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紅軍城,俄烏如何把 “兩輪武器” 用到極致
送交者: 三把刀 2025年11月20日19:04:02 於 [軍事天地] 發送悄悄話

俄烏在紅軍城的戰鬥膠着慘烈,沒想到突破戰局的竟然是摩托車戰隊。俄軍用摩托取代坦克,確實有效,被烏克蘭大兵稱作“地獄尖兵”,但付出的代價是什麼?從絞肉機到摩托戰隊,是俄軍的創新,還是絕望?

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11月10日,伴隨着俄羅斯攻入紅軍城的消息,這條視頻在互聯網上迅速傳播。濃霧之中,士兵騎着摩托車、開着民用車輛載着物資迅速駛過。視頻中道路布局、標誌、和樹木等經與衛星圖像等對比,確認此地的位置為波克羅夫斯克,也就是紅軍城。

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軍事專家 王雲飛:

紅軍城的防禦,烏克蘭方面已經進行了長時間的部署。然而,無論怎樣部署,總有一些區域是無法完全覆蓋的。例如,一些林間小道和沙地,使用摩托車進行巡邏是最為適宜的方式。

全球都關注着俄烏雙方在紅軍城最後的爭奪,在這裡,雙方經歷了21個月的絞殺戰役,兩軍損失巨大,俄消息人士也指出一線衝鋒隊的新兵們,平均死亡率可能達到了80%左右。在這樣一個戰略要地,俄軍竟是這樣騎着摩托車批量進入,這讓俄羅斯的摩托車戰術引發更多關注。

軍事專家 薩蘇:

俄軍進攻紅軍城時,烏軍以無人機牆替代堡壘頑強防守,對俄軍造成大量殺傷。俄軍前線雖部署數萬兵力,但突擊部隊多以三人摩托小組滲透烏軍防線,專打無人機飛手,迫使烏軍無人機部隊持衝鋒鎗近戰,最終破掉其無人機牆。

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10月下旬以來,紅軍城持續雨霧天氣,在惡劣的天氣下,俄軍調集17萬兵力對此地進行圍殲。在大霧的掩蓋下,正是靈活的摩托車戰術讓俄羅斯成功突破烏軍構築的防禦工事。烏方稱,11月7日當天,俄軍就曾利用濃霧,集結3人一組兵力,乘坐摩托車或越野車,約數百組的小組進入到米爾諾格勒進行騷擾滲透作戰。

軍事專家 薩蘇:

烏克蘭使用的多為廉價FPV無人機,受重量限制,無法安裝無線電探測儀等設備,僅能靠類似電視攝像頭的裝置偵察敵方位置,且在大霧中該裝置容易失效。因此在攻打紅軍城的戰鬥中,俄軍摩托車部隊對扭轉戰局起到了決定性作用。

在紅軍城俄烏雙方搏殺最激烈的11月初,鳳凰衛視記者盧宇光專門探訪了紅軍城南翼某地,俄軍某集團軍的摩托車突擊隊。在紅軍城前線後方的訓練場,每天戰鬥結束之後,指揮官們都要求騎手們再進行下一次任務的應景式科目訓練。

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現在頓巴斯已進入晚秋早冬的雨季,地面翻漿,泥濘不堪,隊員們全副武裝,駕駛摩托車衝撞,側滑漂移,穿越障礙等。每一個動作都需要反反覆覆地練習。此外,教官還在訓練中專門設置了“水降路”、“隱身橋”、“鋼板路”等,訓練摩托車手們的應急能力。

俄烏戰場上,摩托車的身影並不罕見,但是根據戰爭研究所的觀察,俄軍是從2024年秋末以來在各處的進攻行動中,越來越多地使用包括摩托車在內的非裝甲民用車輛。

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4月26日,俄羅斯國防部就發布了一段視頻,展示俄軍的摩托車戰術訓練,摩托車隊每組由兩輛或三輛車組成,他們靈活機動穿越各種障礙物及爆炸區。戰爭研究所分析稱,這段視頻“表明俄羅斯軍隊可能正在發展一種系統性的摩托車戰術,並可能準備發放更多的摩托車。

軍事專家 王雲飛:

