據美國《防務新聞》報道，美國空軍近日發布通知，計劃在西太平洋北馬里亞納群島的四個機場長期開展訓練，分別是塞班島和羅塔島的國際機場，以及天寧島上的兩個機場。按照計劃，四個機場每年最多要承擔六千多架次的起降，小規模的演練全年不斷，上千人的大演練每年兩到三次，戰機還可能在當地投放箔條和紅外誘餌彈。

這份名單裡，最扎眼的是天寧島北機場。80多年前，美軍就是從這條跑道上起飛，對日本丟下了人類戰爭史上僅有的兩顆原子彈。戰爭結束後，北機場被扔進叢林裡荒廢了幾十年，如今美軍不僅把它重新搞了出來，還要讓它常態化地運轉起來。

北機場今年已經開始初步運行，今年的“勇敢之盾”演習，美軍就派了兩百多人的分隊進駐北機場，從這裡協調陸軍和空軍的力量。空軍在通知里將這幾座島稱作一個“獨特的機會”，可以讓部隊練習分散作戰。至於分散給誰看，美國媒體一點都不避諱，有美國媒體直接點明，這套打法主要就是為了應對中國軍隊。

▲美軍人員查看天寧島北機場修復情況

天寧島本身並不大，是馬里亞納群島里的一個小島，緊挨着塞班島。1944年夏天，美軍登陸天寧島，打了一周多就結束了戰鬥。隨後美國海軍的工程營立刻動工，在該島北端修出了當時世界上最大的轟炸機基地，四條平行跑道每條都有八千多英尺長，停機坪能停下五百多架B-29轟炸機。

美軍看中天寧島，是因為這裡的位置剛剛好。從天寧島到東京，直線距離兩千多公里，正好在B-29滿載炸彈往返的航程之內。而且島上地勢平坦，適合大規模鋪設跑道。美軍拿下馬里亞納群島之後，日本本土第一次完全暴露在美國戰略轟炸之下。

1945年3月東京大轟炸，從馬里亞納起飛的B-29在夜間低空投下大量燃燒彈，一夜之間將東京燒成一片火海，天寧島的轟炸機部隊就是主力之一。

▲1945年天寧島北機場的四條平行跑道

到了1945年春天，美軍專門負責投放原子彈的第509混成大隊，從美國本土秘密轉場到天寧島北機場。因為原子彈太大太重，沒法像普通炸彈一樣從地面推到飛機底下，美軍在北機場專門挖了兩個裝彈坑，先把原子彈放進坑裡，再讓B-29開到坑上方裝彈。

8月6日凌晨，轟炸機載着“小男孩”從北機場起飛，飛向廣島。三天之後，另一架轟炸機載着“胖子”同樣從這裡起飛，原子彈落在了長崎。日本隨後宣布投降。不過戰爭一結束，天寧島就失去了用處。1946年最後一批美軍航空部隊撤離，第二年北機場正式廢棄。

此後的幾十年裡，熱帶叢林吞沒了機場，兩個裝彈坑一度被填平，2004年才被當地重新挖開，罩上玻璃，北機場也成了美國的國家歷史地標，而平時來到這裡的，基本都是遊客。

▲1945年天寧島裝彈坑內的小男孩原子彈

情況在2023年底發生了變化，美軍決定把北機場整體收復。負責修復的空軍工程兵部隊上島的時候，很多跑道已經被植被完全覆蓋，官兵需要拿着砍刀在叢林裡一路砍過去，才能找到圖紙上的坐標。

到了2024財年，空軍為島上的工程申請了七千多萬美元，隨後又簽下一份4億多美元的五年合同。2025年初，天寧島幾十年來第一次鋪上了瀝青，美軍清掉了北機場絕大部分的植被，還順帶清理了一批二戰時期留下的未爆彈。

有美媒統計，美軍在天寧島兩個機場上的改造投入，加起來已經達到8億美元左右。現場負責的軍官表示，重新新建機場非常貴，修舊的比建新的更划算。而除了天寧島，關島上同樣荒廢多年的西北機場也在重建，帕勞和菲律賓的克拉克和蘇比克基地也都在升級。被問到北機場的現狀時，美軍直言，這屬於機密信息。

▲2026年美軍在天寧島北機場修復施工

美軍之所以願意在一個廢棄了快八十年的機場上砸這麼多錢，還要從關島說起。關島的安德森空軍基地是美軍在西太平洋最重要的空中樞紐，轟炸機和加油機都要從這裡出發。但關島早就處在中國導彈的射程之內，解放軍幾十枚中程導彈就能讓安德森基地的跑道癱瘓一周以上，再多來一些，露天的飛機基本就會被炸乾淨。

所以美國空軍這些年推出了所謂的“敏捷作戰部署”，把原本集中在一兩個大基地的飛機分散部署，平時就在周邊一堆小機場之間來迴轉場，戰時對手打掉一個，還有別的地方可以繼續起飛。而天寧島離關島只有一百多公里，跑道又是現成的，自然成了首選。