸汽彈射器的關聯，只是提供了“蒸汽源”。

至於美國尼米茲級航母裝備的蒸汽彈射器，跟BW沒什麼關係。

在BWXT官網上，有寫着1966年“啟動了尼米茲級航空母艦部件的設計和製造工作”。

可能有人看到這個介紹，再加上BW生產“蒸汽鍋爐”，有人就想當然的以為是BW生產蒸汽彈射器。

再加上BW中國分公司被我方收購的事情，有人就在這些消息傳播過程中，把這些消息加工組合成“美國蒸汽彈射公司BW已經破產，並且被我方國企收購，變成中資企業”，這樣一個看上去很爽的謠言。

那麼現在就有個問題，那美國的蒸汽彈射器是誰設計開發，並且誰生產的呢？

既然都查證了，我就索性查證到底。

並且我也想知道，實際生產美國蒸汽彈射的企業是哪家，還有沒有能力生產蒸汽彈射。

我也搜索了大量資料，美國網絡上關於蒸汽彈射的資料也並不太多，我也是找了半天才把來龍去脈理清楚。

（2）美國蒸汽彈射由來

2001年出版的《英美戰略合作：航母在在西方戰略中的作用，1945年-1955年》一書裡，有提到美國蒸汽彈射器的發展歷史。

蒸汽彈射器最早是英國人發明的。

上世紀40年代末，美國還在用液壓彈射器，但已經無法滿足越來越重的噴氣式飛機。

當時有兩條技術路線，一條是蒸汽彈射路線，利用艦船自身的蒸汽來驅動彈射器活塞，美國海軍航空局曾考慮過這個方案，但最終否決了。

一條是內燃彈射路線，也就是通過爆炸來驅動彈射器活塞。

當時美國人研發的是內燃彈射路線，而英國人研發的是蒸汽彈射路線。

二戰結束後，英國皇家海軍的一名蘇格蘭機械工程師研發出“蒸汽彈射器”，並申請了專利。

一開始，英國人將蒸汽彈射方案提交給美國海軍，但美國海軍對被自己否決過的方案不感興趣。

不過隨着內燃彈射方案的失敗，再加上有美軍飛行員去英國交流時，測試了蒸汽彈射器，確認蒸汽彈射器優於內燃彈射器。

最終，1952年，美國海軍部長批准在美國航母安裝蒸汽彈射器，購買了5台英國的蒸汽彈射器，並且該彈射器在美國獲得許可生產，型號為C-11。

以上這些信息，來自下面這篇關於美國海軍史的文章。

所以，蒸汽彈射器在美國獲得生產後，就由美國海軍航空系統司令部的工程團隊開發和測試，并迭代優化。

而蒸汽彈射器的主要生產和集成工作由紐波特紐斯造船公司負責。

紐波特紐斯造船公司是亨廷頓英戈爾斯工業的子公司，位於弗吉尼亞州紐波特紐斯，是美國海軍航空母艦的唯一建造商，包括現在福特級航母，也是由紐波特紐斯造船公司負責建造，顯然該造船廠並沒有破產。

而研發蒸汽彈射器是由美國海軍航空系統司令部的工程團隊負責。

對此，我也查到一個關鍵的信息。

2015年，美國海軍航空維修局網站有發布一篇，記錄美國海軍一名工程師退休時的紀念文章。

這名美國海軍工程師名為莫傑斯特·扎哈爾琴科，他是航空母艦項目執行辦公室（PEO）航空艦艇集成（ASI）部門的副主任，負責航空系統，其職責是確保海軍航空系統與艦載系統的成功集成。