俄羅斯使用摩托車並非單騎突進,而是以班、排為單位作戰,一個排配9輛摩托車、20輛沙灘車,一個連約15輛摩托車、20輛沙灘車,所以就存在戰術組合得問題。摩托車多用於包抄迂迴,一般3到5輛配合行動,以保證突擊效率和火力效果。俄羅斯計算,這種人員組成的突擊效果不遜於坦克裝甲車。

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實際上在更早的時候,4月2日,俄羅斯國防部就發布其南方集團軍摩托車突擊隊作戰訓練視頻。這些摩托車軸距窄,提速快,士兵介紹說,他的摩托車排量為300cc,能跑200公里。他們在間距為900米的林間訓練。視頻顯示,摩托騎手身後還有一名持槍士兵,抵達目的地後,持槍士兵迅速下車。

此時,俄軍已經高度重視軍隊的摩托車戰術訓練,同時加緊了摩托車採購。

6月底,俄羅斯國防部長別洛烏索夫,視察某高級軍事指揮學校時還特別要求學校配備全地形車和摩托車。軍事試驗場也在加強含有摩托車的多項訓練。

俄羅斯摩托車隊在突擊行動中表現突出。烏克蘭士兵稱他們為“地獄尖兵”,俄羅斯則稱其摩托車聲音讓烏克蘭士兵無法入眠,甚至放棄陣地逃跑。俄羅斯的摩托車隊還實現與無人機的良好結合。

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在組建於2023年9月的俄軍第一摩托化步兵團無人機營中,還有機動飛行連,連隊裡的無人機飛手們還必須是越野騎手。代號為飛狐的中校營長告訴鳳凰衛視記者,這裡離兩軍接觸線只有若干公里,飛手們必須迅速到達目的地並完成投彈任務。

軍事專家 王雲飛:

確實,摩托車的車主們容易暴露,但他們通過戰術配合,利用無人機進行偵察,確定對方的阻擊陣地和火力點。這樣一來,摩托車手遭遇對方突擊的概率就大大降低了。

除了進行突擊,摩托車還成為某些陣地的主力運輸工具。從俄羅斯軍事博主發布的照片看,摩托車攜帶的物資包括無人機、炮彈、油等。

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11月3日,俄國防部還發布了“第聶伯河”集團軍第58衛隊士兵在扎波羅齊地區進行摩托車訓練的視頻,稱他們用摩托車進行戰地傷員應急疏散演練,士兵介紹這非常有效。

軍事專家 王雲飛:

在炮火密集的戰場,救護車易被攻擊,難以實施救援。而摩托車機動靈活,若有重傷員,會搭配四輪地形車運送,雖速度較慢,但運送傷員效果較好。

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摩托車靈活、體積小,能“打完就撤”,比較難被無人機鎖定。但其幾乎沒有防禦能力,烏克蘭方面多條視頻展示了其無人機擊殺俄羅斯摩托車騎手的經過。有分析稱摩托車的轟鳴聲讓俄羅斯士兵無法聽到無人機來襲的聲音。

在俄羅斯摩托車衝鋒隊中,地型車分隊主要承擔運輸集群彈藥和食品等任務。他們在車輛出動時就要面對着無數無人機攻擊的概率,每次戰鬥任務幾乎沒有出動,天上就有大機群在守株待兔。

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8月8日,烏克蘭軍事電視台發布視頻講述了烏克蘭士兵擊殺俄羅斯摩托車騎手的過程。烏克蘭士兵稱,這些摩托車運行速度非常快,這次俄羅斯派出的摩托車隊有25輛摩托車,但都被其襲擊。

軍事專家 薩蘇:

在無人機大量應用於戰線的新戰術環境下,傳統摩托車部隊發生革命性轉變,兼具特種部隊和二戰“神風敢死隊”的特性。出擊時無法確保士兵不被擊中,只能按概率預估損失,如一次進攻可能損失30%的摩托車,其餘70%能否順利抵達前線,取決於對方火力集中情況。

敵方無人機是摩托車手最大的噩夢,他們為應對無人機不得不使出渾身解數。俄軍摩托車手以8輛摩托車組成的縱隊在紅軍城發起攻擊,俄軍士兵在縱隊的前部、中部和尾部攜帶電子干擾模塊,以保護摩托車免受烏克蘭無人機襲擊。

