| 台灣媒體：解放軍的“空襲”能力 |
| 送交者: ranch 2002年07月11日17:04:48 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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台灣媒體：解放軍的“空襲”能力中國大陸軍事戰略以“打贏現代化高技術條件下的局部戰爭”為目標。在空中戰力發展方面，積極採購先進蘇愷戰機及研製高性能戰機外，並提高人員素質及空中戰管能力；未來將以發展空中“快速反應”部隊為建軍重點。目前正朝向“遠程打擊、精確制導武器、自動化指管及電子戰”等方向積極邁進，預判2005至2010年解放軍將有掌握台海制空權能力，影響本軍反登陸作戰成敗甚鉅溯。
解放軍現有空軍（含海航）各型飛機總計約有4,150架，研判其支持7至10個合成集團軍遂行登陸作戰時之航空兵力編組計有1,795架至2,549架。
東南沿海解放軍距台250海里內對台威脅最大機場共有13處，各機場“飽和容機量”可容納戰機約2,243架。
解放軍戰機出擊時限考慮因素包括： ○進航時間 解放軍250海里內空軍基地與台西部沿海平均距離約210海里左右，以高速進襲約需時15分鐘到達目標區。 ○攻擊時間 解放軍空中攻擊若以4架戰機為1批次，每批戰機攻擊時間不超過5分鐘。 ○攻擊後返航時間 攻擊後以高速度返航，約需15分鐘。 ○落地回收作業時間 解放軍沿海13處機場，若平均以降落40架殲擊機（1個殲擊機大隊），每架殲擊機降落約需1分鐘計算，需時40分鐘。 ○地面加油掛彈時間 依敵情資料，解放軍因受地面作業人員數量、機具、裝備支持限制，1個殲擊機團所需整備時間，需時約75分鐘至90分鐘。 ○再攻擊飛機激活、滑行、起飛時間 因受電源車數量影響，飛機開車必須分批實施，另由於解放軍沿海各機場僅有1條跑道可供起飛降落，以4架戰機為1批次，1個殲擊機大隊，前後安全隔離，至少需時約30分鐘。 ○再赴目標區時間 飛機以高速度低空進襲，以避免台軍攔截或偵測，需時約15分鐘到達目標區。 ○總計時間 上述過程總計需時約3小時30分鐘，惟考量大兵力出擊之戰術配合、指揮管制及安全隔離、地面作業整備等因素，研判中國大陸在發起第一波空中攻擊後，尚需4小時作業時間，同一波次戰機方可發動第二波攻擊。 依此計算模式分析解放軍“同一波次”戰機每日戰鬥出動強度（含晝夜間出擊次數），殲擊機最大出擊次數為4次、強擊機為3次、轟炸機為2次。
○解放軍在東南沿海現有12座戰管雷達，每座戰管雷達可管制6批戰機，在同一時間內可戰管72批戰機，每批以4至8架飛機計算，戰管能量約288至576架飛機；必要時解放軍還可進駐3D機動雷達（每座機動雷達戰管能量為5批戰機），以增加戰管能量。
○制空作戰空域容機量 依據空軍漢光演習兵棋推演，台海軍事威脅空域面積為43,200平方海里，劃分若干區域，每一區域考量戰機作戰所需空域約可容納敵戰機約24架，台海軍事威脅空域同時可容納敵戰機約228架。
解放軍在奪取制空權後，航空兵攻擊重點為台軍地面目標，在戰機數量龐大及空優狀況下，且制空作戰時飛機作戰活動空域限制因素減少，預期將采“多批次、多架次、多空層”方式，部署空中兵力，合理推斷每一空域解放軍至少可部署48至72架戰機，再計算對本島主要威脅空域共有5區，同一單位時間內，敵空軍一波次最少可派遣240至360架戰機，對本島各作戰區實施空中攻擊（不包括其它支持機種）。 ○假定解放軍以強擊機（或殲擊機）為對台軍地面部隊攻擊之主要機種，依據解放軍強擊機（或殲擊機）再出擊能力及空域容機量，解放軍“每日”出擊強擊機兵力為720至1,080架次（殲擊機為960至1,440架次）。
