深陷俄烏戰爭後，本就不看好的俄羅斯航空工業生產能力更是一落千丈，好不容易產量有點起色的蘇-57，沒想到又燒了一架。10月29日，阿赫圖賓斯克機場衛星圖像顯示，俄羅斯似乎又損失了一架蘇-57，而且就在自家機場原地火化。

原來的報道稱顯示，蘇-57在啟動時發動機遭遇異常情況引發火災，從衛星照片也可以看到，機場地面留下嚴重的火災痕跡和黑色焦痕。基本可以排除烏克蘭無人機干的，這架飛機最終在烈焰中被徹底燒毀，有網友統計這是2026年內損失的第4架蘇-57。不過排除一些疑似受損後，蘇-57自研製以來總損失數量應該是5架，雖然還是個位數但已經是全球第一非常打臉。

按照社交媒體的說法，今年初烏克蘭無人機襲擊了沙戈爾空軍基地，成功摧毀兩架蘇-57戰鬥機。後續在7月份，又有一架蘇-57被己方防空火力擊落，再加上這次燒毀的蘇-57，相當於一年損失4架等同於它的年產量。不過這只是理論上的，因為烏克蘭到現在也拿不出年初摧毀兩架證據，至於俄軍“誤擊”也沒有得到證實，所以這種說法更多是一種猜測，烏克蘭巴不得炒作大肆宣傳。

但可以確認的是，還在T-50原型機階段的2014年，T-50-5（第五架原型機） 在茹科夫斯基機場試飛着陸滑跑時，右側發動機附近起火。飛行員安全逃生，但飛機嚴重燒毀，最後不得不將另一架未完成的原型機改造成“T-50-5R”繼續使用。然後就是2019年12月，首架量產型蘇-57在阿穆爾河畔共青城附近進行工廠驗收試飛時，由於飛控系統突然發生故障，飛機進入螺旋墜毀、飛行員成功彈射，這也是蘇-57首架損失的量產機。

衛星照片顯示蘇-57燒了

接下來是2024年6月，烏克蘭遠程無人機襲擊了阿赫圖賓斯克空軍基地，衛星照片顯示一架現役蘇-57戰鬥機受損。至於是否報廢，由於後續沒有得到官方確認，所以基本也可以推定已經損毀報廢，畢竟被無人機炸毀太丟臉不好意思公開。然後就是今年7月被己方誤擊，以及這次在機場自燃兩架，合計總損失已經達到5架。

T-50發動機起火

T-50發動機起火被燒毀

蘇-57戰鬥機

中美俄屬於五代機第一梯隊代表，但起了個大早的俄羅斯卻越走越落後，作為俄軍最先進隱形戰鬥機。蘇-57研製過程很坎坷，由於資金不足、技術人員流失嚴重等問題，蘇-57性能和產量都非常有限。性能方面被稱為“拍扁”的蘇-27，外界對它的隱身能力非常不看好。至於產能和裝備數量，俄空天軍總計接收到約40多架蘇-57量產型，考慮到2019年就開始量產，這數量確實非常不給力。

就算T-50原型機燒毀不計入，量產型也已經損失4架，相當整個機隊近10%的規模被摧毀，這還是沒有上戰場和敵人正面對決的情況下。所以誰知道蘇-57性能到底怎麼樣，實戰能力到底行不行，而且外界分析產能非常低，樂觀點年產量最多也就7架左右。這種產量和損失比，讓本來就很難形成規模部署的蘇-57機隊，未來要面對的問題越來越多。

俄空天軍訂購的76架蘇-57，2028年能否全部交付還是個謎，產能不足改進升級進度很慢，等到大量裝備也意味着性能落伍。就算有蘇-57D雙座型，但和它配套的“忠誠僚機”計劃，以目前情況來看進度有限，還是先造出足夠量飛機再說其他的，這款五代機前景確實很不樂觀。