雖然他的辦公地點位於華盛頓特區的美國海軍造船廠，但他隸屬於海軍航空系統司令部（NAVAIR）。

1982年他領導開發了低壓彈射器C-13 Mod 2“胖貓”（Fat Cat）。

這個C-13 Mod 2就是美軍對於蒸汽彈射器最近一次優化迭代版本，外號“胖貓”。

C-13-3隻在法國航空母艦戴高樂號上使用。

也就是說，美軍1952年購買了英國的蒸汽彈射器和專利後，一直是由美國海軍航空系統司令部下屬的“航空艦艇集成”部門的工程團隊來優化迭代。

從C-11，優化到C-13-2。

然後由紐波特紐斯造船公司這個美國航母唯一指定造船廠，來負責集成和建造蒸汽彈射器。

因為蒸汽彈射器並非一個可以獨立插拔的部件，會有遍布航母的蒸汽管道，所以製造蒸汽彈射器需要航母設計的時候就考慮進來。

以上就是我查證的關於美軍蒸汽彈射器的來龍去脈。

所以，網傳這個美國蒸汽彈射公司破產並被我方收購的傳聞，除了結論“美國現在沒有蒸汽彈射生產線”是對的，但過程全是不實信息。

（3）信息污染的危害

其實像這樣關於美國的謠言，我本來是懶得去澄清的，我沒有義務去幫美國闢謠。

但關鍵這個謠言涉及到我方，並且有信息污染的趨勢，開始出現各種以訛傳訛。

比如下面這個留言就很典型，他居然謠傳稱“北京巴威被國際上認為唯一能生產蒸汽彈射器的企業”。

這就存在“爽文式抹黑”的問題。

這種看似很爽，包裝在“爽文”外衣底下，卻暗戳戳的暗示一個信息，就是我方蒸汽彈射技術是來自於美國。

但這完全是錯的。

我方蒸汽彈射技術是自己研發的，跟美國沒關係，也跟“北京巴威”沒關係，前文提到北京巴威是只生產鍋爐。

此外，美國蒸汽彈射企業被我方收購的謠言，在經過廣泛傳播後，很多知名人物也開始不加以查證就進行傳播。

這屬於信息污染擴大化。

由於這則謠言是很容易被闢謠的，隨着傳播這則謠言的我方陣營大V越來越多，就會存在闢謠時，起到打擊我方陣營大V的效果。

所以，面對這種容易被闢謠的爽文謠言，最好就是儘快闢謠，阻斷謠言的傳播路徑，避免進一步信息污染擴大化。

除了“爽文式抹黑”外，也存在自黑式洗白的問題。

也就是傳播一些半真半假的謠言，然後在闢謠的時候，連帶把一些事實真相給否定了。

由於很多人看闢謠信息時，也是只看一個大概，一件事情里有一半是假的，人們就容易以為整件事情是假的。

比如，美國當前沒有蒸汽彈射生產線是事實，被我方收購是謠言。

但有人可能就會通過闢謠這件事情時，把美國沒有蒸汽彈射生產線的事實給否定了，讓人以為既然美國蒸汽彈射企業沒有破產，也沒有被收購，就很容易重啟蒸汽彈射的生產。

這就是自黑式洗白。

但美國當前沒有蒸汽彈射生產線，這是事實。

其實不單單這件事情，長期以來，我們網絡上一直存在很多“爽文謠言”。

炮製這些“爽文謠言”的人，一方面可能是流量至上的營銷號為了利益炮製的，另外一方面也有敵人搞認知輿論戰的可能性。

把這些容易被闢謠的“爽文謠言”通過營銷式傳播，去污染我們信息網絡，讓很多我方陣營大V去咬鈎，從而在闢謠時，對我方陣營大V的信用進行打擊。

這次我就看到，不少知名人物都不假思索去傳播這則謠言，這其實是不應當的。

由於當前“爽文謠言”泛濫，這就要求我方陣營大V，在傳播消息時，要更有責任心，要多加查證才能去傳播，否則一不小心就容易踩到敵人設下的輿論陷阱。

說實話，網絡輿論陷阱非常多，哪怕是我也得小心翼翼，否則一不留神就容易踩到坑裡去。

所以我現在對於網絡上傳播的信息，都會本能的先查證一下。

確保有公開可信的信源報道，有時候哪怕是有媒體報道都不能確定可信，需要有多方信源交叉印證才行。

我的原則是基於實事求是精神，不用謠言去攻擊敵人，因為容易被反噬。

主要美國需要開倒車回去用蒸汽彈射，已經是很爽的事情，沒必要通過造謠，來讓自己更爽。

通過事實讓自己爽，才是真的爽。

謠言讓自己爽，就是自嗨。

現在美國在走下坡路，未來會出現更多讓我們感到很爽的事實。

我們不需要通過謠言來自嗨。

通過造謠來讓自己更爽的問題在於，一旦被闢謠了，要麼就容易讓自己不爽，要麼就跟MAGA一樣，脫離現實，獨自在信息繭房裡贏。

本來事實就已經很爽，而造謠爽文的問題就是，一旦被闢謠，本來很爽的事實，也容易變得不爽，因為之前預期過高，這就是我常說的“反向預期管理”，也可以說是“爽文式抹黑”。

拿這件事情舉例。

“美國蒸汽彈射企業破產被我方收購”，這樣一個爽文謠言大量傳播，很多人信以為真後。

最後發現這是個謠言，美國蒸汽彈射企業沒破產，也沒被我方收購，可能就有人會感覺不夠爽。

而忽略了，美國需要倒車回去用蒸汽彈射，這件事情本身已經足夠爽。

忽略了，美國電磁彈射技術存在重大缺陷，這個讓人感覺到更爽的事實。

我們要讓事實變得讓我們足夠爽，基於事實去爽，而不是基於謠言去爽。

其實這次事情真正的爽點在於，美國辛辛苦苦研發了20多年的電磁彈射技術，被證明存在重大缺陷。

真正爽點在於，美國攤上了川普這樣一個反智總統，在這樣重大技術路線問題上，開倒車。

（4）真正爽點

美國電磁彈射技術存在重大缺陷，正常人的邏輯是，應該想辦法去彌補這個缺陷，或者乾脆就是向中國學習，從根本上的電力系統去解決，加速推進第二代綜合電力系統，也搞中壓直流。