但現在,烏克蘭也在前線使用抗干擾的光纖無人機。11月16日,烏克蘭在紅軍城方向的第59突擊旅發布視頻,展示了他們使用光纖無人機襲擊俄羅斯摩托車手。

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為了不被烏克蘭的無人機發現,俄軍還研究了一種“噴煙摩托車”。除了想盡辦法擺脫烏克蘭無人機的追擊,這些摩托車手也不得不與無人機硬碰硬。在戰鬥中,掩護摩托車隊集結的防空分隊,會組織對低空來襲目標進行射擊,高射機槍架設在機動車上,不斷交替保持着與突擊車車隊的距離。

打擊低空目標也是俄羅斯摩托車小分隊人人必練的科目,對空射擊,主要是霰彈槍等裝備,摩托車手向鳳凰衛視記者介紹打擊無人機的經驗,每個彈匣只有12發,老兵們要常常先壓住一發,加上彈匣內共計13發,要打進入攻擊航路的無人機,如果打快了,由於目標高度和變軌,幾乎沒有效果。如果打慢了,無人機已經衝到了面前,為時已晚。當然摩托車還攜帶單兵導彈,這算是他們的重武器。

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5月20日,烏克蘭第425“斯卡拉”特種步兵團也發布了其摩托車隊的訓練視頻。報道稱這支現代化的“騎兵”是烏克蘭武裝部隊第一個突擊摩托車連,其主要任務是通過快速突破奪取陣地。一名士兵稱他們每天的駕駛訓練持續約12到14小時,兩人一組,一人負責駕駛,另一人是槍手。士兵稱,他們的任務和俄羅斯的摩托車突擊隊不一樣。他們的任務只有一個,那就是迅速展開火力,飛到敵方陣地,下車,進入,發起攻擊,鞏固勝利,然後返回。他們的摩托車移動速度非常快。

有分析人士稱,烏克蘭人使用的摩托車並非普通的公路摩托車,它配備了動力更強勁的發動機、強化可靠的懸掛系統以及帶釘深胎紋的輪胎,座椅加長,武器則是短管突擊步槍,利於移動中使用。

軍事專家 王雲飛:

烏克蘭擁有大量性能優良的摩托車,在紅軍城交戰中,其類似寶馬款的摩托車速度、加速度及載荷能力均優於俄羅斯的,但體積大、重量重的摩托車在部分場景使用受限。

烏軍還有一部分小巧輕便的電動摩托車,它們非常安靜,被認為是烏克蘭神槍手隱身行動非常有價值的工具。

軍事專家 薩蘇:

烏軍摩托車形成了一定戰術,電動摩托車有優勢,但因最初從捷克等歐洲國家進口,數量少且價格貴,限制了裝備規模。烏克蘭無法自產,只能接受軍援,導致其摩托車部隊成長緩慢。

俄烏雙方殘酷搏殺,被炸毀的摩托車越來越多出現在各種來自戰場視頻中。摩托車戰術在一次世界大戰中,在多次局部戰爭中都曾被頻繁使用,但在今天的俄烏衝突中它被再次升級。

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軍事專家 王雲飛:

過去摩托車多與步兵配合,如今發展為摩托車間相互配合,這得益於現代戰場態勢感知與通信系統的支持,此前因缺乏這些系統難以實現。目前,俄軍正摸索適用於現代戰場反無人機、反遠程火力打擊的戰術。俄方計劃到2025年底在烏投入20萬輛摩托車,基本每個突擊連按編制配備。如今俄坦克裝甲車增量有限,摩托車卻大量湧現。不過,對方也不會坐視,雙方都在摸索戰術經驗。

俄羅斯國防部長別洛烏索夫稱,俄軍下一個關鍵問題就是提高戰術小組的機動速度。他8月29日在國防部委員會會議上的講話也重點關注了摩托車的交付情況。

俄聯邦武裝力量陸軍總司令安德烈·莫爾德維切夫,在向俄媒講述裝甲車的重要性時,還特別提及摩托車在幫助俄軍奪取並守住敵人據點的重要性,以及在戰場上的高效率。

冬季來臨,俄烏雙方的摩托車戰術也等待着殘酷天氣的檢驗。

軍事專家 薩蘇:

冬季作戰時,摩托車在冰雪路面行駛平衡性不如四輪車,運載量受限且難以隱蔽。不過,烏克蘭冬季常有大霧風雪,無人機難以發揮作用,此時摩托車優勢明顯。因此,後續戰鬥中仍會有更多摩托車出現在戰場。

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