近來網上有人強烈譴責民航不支持發展國產飛機。如果硬要說在支持國產民機方面，中國民航總是擺出一副非常冷漠的態度，是使國產機發展停滯不前的罪人話，我不完全同意。因為民航不支持國產機的問題根子在現行的政企不分，政府、企業不淪不類的各自角色，是誰都負責又誰都不負責的行政管理體制！！！
1)在並不完善的市場經濟發展的情況下，民航可以隨需要打市場驅動和計劃干預兩張牌，哪個對自身的利益有利，就出哪張牌。按市場，民機要求安全，性能好，運行維護成本低。可是目前國產民機在這些方面很難超過進口機。這點誰都知道，原因也不用羅唆，國情、家底擺在那兒。民航部門明知國產機的缺點，可他們拿這些東東出來拼命一叫，上頭也不能說什麼，畢竟人命關天。於是民航可以完全不管運營成本高低，用行政計劃的方式決定買什麼機，當然是進口的。但問題是，各方面與進口機都差一點或差不少的國產機是不是就不能在中國用！！！或根本不能用？！否！可民航沒人會認真去計算比較，國產機與進口機對改善航空公司經營收益和為社會提供足夠的航空服務的結果。
但是有了奔馳難道就要淘汰夏利嗎？所以，

2)問題出來了，民航局的大員為什麼要支持國產機？不支持和支持的行政驅動力又是什麼？根子就應該在這裡了。
回答這個問題最好的方法就是從反面想，即民航支持進口機能有什麼好處，且國產機沒有或不能辦到。顯而易見，如買進口機，據報導民航一般的作法是用租賃(大多用干租)的方法，就是用外國人的錢為飛機先買單，然後再由航空公司償還。這樣做，要辦成這件事，國務院、民航統管計劃、財務的行政部門和主管領導就有大把的週遊美歐列國的出國開洋葷的機會，連考查、談判外加旅遊觀光，出盡風頭，好處、外塊大大的，而且這樣的機會年復一年，買國產機，你能提供嗎？！這樣的機會對於每月工資一、二千人民幣的公務員，不論是司長、處長或是一般科員，簡直是千載難逢的淘金機會，大家都趨之若騖，恨不得獨占之。顯然這是管財務人員支持外造機直接利益驅動力。
同時，民航管飛機的人員和主管領導也可獲得大把的引進飛機技術談判的機會，同樣有週遊歐美列國，國外名山大川，西方高級酒店的豪華大餐招待和豐碩人情禮品回報！也是年復一年的機會，買國產機，你能提供嗎？顯然這是飛機技術主管人員支持外造機的驅動力。
民航的航空公司人員同樣的到國外接機、培訓、維修設備的年復一年的機會，同樣的周遊列國和外方熱情的接待。油水大大的！小百姓開了洋葷見了市面。其樂融融。買國產機，你能提供嗎？！去問問各航空公司的官員、飛行員，哪個沒去過美國、澳大利亞的賭場一試身手過？
這些如果你能有本事查一查民航各有關部門、人員的出國記錄，有關領導子女的出國留學狀況，肯定不難找到為什麼民航對買國產機沒有興趣！當然，除非國產機能提供這樣的好處。比如用些進口設備在飛機上，課能會出現皆大歡喜的局面。

3)民航不支持國產機，這些是1+1=2的問題，追究原因並不複雜。一句話：個人、部門利益驅動造成。但若往深處想，這也並不是民航某些人的問題。誰也沒理由罵民航。因為是體制問題！
民航政企不分。航空公司如果因買進口機投入運營後賠了錢，把機票價格往上一漲不就行啦。運行成本高的毛病外人根本看不出來。國家計委如果要控制價格，民航可以編出一萬個必須漲價的理由。再說，計委限制民航機票價格的動因或驅動力又是什麼？難道計委不希望國營企業賺錢？！體制上講，國家計委也是希望民航價格越高越好，不過也要搞搞各部門利益的平衡和考慮民憤而已。計委體制上講根本沒有控制民航價格的利益驅動力。難道它希望國營企業賠錢？！
既然用進口機造成高運營成本，因民航體制問題而並不能突顯出來，加之買來進口機和幾乎外方全包式的維護保障，一般是不會出機械故障導致事故的。所以，決策者也免了因飛機事故被追究責任的風險。這樣的工作方式又省力、又省心、又有大把的好處、油水，誰要是不這麼幹誰就是徹底的SB！！！

反觀買國產機，價格是低了一些，可是可靠性、維修方面麻煩多多，加上國營造飛機的單位，一般也是被國家包養貫了，也是一副大爺的架式，出了點小問題，用戶和廠家互相埋怨、指責，誰也不尿誰，關係從來沒有好過。民航底下搞國產機維修的技術人員，管點事的小蘿蔔頭們，眼睜睜的看到搞進口機的人又是出國培訓，又是遊山玩水，撈到大把的好處，而且日後幹活也不是特多，飛機毛病比國產機少得多，哪有眼珠不由紅變綠的道理！因此，只要有機會必然大數國產機的壞處，只要能把國產機貶的一無是處，說什麼都行。目的只有一個，數臭國產機，買進口飛機。

現在，買進口飛機，出國旅遊，吃喝玩樂已經成了民航幹部、職工的一種福利！民航內部溜須拍馬，好大喜功，浮造、爭錢爭項目，裙帶之風和不正常的幹部選拔風越刮越烈，這是直接的利益驅動力！

其實，在看看國務院其它部位，技術管理部門，情況又能好到哪裡去。前些日子水利部的連串受賄醜聞，就是最好的例證。石油、冶金、化工、機械、電子、建材、民航、郵電、電力、電子、汽車、輪船等等等等，大家都是半斤八倆，彼此心照不宣。還經常互惠互利。同享社會主義大家庭的“好處”。我唯一認為物有所值的就是引進用於軍工製造的高精密加工設備和測試系統，多多益善，可惜你沒本事搞到。人家肯定拼命封鎖。

這樣發展下去，總要有人為這些代價買單！誰來買單？老百姓！各級管理部門的胡作非為，個人、部門利益驅動的短期行為，最終落實到各企業運營的困境，結果就是銀行的呆壞賬大量上升，最後銀行垮台，老百姓的存款打水漂，社會的體制弊端造成的巨大空洞，由百姓買單！而造成問題的那些官員、部門，誰又耐他如何？！該光榮退休的在游遍吃遍歐美亞非拉後安渡晚年。撈足了錢的全家移民海外與子女共享天倫。
如果還有人對這樣個人、部門利益動力表示懷疑，如你有時間和能力到歐美亞非拉的各大旅遊景點，留意一下，那些成群結隊，不時聽到用中國話喊着“XX局長”“XX司長”“XX處長”的穿着劣制西裝、打着領帶，腳蹬假冒名牌鞋的，與全世界旅遊者着裝和時空都格格不入不同的大陸公款旅遊團，你就會明白，中國的有關管理部門在打着“開拓視野、引進先進技術等等” 旗號下，到底販賣的是什麼貨色了！

到底管理體制有何問題，中國各行各業如何使市場機製發揮利益原動力，又怎是幾句話，幾個現象能講得清楚？！