而不是像川普這樣，直接憑個人喜好，乾脆開倒車，回去用明顯落後的蒸汽彈射技術。

蒸汽彈射技術已經面世70多年了，從原理上就存在缺陷，跟不上時代。

蒸汽彈射器儲存蒸汽壓力，直至達到預設壓力後釋放，然後彈射器活塞迅速沿彈射器汽缸向下運動，把飛機彈射出去。

這意味着，在蒸汽壓力最高時會產生一個很高的瞬時衝擊，因此飛機機體承受的所有壓力都集中在發射瞬間。高發射衝擊力會導致機體過早出現應力裂紋，縮短飛機壽命。

這也導致蒸汽彈射無法彈射一些大型無人機，使用上比較受限。

而且蒸汽彈射設備龐大，維護需要很多人手，成本很高，還需要大量淡水。

因為蒸汽彈射這些無法解決的缺陷，所以電磁彈射必然是下一代彈射技術路線。

向川普這樣開倒車，只會讓美國在電磁技術上越發落後。

不過，大家其實也不用把川普口嗨太當一回事。

我查證這件事情的過程里，發現川普在2017年早就說過類似的話了。

2017年，在參觀福特號航母后，川普告訴《時代》雜誌，艦上的水兵告訴他，這套新系統“不好用”。在那次採訪中，他承諾要恢復“蒸汽彈射”。

當時川普說“他們用的是數字化系統。什麼是數字化？這非常複雜；你得是愛因斯坦才能搞明白。”

川普說，“你們打算用什麼系統？”

有人回：“先生，我們堅持用數字化系統。”

川普說，“行。你們要用該死的蒸汽動力系統，數字化系統要多花幾億美元，而且一點用處都沒有。”

也就是說，川普連“數字化系統”都想否決。

電氣化、數字化是未來發展方向，這是毋庸置疑的。

結果川普就想開倒車，回到“蒸汽時代”。

美國碰上這樣一個反智總統，才是讓人感覺最爽的事情。

只可惜，川普的嘴嗨還估計很難實現。

川普2019年同樣是訪問日本的時候，在兩棲攻擊艦“黃蜂”號上對水兵和海軍陸戰隊員說：“我這就下命令——我們要用蒸汽彈射，我們不需要那麼高的速度。”

但這麼多年過去了，美軍也沒見重回蒸汽彈射。

這主要是因為，蒸汽彈射並非一個獨立部件，而是會在航母遍布蒸汽管道，是否用蒸汽彈射，是涉及到整個航母的設計。

據報道，福特級航母的設計初衷是為了容納一套完整的動力系統，該系統並不依賴於遍布艦體的蒸汽管道。相反，核反應堆產生的電力驅動渦輪機，為全艦電網供電。由於無需像尼米茲級航母那樣鋪設大量的蒸汽管道，福特級航母的空間分配也與尼米茲級航母有所不同。

如果要把福特級航母改回用蒸汽彈射，那麼美國海軍將不得不花費數十億美元來重新設計這艘船。

美國採用電磁彈射的福特級航母，目前只服役了福特號（CVN-78）一艘，在建3艘。

肯尼迪號（CVN-79）2015年開工，2019年下水，原定於2025年交付，現在推遲到2027年。

而目前建造中的企業號和米勒號是一起批量採購，二者是完全一樣，也都採用電磁彈射。

所以，即使川普想用回蒸汽彈射，也只有等到第5艘福特級航母，才能實現，並且還要對福特級航母進行重新設計。

其實川普這樣着急着要改回蒸汽彈射，也有其原因，就是美國航母青黃不接。

現在美國一大堆超期服役的航母，像這次連摔兩架飛機的尼米茲號都服役了50年了。

美國現在11艘航母，8艘是2000年前服役的，只有3艘是2000年後服役。

2000年之前，美國基本保持間隔3年就服役一艘航母的速度，來維持航母艦隊的新陳代謝。

但2009年服役最後一艘尼米茲級航母老布什號後，一直到2017年才服役了福特號，間隔了8年時間。

而福特號2017年服役，因為電磁彈射技術缺陷，一直到2023年才被部署戰鬥。

肯尼迪號現在2027年能不能服役都還是個問題，預計間隔要超過10年時間。

這就導致，之前很多舊航母面臨退役，而新航母跟不上，容易讓美國航母艦隊縮水，進而影響美國軍事霸權，乃至動搖美國霸權。

所以，川普才着急讓美國儘快用回蒸汽彈射路線，想讓新航母儘快出來。

然而，美國新航母難產，難道僅僅只是因為美國的電磁彈射技術缺陷？恐怕並不是。

這其實是美國整體高端製造業的根本性問題，這其實才是最大的爽點。

就像看着一個病入膏肓的人，完全意識不到自己病在哪裡，還在各種無力的掙扎，開倒車，瞎折騰。