美國海軍，這支曾經引領全球艦艇設計的海上巨獸，最近做出了一個頗有些“放下身段”的決定。

（美海軍選擇荷蘭造船廠的LST-100型，作為新中型登陸艦的基礎）

1、時間表出爐！美軍動真格了

據報道，美海軍放棄了自家折騰多年卻無果而終的“中型登陸艦”項目，轉而將目光投向了大西洋彼岸的荷蘭。選中了荷蘭達門造船廠的LST-100型登陸艦，作為未來艦隊的新基石。

根據美海軍的規劃，他們這次是動了真格，打算在“20年代結束前”——也就是2029年左右，接收首批新型登陸艦。他們的胃口不小，總採購量高達35艘。美國海軍海上系統司令部更是給出了明確的時間表：希望2026年開工首艦，2029年交付。

那麼，美國海軍為何如此心急火燎，甚至不惜“外購”設計方案？

（美軍在太平洋地區的軍事需求，正在不斷擴大）

核心的驅動力，就藏在廣袤的太平洋深處。美國海軍陸戰隊正在全力推行一套全新的作戰理念，簡單說就是“以陸制海”。他們計劃在關島、夏威夷，尤其是我們的近鄰——沖繩，組建具備快速反應能力的“瀕海作戰團”。

這些部隊未來的任務，就是在第一島鏈那些星羅棋布、缺乏現代化港口的小島之間進行高速機動，用攜帶的反艦導彈、防空導彈等裝備，扮演“海上游擊隊”的角色，試圖封鎖關鍵海域。要實現這種“跳島游擊戰”，一款能夠直接將部隊、車輛和裝備送上無港口沙灘的中型登陸艦，就成了不可或缺的“出租車”和“快遞船”。

2、這張“荷蘭牌”，有何過人之處？

既然賭桌已經擺開，那就得仔細瞧瞧美國海軍押上的這張“荷蘭牌”——LST-100型登陸艦，到底有什麼過人之處，能讓美軍高層在視頻發布會上集體站台背書。

這艘船，通俗來說，就是一款為“糙活兒”而生的多功能運輸平台。它長約100米，寬約16米，個頭不算巨無霸，排水量大約4000噸，相當於一艘加強版的遠洋漁船或者小型補給船。它的最高航速約14節，這個速度在軍艦里算是“經濟適用型”，不快，但夠用，關鍵是航程不錯，能跑超過3400海里，這意味着它可以從關島出發，覆蓋相當廣闊的西太平洋海域。

（LST-100型登陸艦具備顯著的貨運和運輸能力，特別適用於遠征作戰）

它的核心技能點，全都點在了“登陸”二字上。

艦艏設計了一個巨大的“蚌式”艙門，就像河蚌開殼一樣，能直接在沙灘上張開大嘴。車輛、人員、集裝箱化的裝備，可以直接從“嘴裡”開上開下，無需藉助任何碼頭設施。艦艉還設有裝卸坡道，提供了另一個進出通道，提升了裝卸效率和靈活性。這種設計，完美契合了美國海軍陸戰隊司令埃里克·史密斯上將所強調的需求：在“缺乏港口的敵方交戰區”保持作戰機動性。

3、美軍的“老毛病”，又要犯了

史密斯上將對此艦不吝讚美，他着重提到了LST-100的貨運能力、直升機操作甲板（能起降中型直升機）、內部的停泊艙（可用於搭載小艇或無人載具）以及艦上的起重機。這些能力整合在一起，使得這艘船不僅僅是一艘簡單的登陸艦，更是一個小型的海上移動前沿基地和轉運樞紐。

（“以陸制海”理念，是美海軍近幾年的戰略目標）

這正是美軍近年來反覆討論、並在“以陸制海”理念下最終具象化的作戰需求。解放軍的龐大艦隊或許能控制大洋，但這些分散、隱蔽、機動的岸基火力點，卻能構成持續的威脅，讓人如芒在背。LST-100，就是這套戰術得以實現的“腿”。

牌是好牌，但打牌的人，有個“老毛病”。美國海軍決定對LST-100進行“一定程度上的設計修改”，這句話一出來，熟悉美軍裝備發展史的觀察者，心裡恐怕都要“咯噔”一下。這幾乎成了美國海軍引進外國成熟設計時一個揮之不去的魔咒：不改，心有不甘；一改，地覆天翻。