○解放軍空中攻擊地面目標所需兵力計算方式 解放軍計算空中戰機摧毀地面目標所需架次，系根據戰機所能攜行炸彈數量之破壞能力為基準，並不考慮戰機上其它武器破壞能力，如1架殲7機僅計算攜行2枚250公斤航爆彈、強擊機攜行4枚250公斤航爆彈攻擊能力，故摧毀地面目標所需架次數量龐大，且不精確，僅能供參考，解放軍各類型戰機摧毀地面目標所需架次表如表三、四。
○依解放軍登陸（島）戰役其犯台作戰編組之航空部隊，總架數為1,795架至2,549架戰機，其250海里內對台威脅較大之13處機場飽和容機量為2,243架戰機，再加上攻擊後可返航二線機場之轟6及蘇愷戰機，可“滿足”解放軍犯台作戰航空部隊編組需求。
解放軍航空兵受到近代戰爭影響，認為現代戰爭發起，是由大規模的空中攻擊開始，因此對地面目標攻擊戰術戰法研究也不遺餘力地全面展開。從解放軍演訓中無論是直接支持地面部隊攻防戰鬥，或支持登陸部隊突擊登陸，及對敵戰場重要目標進行飽和攻擊均有其戰術、戰法運用。
○低空、超低空攻擊 避免台防空雷達早期偵測。 縮短台防空部隊反應時間。 隱蔽性、安全性高。 攻擊時投彈較精確。
○背日干擾反制攻擊 藉陽光掩護對地面無偵搜追蹤防空系統之防護目標攻擊方式。 可影響無偵搜追蹤能力之防空武器射擊者目視能力。 影響射擊者射擊精度與效果。 分裂（扇形）展開攻擊 多架次並行至台防空火力有效射程時同時展開攻擊。 擾亂、影響台防空武器射控雷達適時標定目標，減低射擊效果。 造成台防空部隊作戰官兵心理壓力，影響作戰效能。 ○飽和攻擊 多架次以同時同向，或同時異向方式攻擊。 擾亂、影響台防空武器射控系統標定目標。 接戰時台防空武器射控系統容易飽和而形成火力間隙。 造成台防空部隊作戰官兵心理壓力，影響作戰效能。 ○波浪連鎖攻擊 利用台防空武器射擊死角，采多架次連續攻擊方式。 安全性高，不易為台防空火力擊落。 不讓台軍防空部隊有持續攻擊機會。 空中攻擊任務成功率高。
○擾亂攻擊 靈活變換高度、速度、航向，使雷達不易偵測。 使用電子干擾及施放干擾錫片欺騙台預警雷達。 保持無線電靜默，避免暴露行動。 ○拂曉、黃昏攻擊 利用拂曉、黃昏能見度不良時攻擊，減低台射擊效果。 ○高空攻擊 對大面積目標攻擊方式。 採用高空投彈，可減少台防空火力危害。 雙機梯隊低空攻擊 採用雙機梯隊編組方式（傳統為三角形編組）。 雙機梯隊攻擊正面窄，可利用地形隱蔽低空飛行，發揮奇襲效果。 台預警雷達不易偵測。 攻擊時投彈較精確。 三、武裝直升機對地攻擊戰術戰法運用 ○隱蔽、迅速攻擊 距敵防禦前沿20至30公里轉為貼地飛行。 利用地形、地物隱蔽接近目標。 迅速突然發起攻擊，並快速轉移射擊位置或退出戰鬥。 使敵防空武器不及追蹤及射擊。 ○伏擊攻擊 利用地形、地物隱蔽，滯空待機。 發現有利目標立即升空快速攻擊。 攻擊完畢急速進入隱蔽位置，待命攻擊次一目標。 ○輪番攻擊 對機動中部隊攻擊方式。 直升機隊利用地形隱蔽接近目標。 到達目標上空疏開成單機跟進隊形，依次對地面機動部隊輪番攻擊。 ○配合炮兵之協同作戰 先以炮兵摧毀敵防空火力並制壓敵軍。
炮兵射擊時直升機利用炮兵彈道下飛行，務求火炮停止射擊時，直升機進入射擊位置。 ○配合戰轟機對地面目標之協同作戰 觀測直升機實施目標偵察與指示，並報告敵防空火力部署。 武裝直升機先期攻擊吸引敵防空火力。 戰轟機判明目標方位後加入攻擊。 ○配合殲擊機對敵防空兵力之協同作戰 戰鬥機利用防空死角，大速度不斷變換航向誘敵防空導彈發射。 武裝直升機先期隱蔽，待判明敵防空導彈位置，利用防空死角低空突擊。 戰鬥機在直升機攻擊時實施電子干擾。 原載於台軍《陸軍學術月刊》427期 |
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