| 蘇-57、F-35開彈艙大秀!內置彈艙哪家強? |
| 送交者: 三把刀 2025年11月20日19:17:04 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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內置彈艙是第五代戰鬥機最核心的特徵之一,它直接關繫到戰鬥機的隱身性能、載彈量和作戰效能。在今年的迪拜航展上,俄羅斯蘇-57、美國F-35,兩型隱身第五代戰鬥機都在飛行表演中打開了內置彈艙,視覺效果非常震撼。 那麼, 這兩種五代機的內置彈艙 各有哪些“說道”呢? 先說F-35 ,隱身五代機內置彈艙的設計是“螺獅殼裡做道場”,一寸空間一寸金,碰巧F-35的“殼”又是世界現役五代機里最小的那個。 這飛機綽號“閃電II”,機身短粗,看着確實有點蠢,也被網友們戲稱為“肥電”。F-35強調多用途,但屬於單發戰機,其內置彈艙的設計有其先天的無奈。它採用了一台F135大推力發動機。這種發動機開加力後的推力能達到19噸以上,但外形短粗,內置彈艙就只能設計在靠近發動機正下方的左右兩側。 為什麼不能設計在發動機正左正右?如果設計成那樣,左右彈艙再加上短粗的發動機,全機的迎風面面積就太大了,產生的阻力完全無法接受。 擠來擠去,既要隱身,又要滿足所謂“多用途”的需要,還得考慮成本核算,F-35就沒有設計側彈艙。主彈艙則位於機身側下方,左右各一個。 F-35的標準空戰掛載是4枚導彈。通常是2枚AIM-120中距彈+2枚AIM-9X格鬥彈。早期型號格鬥彈需要外掛,破壞了全機隱身性能,現在擠吧擠吧可在彈艙內掛載了。至於對地任務掛載,艙內可攜帶2枚1000磅級精確制導炸彈,彈艙內壁掛載2枚中距彈。都是左右各一。 那缺點呢?首先,F-35空戰載彈量偏少。標準空戰掛載僅為4枚,在“野獸模式”下可外掛更多彈藥,但飛機就不隱身了。此外,發射格鬥彈時,整個主彈艙門需要打開,艙門面積大,門板一樣耷拉在飛機肚皮下,增大全機雷達反射面積。再就是彈艙空間依然緊張,為了容納2000磅級的JSM遠程巡航導彈,還需要進一步優化,而且這時候就掛不了別的彈藥了。 為了擴充寸土寸金的彈艙空間,同時還要考慮減小飛行阻力,F-35的肚子看着非常難看,整容修型以後還是坑坑窪窪,一定程度上還破壞了隱身性能。 再說蘇-57。蘇-57的彈艙早先是整個飛機設計中最受爭議的部分,但是俄國人自有俄國人的道理。在蘇-57設計之初,俄國人對美國隱身戰鬥機的武器掛載能力就不屑一顧,認為掛那麼幾顆彈彈,啥活兒都干不利索。 蘇-57是雙發重型隱身戰鬥機,體積其實並不太大,比中國的殲20以及美國的F-22都小。但是俄國人超級看重“火力強度”,在這麼小的機體內足以整合進去6枚中距彈,此外還有2枚格鬥彈。這是怎麼實現的呢? 其實從迪拜航展傳回的畫面就可以看明白了。蘇-57沒有中美隱身重型戰鬥機的側彈艙,而是採用了獨特的“繭包”造型,分列於左右翼根前側,外表進行了氣動修型,用來裝格鬥彈,通常是R-73/R-74。俄國人的這些格鬥彈,射程要超過美國人的“響尾蛇”AIM-9X,但是抗干擾能力據說不如。到底性能如何,沒有實戰考驗,紙面數據比起來沒啥意義。 在迪拜,蘇-57展示了繭包打開後攜帶格鬥彈的畫面,應該說,要比F-35那種彈艙開大門然後再發射的設計科學。一是對全機隱身性能的破壞小,再就是阻力小,第三是導彈在發射前瞄準的視野足夠寬闊,對大仰角飛行時的發射極為有利。 蘇-57的主彈艙設計在世界五代戰機中算是非常獨特的,採用了前後串列的形式,也就是一前一後。 蘇-57 一般而言,隱身雙發重型戰鬥機的機腹區域擁有相對充裕的空間,是布置內置彈艙的理想位置。與單發戰機相比,其機身寬度更大,設計師在彈艙尺寸與布局上也更具靈活性。 然而,蘇-57的機體尺寸較殲20和F-22更小,整體結構受到嚴格限制,即便將內置彈艙置於機腹位置,也無法在橫向寬度上進行過多拓展。同時,蘇方希望蘇-57能夠兼顧多種作戰任務——既要執行近距格鬥和超視距空戰,還要具備強大的對地打擊能力。如果無法在機內攜帶大尺寸對地武器,這一設計方案將無法滿足俄方的作戰需求。 在此背景下,設計團隊提出了一種逆向思維的解決方案:將主彈艙採用前後串列布置,以縱向空間換取更大的容彈能力。這一設計有效緩解了機體空間不足的問題,並最終成為蘇-57的定型方案。 從迪拜航展的畫面看,蘇-57的主彈艙空間不小,足以容納大型、超遠程的空空導彈,如R-37M。展示的那兩顆紅色的訓練模擬彈應為Kh-58改進型反輻射巡航導彈,打雷達專用,也可以對付其他地面目標,攻擊能力自是不弱。另外俄羅斯專門為蘇-57研發了Kh-69隱身巡航導彈,這種導彈一發重770公斤,最大射程400公里,彈體像個方形的木頭樁子,彈翼跟Kh-58一樣,也是摺疊的,彈出彈艙後導彈發動機點火、展開彈翼。在敘利亞、俄烏衝突中,蘇-57據傳已經參戰,都是在超視距上發射導彈,肯定是中距空空導彈,是不是包含了對地打擊的巡航導彈,媒體報道語焉不詳。 迪拜航展上的驚鴻一瞥,展現了美俄在隱身技術與傳統氣動、結構設計之間的權衡。 蘇-57,一直秉承俄國人對氣動設計的深入理解,強調超機動性下的發射能力,強調強大的對地打擊能力。 而F-35作為單發小胖子,雖說只能量體裁衣、看菜吃飯,信息化作戰水平卻又是蘇-57難以企及的,紛繁的對地打擊任務,將依靠未來的“忠誠僚機”完成。 貓有貓道,狗有狗道, 就看你走什麼道。 |
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